Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите по замене помпы на 4D56 99 л.с 2007 г.в
Какую помпу взять ? Митсу или Хюндай ( номера одинаковые выдает) ? есть ли разница ? или еще какую....
какие еще нужны , для замены, прокладки - резинки ( ремни не в счет ) , термостат менять ?
Пробег 280000 , помпа не менялась еще ни разу...

Если помпа не течёт и жижу гонит,то,ИМХО,и менять не надо,несмотря на пробег. Тоже касаемо и термостата. А по сути темы - ещё Аisin - "если нету разницы,то зачем платить больше...".

а вот книжке написано, что помпа меняется вместе с ГРМ, значит и ресурс у нее на 90 т.км, я один раз попал в дороге с помпой этой ...

Не , ну дело то такое - пробег + стало немного уходить антифриза из расширителя (по литру за 3000 т.км) непонятно куда, но не в голову. Сейчас морозы хряпнут и может побежать. -Что б как угорелый не рвать задницу, хочу приобрести - все равно менять ужо нужно будет (на дальняк собираемся в марте)
Хундай в 4 раза дешевле - но как ходит то ? Повторюсь , у меня не меняна 282 т.км

[quote=3"sohondo"]а вот книжке написано, что помпа меняется вместе с ГРМ, значит и ресурс у нее на 90 т.км, я один раз попал в дороге с помпой этой ...[/quote]
В какой книге это написано?

При своевременной замене антифриза на качественный, если вентилятор сбалансирован и ремни не перетянуты она ходит легко за 300 000 км. Если нет течи с отверстия, люфта и посторонних шумов то можно и не менять.

Себе брал ГМБ-51А, навсякий случай, что бы дважды не лазить, но когда менял ремень , то в итоге оставил заводскую. Теперь будет про запас.

DimonDimon писал(а):Не , ну дело то такое - пробег + стало немного уходить антифриза из расширителя (по литру за 3000 т.км) непонятно куда, но не в голову. Сейчас морозы хряпнут и может побежать. -Что б как угорелый не рвать задницу, хочу приобрести - все равно менять ужо нужно будет (на дальняк собираемся в марте)
Хундай в 4 раза дешевле - но как ходит то ? Повторюсь , у меня не меняна 282 т.км

Может на вторую печку уходит, у меня трубки сгнили.
С помпы если побежит, т о должно капать на ремень генератора.

antonn писал(а): Если нет течи с отверстия, люфта и посторонних шумов то можно и не менять.

Я понимаю, что вопрос из ряда "по фотографии", но какие посторонние шумы издаёт помпа?
Тут обратил внимание на появившийся вой при оборотах 1000-2000-1000. Вой мягкий и относительно громкий, появляется после прогрева двигателя более 65-70 градусов.

Нагреть двигатель, снять ремни и погазовать? При отпущенных /не снятых/ ремнях вой присутствует.

Выть может много чего.

При прокучивании рукой не должно быть посторонних плохих шумов. Сложно на словах это описать.

"Не , ну дело то такое - пробег + стало немного уходить антифриза из расширителя (по литру за 3000 т.км) "
Дим, такую утечку несложно поймать и самостоятельно. В самой системе воздух есть?
Заведи, прогрей и руками ощупай все патрубки, которые на виду, а они почти все на виду. Если шланги никогда не менял, то там таки есть, откуда течь.
Особо проблемные места - тройники на заднюю печку и трубки на заднюю печку. У тебя мотор вроде не эфишный, не уверен насчет убитых маслом патрубков на ЕГР и турбину.
Чтобы осмотреть на предмет течи переднюю печку, надо снять бардачок, планку железную за ним и снять "смотровое окошко" на блоке отопителя, на защелках. Печка видна как на ладони. Если что, намекни, я фоток подкину.
С задней все еще проще.
Я летом напрыгался с системой отопления\охлаждения, память еще свежа

UPD
Вебасту еще посмотри. Вдруг прокладка на котле приехала, да и шланги оригинальные нехороши-тонковаты, могли перетереться или слишком просели под хомутами.

