Pajero 4x4 Off-Road Club

Что с печкой?Неделю назад перестала дуть горячим печка в монтеро спорт 2003 года 3.0 бензинка.Сняли торпеду,вынули радиатор печки,промыли почистили и все опять собрали.И тут нежданчик.На больших оборотах и на скорости печка греет как положено,но стоит остановиться,как она начинает как будто бы остывать и дуть холодным.Почитав темы,понял,что дело может быть в плохой помпе,воздушной пробке.И еще может ли это зависеть от сломанной вискомуфты,ее проверил на горячем двигле,вентилятор влегкую можно остановить рукой.Какие могут быть мнения?

И еще может ли небольшая течь радиатора привести к такому результату?

julebars писал(а):Что с печкой?Неделю назад перестала дуть горячим печка в монтеро спорт 2003 года 3.0 бензинка.Сняли торпеду,вынули радиатор печки,промыли почистили и все опять собрали.И тут нежданчик.На больших оборотах и на скорости печка греет как положено,но стоит остановиться,как она начинает как будто бы остывать и дуть холодным.Почитав темы,понял,что дело может быть в плохой помпе,воздушной пробке.И еще может ли это зависеть от сломанной вискомуфты,ее проверил на горячем двигле,вентилятор влегкую можно остановить рукой.Какие могут быть мнения?

Если помпа или вентилятор, то не заметить нельзя, стрелка температуры поползёт вверх,как минимум.
А вот воздушная пробка- это вариант, но она просто так не образуется. Воздух довольно легко выходит из системы.

Думаю из за течи радиатора подсасывает воздух

пробой прокладки гбц 146 %
газы прут в тосол
смотри пузыри в расширителе

Unklown писал(а):пробой прокладки гбц 146 %
газы прут в тосол
смотри пузыри в расширителе

Однозначно нет...Уже проходили.Патрубки мягкие на горячую,пузырей при перегазовке нетЮзапаха тосола нет.Все ок с этим

Сломанная муфта - это хуже остывает двигатель. А у тебя печка холодным дует. Воздух из системы сам выходит легко, она так устроена. Скорее помпа.

Патрубки мягкие на горячую

мошт пропка ниалё ?

Unklown писал(а):

Патрубки мягкие на горячую

мошт пропка ниалё ?

Да забудьте вы про вариант с пробитой прокладкой,Я знаю все ее признаки,было и не раз на других машинах

julebars писал(а):

Unklown писал(а):

Патрубки мягкие на горячую

мошт пропка ниалё ?

Да забудьте вы про вариант с пробитой прокладкой,Я знаю все ее признаки,было и не раз на других машинах

Дык "мужик с пальчиками" тебе и говорит, почему могут быть мягкие... Должны-то быть твёрдые!
Хотя это тоже про печку ничего не говорит... Я два года (в силу определённых причин) ездил вообще без давления в системе, печка никогда не завоздушивалась.
julebars, хорошо, давай другим путём пойдём... Когда печка дует холодным, потрогай входной и выходной патрубки печки под капотом. Это и будет моментом истины на счёт воздуха.

а заслонки у вас (в монтерах) стоят, которые гор. хол. поток перекрывают. мож поломалась, эт если оба шланга горячие.

По патрубкам следующее....Поездил по городу остановился потрогать патрубки от радиатора верхний и нижний мягкие и горячие,постояв минуты две,нижний стал остывать,на печку оба патрубка горячие

julebars писал(а):По патрубкам следующее....Поездил по городу остановился потрогать патрубки от радиатора верхний и нижний мягкие и горячие,постояв минуты две,нижний стал остывать,на печку оба патрубка горячие

Неее... Так не пойдёт!
Вот же ты пишешь:

julebars писал(а):На больших оборотах и на скорости печка греет как положено,но стоит остановиться,как она начинает как будто бы остывать и дуть холодным.

Дык вот в этот момент, когда дует холодным, и интересуют патрубки печки.

dvm99 писал(а):

julebars писал(а):По патрубкам следующее....Поездил по городу остановился потрогать патрубки от радиатора верхний и нижний мягкие и горячие,постояв минуты две,нижний стал остывать,на печку оба патрубка горячие

Неее... Так не пойдёт!
Вот же ты пишешь:

julebars писал(а):На больших оборотах и на скорости печка греет как положено,но стоит остановиться,как она начинает как будто бы остывать и дуть холодным.

Дык вот в этот момент, когда дует холодным, и интересуют патрубки печки.

Они в этот момент горячие

Постой так не 2 минуты, а подольше... хотяб 15-20.
А то пишешь "как будто бы остывать"- мало вводных...
Чудес-то не бывает.
За 20 минут либо температура вверх поползёт, что может говорить о хреновой помпе (допустим), либо печка остынет напрочь...
Ну, короче, яснее картина будет.

В середине верхней банки радиатора стоит перемычка уплотненная резинкой, если она "высыхает" скукошивается от старости или ышо чаво то жижа бежит по наименьшему сопротивлению и печка перестает греть она(жижа) идет через верх не заходя в соты, патрубки при этом горячие оба

Во!
Я и не знал, что перемычка с резинкой. Лёха, спасибо, записал в цитатник!
Ну тогда вот и объяснение...
Хорошо помыли. Под давлением похоже...

Да не зашта усё дело именно в ей , этой резинке.( получается паразитный проход) я вот себе поставил дизельный радиатор( стоял бузиновый) думал станет лучше, потому как он трех рядный, ан нет он оказался именно таким"Высохшим" и стало даже хуже греть

алексей - Маленький Мук писал(а):В середине верхней банки радиатора стоит перемычка уплотненная резинкой, если она "высыхает" скукошивается от старости или ышо чаво то жижа бежит по наименьшему сопротивлению и печка перестает греть она(жижа) идет через верх не заходя в соты, патрубки при этом горячие оба

Вариант наиболее лучший обьясняющий проблему.Спасибо!Спасибо всем отозвавшимся

алексей - Маленький Мук писал(а):я вот себе поставил дизельный радиатор( стоял бузиновый) думал станет лучше

Я тоже такой у Жипера взял... Нынче поставил, и что-то пожалел... Надо было родной тонкий ставить. Жара в машине... А что летом будет, даж представить не могу... Всё равно ж от печки жар идёт, хоть и заслонки прикрыты...