Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вопрос, от чего, что можно купить подходит разьем? Который двухконтактный.

ctvtysx писал(а):Собственно вопрос, от чего, что можно купить подходит разьем? Который двухконтактный.

Купить на разборке, я брал себе у Topaz, прислал быстро и с запасом отрезанный.

SmoAG писал(а):

ctvtysx писал(а):Собственно вопрос, от чего, что можно купить подходит разьем? Который двухконтактный.

Купить на разборке, я брал себе у Topaz, прислал быстро и с запасом отрезанный.

Хочется новый. т.к. корозию не изменить.

У меня этот датчик стоит оригинал вместе с разьемом. Я бы не менял разьем и не брал взамен если бы не горе мастера. А так поставь бу, но намаж его силиковой смазкой, еще 15 лет простомт.
Ну или поищи, где то в нете есть магаз торгует новыми разьемами, но они все китайские.

Как он,разъём,снимается с датчика?Хотел в разъём поставить резистор 0,3 КОм для обучения ХХ,но решил,что проще снять вентилятор.Позже в удобном месте впаяю разъём и в него буду ставить резистор.А то менять термостат или ждать лета.

SmoAG писал(а): А так поставь бу, но намаж его силиковой смазкой, еще 15 лет простомт.
Ну или поищи, где то в нете есть магаз торгует новыми разьемами, но они все китайские.

Я в пару мест позвонил и там не хотят срезать, а нужен срочно.А то, что китай... пофиг, главное найти подходящий.

ctvtysx писал(а):Собственно вопрос, от чего, что можно купить подходит разьем? Который двухконтактный.

На схемах у него номер MU802406
Но вот картинки на этот номер не нашёл.
Цена для эксперимента не маленькая.

Huk писал(а):Как он,разъём,снимается с датчика?Хотел в разъём поставить резистор 0,3 КОм для обучения ХХ,но решил,что проще снять вентилятор.Позже в удобном месте впаяю разъём и в него буду ставить резистор.А то менять термостат или ждать лета.

А зачем для обучения туда впаивать резистор? Вы сейчас о каком датчике говорите?
Для обучения хх это датчик не нужен, эбу дизеля для обучения берет данные с датчиков мотора: датчик температуры надлувного воздуха, температура ож, температура топлива, давление надлува, данные тнвд. Датчик температуры за бортом нужен для климат понтроля, но для обучения климат контрроль не нужен в полном обьеме, так как в процессе работы эбу сам подстроится когда климат включится в работу.

ctvtysx писал(а):

SmoAG писал(а): А так поставь бу, но намаж его силиковой смазкой, еще 15 лет простомт.
Ну или поищи, где то в нете есть магаз торгует новыми разьемами, но они все китайские.

Я в пару мест позвонил и там не хотят срезать, а нужен срочно.А то, что китай... пофиг, главное найти подходящий.

Я вам написал ник у кого спросить, да ценник на разьем гуманный, не гуманный срок поставки.

SmoAG писал(а):

Huk писал(а):Как он,разъём,снимается с датчика?Хотел в разъём поставить резистор 0,3 КОм для обучения ХХ,но решил,что проще снять вентилятор.Позже в удобном месте впаяю разъём и в него буду ставить резистор.А то менять термостат или ждать лета.

А зачем для обучения туда впаивать резистор? Вы сейчас о каком датчике говорите?
Для обучения хх это датчик не нужен, эбу дизеля для обучения берет данные с датчиков мотора: датчик температуры надлувного воздуха, температура ож, температура топлива, давление надлува, данные тнвд. Датчик температуры за бортом нужен для климат понтроля, но для обучения климат контрроль не нужен в полном обьеме, так как в процессе работы эбу сам подстроится когда климат включится в работу.

Это когда ТНВД каюк, резистором "шаманят".
Можно ещё запись Чумака по телеку прогнать, зарядить ТНВД ...........

SNOOPER писал(а):

ctvtysx писал(а):Собственно вопрос, от чего, что можно купить подходит разьем? Который двухконтактный.

На схемах у него номер MU802406
Но вот картинки на этот номер не нашёл.
Цена для эксперимента не маленькая.

Да, согласен. 1500 за разъем многовато.

SmoAG писал(а):
Я вам написал ник у кого спросить, да ценник на разьем гуманный, не гуманный срок поставки.

Спс, но мне важен срок, точнее он нужен завтра.
Пытался реанимировать старый, но не получилось, в общем будем колхозить.

Сам спросил, сам ответил. Но спасибо участникам.
Нашел тему http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=112427, и благодаря ей нашел местный сайт https://klemma505.ru/category/connector ... ontaktnye/, фоток много пока не знаю что в наличии но ...вдруг ..

Резистор не для "камлания"над убитым ТНВД,а для обучения ХХ,которое инициируется при прогреве выше 80градусов.Даже газуя нагревая до 80гр(без вентилятора),проведя манипуляции с рукоятками климата,дизель остывает(термостат 76,5гр.).Потому и спросил как снять фишку с датчика температуры 2-х контактного,а не выносить метод для обсуждения прав/неправ.

Рашен картонка поставьте не остынет.
Снимается нажатием на фиксатор.
Ну а "обучение" и прочие пляски, начинаются именно с проблемами в ТНВД.
Исправный дизель не нужно учить, он достаточно умный.

Для SNOOPERа.Вот именно после замены ТНВД откапиталенным,но не родным и нужно обучение.Установленный с завода этого не требовал и набирал информацию сам.И давайте закроем прения-эту информацию я почерпнул у не менее Вас уважаемого на форумах Vitalya-74.

Huk писал(а):Для SNOOPERа.Вот именно после замены ТНВД откапиталенным,но не родным и нужно обучение.Установленный с завода этого не требовал и набирал информацию сам.И давайте закроем прения-эту информацию я почерпнул у не менее Вас уважаемого на форумах Vitalya-74.

Ааааа Ну тады, ой.
Механически откапиталили это конечно хорошо. А вот то что в микросхему памяти параметры не занесли новые........
Потому и пляшите. Он ТНВД ничего не набирает. Микросхема памяти у него на борту стоит чтоб в неё забить показания достигнутые насосом на стенде.
Тоесть то что он может в разных режимах.
А "набирает", адаптируется блок управления двигателем, пытаясь загнать в рамки это "откапиталенное чудо".
Вот потому и говорю про танцы с бубнами. Да и не прения это вовсе, так как это аксиома.