"Тут обратил внимание на появившийся вой при оборотах 1000-2000-1000. Вой мягкий и относительно громкий, появляется после прогрева двигателя более 65-70 градусов. "
Посмотри на муфту вентилятора.
Натяжной ролик и ремень кондея тоже очень любят издавать странные звуки. Попшикай на ремни водичкой и послушай.

Коля, спасибо. Эт все понятно.... Вопрос в другом - какую помпу взять ( 280 пробег , это уже...). Сегодня литр залил, утечек (конкретных) не обнаружил...
Еще думаю залить что - нибудь идентифицирующее, типа люминофор ( или как там оно называется ? ) и поискать утечку.... Что нужно то ? типа фонарь - ультрофиолет ? где его взять ? Весь в раздумьях, ща ентернет буду курить.......

DimonDimon писал(а):Коля, спасибо. Эт все понятно.... Вопрос в другом - какую помпу взять ( 280 пробег , это уже...). Сегодня литр залил, утечек (конкретных) не обнаружил...
Еще думаю залить что - нибудь идентифицирующее, типа люминофор ( или как там оно называется ? ) и поискать утечку.... Что нужно то ? типа фонарь - ультрофиолет ? где его взять ? Весь в раздумьях, ща ентернет буду курить.......

Люминафор? При таком расходе и так подтекает должен быть виден.

Все уже поняли что 280 здоровья и дальше Вашей помпе.

antonn писал(а):

DimonDimon писал(а):Коля, спасибо. Эт все понятно.... Вопрос в другом - какую помпу взять ( 280 пробег , это уже...). Сегодня литр залил, утечек (конкретных) не обнаружил...
Еще думаю залить что - нибудь идентифицирующее, типа люминофор ( или как там оно называется ? ) и поискать утечку.... Что нужно то ? типа фонарь - ультрофиолет ? где его взять ? Весь в раздумьях, ща ентернет буду курить.......

Люминафор? При таком расходе и так подтекает должен быть виден.

Все уже поняли что 280 здоровья и дальше Вашей помпе.

Антон, если б я явно увидел бы - не спрашивал . Литр ушел за 2т.км. защиту снимал в ноябре - течей не видел. Утечка прогрессирует - весной было 500 мл за 7 т.км....летом стало больше.. ну и сейчас. лобовая защита ремней в подтеках - да, но непонятно масло это или антифриз.
Думаю о добавке, которая поможет определить место течи (подумалось об ультрафиолете, вот и спрашиваю )
Кто - что думает ?

На запах должно быть понятно масло или антифриз и на ощупь.

Если лобовая защита ремней снаружи, то скорее всего ОЖ.

Дим, можно, конечно заморочиться с люминофором, но уж больно это сложно. Лампу искать, потом ждать с алиэкспресса, менять антифриз, потм еще раз менять на нормальный. Ты там в процессе замены так все уляпаешь, что и утечку не найдешь.
1л/3000км - это почти хлещет, если это помпа, то потек должен быть виден, тем более, что ты знешь куда смотреть. Я ставил оригинальную помпу, когда ГБЦ перебирал. Моя-то была рабочая,менял на всякий случай.

Ты ставил оригинальную, а от Хунда кто ставил ? цена то в 10 раз ниже.
А нет ли какой присадки , для определения утечки ?
оригинал бы неплохо , где цену найти поадекватней ?

Цена то дешевле, а вот качество? Скорее всего это будет GMB.

ИМХО. Очень сложно на авто снятый с конвейера 10 лет, найти качественный оригинал. Это я про митубиши. А вот 4bf выпускают ещё или нет я не в курсе.
Для себя решил востанавливать заводскую, когда придёт время , а на какое-то время поставить GMB51A .

Там на помпе есть специальное отверстие откуда тосол бежит в случае выхода из стоя сальника.

На спорте у меня гмб развалилась на 20 тысячах пробега)

Dimmm писал(а):На спорте у меня гмб развалилась на 20 тысячах пробега)

Вот и первый отзыв о пробеге, а то все 3-4 года и все.

Вискомуфта ГМБ вообще оказалась бракованной, хотя покупал как оригинал хендай.

Dimmm писал(а):На спорте у меня гмб развалилась на 20 тысячах пробега)

Ну она изначально у тебя не хотела нормально вставать. Эксклюзив.
Так что не показатель.