Pajero 4x4 Off-Road Club

Моргает индикатор давления масла в режиме D (при нажатой педали тормоза). Иногда моргает так, что ее чуть заметно, а может и почти на постоянную загореться. При отпускании педали тормоза и начале движения как и в дальнейшем данный индикатор гаснет и все нормально (В режиме N и P, тоже все нормально) Особенно это заметно при долгой езде в пробках, когда часто приходится стоять на тормозе в режиме D. Это проявляется ни сразу, а после какого-то периода езды (пологаю после окончательного прогрева двигателя). Мерил давление масла на сервисе (мерили именно в этом режиме -D и нажатый тормоз), но все оказалось нормальным (может просто не попал в нужный период).
Может кто-то сталкивался с подобным и что это может быть?? Может достаточно промыть маслянную систему или тут без замены маслянного насоса не обойтись? Или это просто глючат датчики?

Заранее спасибо.

Если у вас есть дополнительная панель приборов (в центре под лобовым где компас, вольтметр и указатель давления) то моргающая лампочка говорит не о давлении, а о низком уровне масла.
Лампочки аварийного давления у вас нет.
Я вот тут давеча разбирался с этой проблемой: тема
"Низкий уровень масла"

Была такая же фигня. На очередном заезде на сервис попросил выяснить в чем причина. Сказали что проверили давление масла и оно оказалось в норме, а вот контакт датчика давления масла быд малость заржавевший. Они его зачистили и все. Прошло уже больше месяца - симптомы не повторяются. Попробуй, может дело в плохом контакте датчика давления масла.

Повторяю - если у вас стоит дополнительная панель приборов (вольтметр+компас+указатель давления посередине консоли под лобовым стеклом) то датчика аварийного давления масла у вас НЕТУ (возле масляного фильтра стоит только датчик для указателя давления), и соответственно нет лампочки. Сафсем. И гореть соответственно нечему.
А горит лампа низкого УРОВНЯ МАСЛА.
И соответственно если сервисмены почистят или даже заменят Вам датчик указателя давления то это никак не может сказаться на работе моргающей лампочки (как мы с вами уже знаем НИЗКОГО УРОВНЯ масла).
P.S. Для установки датчика аварийного давления народ тут мастырит тройничок и устанавливает его вместо дачика указателя давления, а уже к тройничку прикручивается датчик указателя давления и датчик аварийного давления.

Это если есть дополнительная панель приборов на Pajero Sport, а у Montero Sport такой панели нет. Ну а уж если замигала лампочка, то уровень масла нужно проверить в первую очередь.

Я чесно говоря ни одного спорта без панельки не видел.
Ну вообще по мануалу - если нету панельки тады да!
Лампа аварийного давления есть. Зато нету лампы уровня
Ищите уважемый Жека панельку
P.S. Нет совершенства в этом мире