Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня!

Прошу помощи.

Авто для поездок по городу, есть.

Выбираю себе Паджеро2. (первый жип).
Расцениваю как автомобиль выходного дня, хотя как пойдет
Рыбалки, грибы, леса. В перспективе путешествия.
В сильные говна топить не планирую.
Максимум, что может быть - не большой лифт, колеса 33 муда и багажник на крышу.
В Нижнем есть авто https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... 1172208236

Предварительно посмотрел на него дилетантским взглядом.
1. Владелец вроде 4й. мотор заменен на контрактный 4м40. предыдущим владельцем. (немного маслит со стороны лобового стекла, сверху, скорее всего из под крышки. Работает ровно).
2. Коробка механика, переключает.
3. Понижайка врубается и работает
4. Дно вроде живое, на раме есть подпалины рыжие, по словам продавца, рядом с номером, есть не большая горизонтальная трещина в раме.
Далее точно проблемы:
1. Делана крыша, левая передняя стойка, левое переднее крыло, капот. (шпатлевка покраска, сделано не качественно)
2. По подключению сс. На экране мигают передние колеса, иногда на время загораются и потом опять гаснут или мигают. (покурил форум, похоже на датчик?)
3. Межосевая блокировка. Индикатор не горит. (не понял включается или нет)
4. Межколесная на заднем мосту. Индикатор не горит, компрессора не слышу.

Камрады, кто может помочь в осмотре в субботу/воскресенье, если не продаст?
У продавца есть яма на месте. Располагается в Федяково. С меня транспортировка и благодарность.

Так же буду признателен за советы, на что обратить внимание дополнительно.

И напоследок. Возможно кто то из знакомых продает машину в приемлемом состоянии?
Интересует Pajero2 дизель. 5 дверей, до 125 сил. бюджет - до 450, в зависимости от состояния.

Tenaxnn писал(а):мотор заменен на контрактный

возможны сложности с постановкой на учет...

mamont56 писал(а):

Tenaxnn писал(а):мотор заменен на контрактный

возможны сложности с постановкой на учет...

Петрович привет
Не пугай человека..
Если есть ГТД и ДКП на мотор то на учет без проблем

stepan1971 писал(а):Не пугай человека..

всяк может быть....

Tenaxnn писал(а):Всем доброго дня!


4. Дно вроде живое, на раме есть подпалины рыжие, по словам продавца, рядом с номером, есть не большая горизонтальная трещина в раме.
.

все,забудь..
могу свой предложить ,номера нет но все работает

Хочется дизеляку.
А судя по профилю - бензин.
С машиной этой, еще не ясно, что с мотором. Есть ли доки.
По низу арок задних ржа сквозная.
Парни, на какой ценник ориентироваться?
В гейропе есть машины, но судя по калькуляторам таможни, ценник в итоге, будет конский.

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... 1276349566
для охоты - рыбалки самое то

Тачка огонь, слов нет,но трещины и гниль на раме уж больно очевидны.
По геометрии интереснее.
Но 5д хочется.
3 человека+2 пвх лодки(2 мотора), и шмурдяк.
Автономность хочется увеличить.
По этому и смотрю длинные.

навряд ли лучше найдешь в эти денежки...

Т.е. 450 мало?
Я в рынке не вижу чего то особо дороже.
Если только это не подготовленная машина.

я про ГениГоровскую машинку

Я свой подумываю подвергнуть ритэйлу)
Вот только не задача - с ценником определиться не могу). Если есть интерес - можно обсудить.
ПС сильно не пинайте, время не хватает на все, Паджеровский салон дособирать не могу, с осени езжу на Дастере. Да и пол лета с одними передними сидухами гонял после глобального ремонта)

Tenaxnn писал(а):Т.е. 450 мало?
.

посмотри ниже тема была,п2 продавался за 650 с реальным пробегом около полтийника,Ред Хантер фото выкладывал..
в основной массе п2 уже гнилушки

витал71 писал(а):

Tenaxnn писал(а):Т.е. 450 мало?
.

посмотри ниже тема была,п2 продавался за 650 с реальным пробегом около полтийника,Ред Хантер фото выкладывал..
в основной массе п2 уже гнилушки

Почти все!

я конечно дико извиняюсь,но за 20-ти летнюю машину просить 450тыров-это моветон(имхо)

Tenaxnn писал(а):Тачка огонь, слов нет,но трещины и гниль на раме уж больно очевидны.

так и знал что мыть не надо было

Ну в данной ситуации, или карму портить, или как есть
Зато все честно, и ни какого пластилина.
Уважуха.

Анчутка писал(а):я конечно дико извиняюсь,но за 20-ти летнюю машину просить 450тыров-это моветон(имхо)

А за 15-ти летний ТЛК просить полтора ляма - не моветон????

AlexNNov писал(а):

Анчутка писал(а):я конечно дико извиняюсь,но за 20-ти летнюю машину просить 450тыров-это моветон(имхо)

А за 15-ти летний ТЛК просить полтора ляма - не моветон????

Это за какой??? Я за полтора 10-летку взял.
Прадик 10-летка-1,1-1,2.
Полторашка-120-к с пробегом 30т.км,один хозяин,считай машина после обкатки.
П3 товарищ продал за 520 т 2004гв в идеале,болты развала все крутятся,маслосъемные с гидриками меняны,салон от 4-ого.
А тут с треснутой рамой ,битый крашенный за 450

для ТС.
ИМХО, состояние от цены на П2 особо не зависит. Покупал в 2008, 2011, 2013 и сейчас. Каждый раз смотрел десяткики авто. 80% хлам.
На год нет смысла смотреть, особой разницы 18 лет или 25 уже нет. Важно состояние. В идеале не видел ни одного.
Лучше купить более-менее живого за 200-300 тыщ. и 200 тыщ. потратить в приведение достойного состояния.
У 99% продаваемых П2 в европейской части в крупных городах рама или труп или вареная неизвестно как.
Если будешь делать надолго и для себя, то ставь на учет, а потом меняй на "новую" раму из Приморья. Там есть рамы в идеале.
4М40 вообще ни разу в продаже живого не видел. Почему-то их всегда выезжают до конца перед продажей.
4D56 для длинного П2 дохлый, особенно если с полной нагрузкой будешь ездить.
Бензин живой найти гораздо легче. Но брать 24-х клапанные варианты. 12-и слаб.
АКПП надежнее и дешевле МКПП. И еще масса преимуществ на бездорожье.