Люстра, как избежать засветки капота

[Alfa7]

Доброго всем времени суток!
В связи с победой над поющим багажником, начинаю собирать люстру. Вчера вечером игрался в темноте - сильно засвечивает капот. Назад лампы двигать некуда, у меня коротыш, крыша не резиновая
Выход - или закрашивать нижнюю часть ламп (они прямоугольные), или сооружать козырек под лампами. Как с этим боролись остальные?

[Аркадий ака JustFOX]

Бороться только подбором самих фар.
Ближний/дальний/ПТФ

На крышу ставить фары дальнего света (у них форма пучка нужная).

Ближний будет "засвечивать" капот, птф - луч узкий, будет полоска перед машиной.

[Alfa7]

фары, естественно, дальние. Засветка не помереть какая, но все равно не нравится. Пробовал с разными фарами - лучше или хуже, но засвечивает. Проблема в том, что 90% крыши занимает багажник, не могу же я фары посреди багажника воткнуть По любому будет слегка светить на капот. Думаю, что проблема такая не у меня обного, значит какие-то козырьки люди изобретают.

[Кабан]

Попробуй взять противотуманки и перевернуть их к верх ногами чуть наклонив вниз.Должно получиться.

[Кабан]

Идеальный вариант -взять лирзованную оптику,троркой подобрать пучек(по высоте) и перевернуть ее.

[Аркадий ака JustFOX]

ПТФ не дадут нужного эффекта.

Будет узкая полоса перед машиной...
Посмотри внимательно на форму пучка ПТФ.

Уважаемый КАБАН, Вы простите много видели дополнительной линзовонной оптики?

Может я чего то не знаю, но все что я видел из ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО света кроме ПТФ (HELLA Micro DE) имеет простой сферический отражатель + стекло... тоесть без линз.

2 Alfa7

Кстати, а как Вы настраиваете Вашу оптику???
Тоесть насколько низко она светит???
Может стоит просто поднять повыше пучек?

И о какой конкретно оптике (марка/модель) идет речь?

[Кабан]

Я имею в виду самопальную оптику.Хороший свет может дать только линза.

[Alfa7]

ПТФ не дадут нужного эффекта.

Будет узкая полоса перед машиной...

почему узкая? ПТФ как раз всетят во все стороны сразу Хотя это смотря какие ПТФ.

Кстати, а как Вы настраиваете Вашу оптику???
Тоесть насколько низко она светит???
Может стоит просто поднять повыше пучек?

И о какой конкретно оптике (марка/модель) идет речь?

пока никак. Просто беру вечером фару, приматываю к проводам на крыше и пробую найти такое положение, чтобы и дорогу освещало, и капот не засвечивало. Главное, чего я хочу добиться от люстры - хорошей работы в горах. Когда едешь вниз по склону, с перегибами, штатный свет упирается в землю, и дальше 10 метров нифига не видать. Люстра должна исправить это упущение. В принципе, она и исправляет, но засветка капота мне не нравится. Светит не низко, если поднять пучек выше - я вообще не буду видеть землю.
Оптика - корейский noname, Maxtel JF105CW
http://www.ibaptx.com/maxtel/extras/Cat ... 202006.pdf

[aws77]

Попробуй здесь посмотреть. Может и найдешь ответы еа свои вопросы:
http://off-road-light.ru/

[Дмитрий_2]

Уважаемый КАБАН, Вы простите много видели дополнительной линзовонной оптики?

В митино/кунцево линзованые корпусные модули Hella - 1300 руб/штука...

[BF-GUUD]

А на кой-ляд нужны ФАРЫ на крыше СВЕТЯЩИЕ в ПЕРЁД????
Ну понятно в СТОРОНУ или НАЗАД.На крайняк можно поставить ФАРУ ИСКАТЕЛЬ которую можно направлять в нужную сторону.

[Аркадий ака JustFOX]

По порядку:

1) Думается мне что проблема "засветки" кроется именно в КОРЕЙСКОЙ оптике. (Поставьте HELLA или PIAA )

2) Все ПТФ светят узкой полосой (форма пучка такая) иначе их смысл (светить ПОД туман) теряется, по этому если поставить ПТФ на крышу и направить на дорогу будет короткая полоса.

3) Линзованые модули не в счет! Это заготовка, а не готовое изделие.

4) Фары на крыше нужны для дополнительного освещения дорожного полотна. ДОП свет бывает корневой (фары дальнего света с дальностью засветки до 1500 метров) и боковой (фары ближнего сета) развернутый примерно на 45 градусов в стороны.
Тоесть корневой свет высвечивает крупные предметы вдали, боковой освещает обочины и светит вперед в повороте, а штатный свет просто закрывает темные пятна.

Получается что перд машиной светло почти как днем)))

На моей боевой машине в дополнение к штатным 4 фарам стоят две фары дальнего света PIAA и две фары ближнего света Hella Rally 1000.
Эффект от включенных 8 осветительных приборов (суммарная мощность 680 Ватт) потрясающий))))

Самая большая "боевая" люстра которую я видел была из 6 фар HELLA Rally 3000 FF H.I.D + штатный свет автомобиля. Стояла она на Субару С. Успенского на Чемпионате России по ралли.[/url]

[Alfa7]

брал я готовую люстру из PIAA у знакомого. Не понравилось. У него она над люком живет, поэтому видимо и не засвечивает. Ближе к краю крыши - не очень.

Попробуй здесь посмотреть. Может и найдешь ответы еа свои вопросы:
http://off-road-light.ru/

читал уже, спасибо.

[Alfa7]

А на кой-ляд нужны ФАРЫ на крыше СВЕТЯЩИЕ в ПЕРЁД????
Ну понятно в СТОРОНУ или НАЗАД.На крайняк можно поставить ФАРУ ИСКАТЕЛЬ которую можно направлять в нужную сторону.

одно другому не мешает
в стороны и назад - тоже надо (и будет!) но пока актуальнее всего - вперед. Уже писал почему. Промоины на склоне я предпочитаю видеть заранее, а не тормозить "перед фактом"

[QuQ]

У меня другая проблема нарисовалась.
Поставил себе такую дугу, так свыше стольника когда едешь, Хеллы Люминаторы, что по центру, Задирает вверх, на опушки деревьев. Дуга состоит из трех частей и середину как раз задирает. Короче не рекомендую. Или по центру не ставьте тяжелые Фары. Теперь все это дело интегрирую в багажник. 4 дальних - сила, когда первый раз увидели, подумали что самолет садится

[Dimix]

когда первый раз увидели, подумали что самолет садится

[QuQ]

а кому сейчас легко?

[SNOOPER]

У меня другая проблема нарисовалась.
Поставил себе такую дугу, так свыше стольника когда едешь, Хеллы Люминаторы, что по центру, Задирает вверх, на опушки деревьев. Дуга состоит из трех частей и середину как раз задирает. Короче не рекомендую. Или по центру не ставьте тяжелые Фары. Теперь все это дело интегрирую в багажник. 4 дальних - сила, когда первый раз увидели, подумали что самолет садится

Это чито, зачем, а закрепить?

[QuQ]

уже думал. но такая порнография получится .
Она вся из дюраля. Крепления к водостокам честно-говоря не вызывают уверенности. Правильно говорят: хочешь качество-сделай сам.