Pajero 4x4 Off-Road Club

Этот прицеп подключал к машине (Аут в подписи под аватаркой) впервые. До этого ездил с ним на двух других, были некие глюки сразу - перебрали проводку прицепа с теми двумя все заработало корректно. Единственное - почему-то включалась противотуманка. Но в целом все работало штатно. Это с теми двумя.
В хозяйстве есть еще один прицеп - он штатно работает со всеми тремя машинами, глюков нет никаких.

И вот, впервые цепляю прицеп к Ауту. Горит противотуманка, тормоза, поворотники - не горят габариты. Пока бегал вокруг - смотрю, не горит габарит левый на машине. А нужно заметить - подключение розетки у меня без блока, от фонарей.

С основами автоэлектрики это мало связано, но я сам для себя придумал, что габариты на прицепе не горят из-за перегоревшей лампочки в габарите машины. Пока вокруг бегал, розетку отключал, подключал - все едино. Ни на прицепе габаритов нет ни на машине левого... В общем тихонечко съездил куда нужно было, прицеп поставил.

А уезжать - а габариты то оба горят!

Я вот теперь думаю - а что это было? Если все же с прицепом что-то не то, ну там масса или еще чего - то ведь при отключении розетки габарит должен был загореться на машине? А по факту он только после перезапуска сподобился, причем не знаю после какого?

В общем - прошу версий!

Версия №1: машина у тебя шибко умная, а те две другие были малость попроще . А по делу если, то на машинах левый и правый габариты это отдельные линии, и каждая запитана через свой предохранитель(или другую стстему защиты), соответственно и на прицепах(с завода) габариты тоже разделены и идут через разные штырьки разъема. На практике же разные "кулибины" это дело упрощают, и меду штырями в разъеме на прицепе ставят перемычку, экономя этим один провод, при этом оба габариты прицепа получаются подключенными к одному из габаритов авто. Если автомобиль попроще, то как бы ничего не происходит, все работает нормально, в твоем же случае, система защиты увидела повышенную нагрузку на одой из цепей габарита (розетка же подключена напрямую к фонарям), и обесточила перегруженную цепь. А после отключения прицепа и перезапуска питание восстановилось.
Вот так как-то примерно.

Кстати, в теме про заряд АКБ в прицепе, именно по этой причине я советовал запитывать батарейку в прицепе не через контакты габаритов , а через контакт ЗПТФ в фишке прицепа.

Deem-On писал(а):Версия №1: машина у тебя шибко умная, а те две другие были малость попроще

Ох сумлеваюсь, что Мицу вдруг такие защиты ставить начали...

А почему нет? Там же ведь тоже электронный блок, тика ETACS. Так-то про аут-3 я невкурсе, это мои догадки, а из опыта, есть такие авто, с ромбиком на капоте, так там если перегоревшую лампочку заменишь, то она просто так не загорится, пока не "обьяснишь" автомобилю, что ты лампу заменил.

Похоже есть. У меня брат также мучайся на Ауте,поставил светодиоды всё прошло.

Паша, завязывай с экспериментами пока Етакс не спалил.
Там стоит контроллер ламп и не один.
Сделай схему через реле на колодке прицепа.

Да что ж за задница такая.

Я же в принципе не понимаю, что там в файлах написано. Или нарисовано?...

Ладно, для начала: в прицепе все же что-то не так?

Со старым то прицепом все машины дружили и вопросов не было. А когда трясли проводку на прицепе, все на Пепелаце тестировали.

ЕТАКС спалить не хочу, он как Жигули стоит... )))

На пальцах.
Етакс видит доп нагрузку в виде ламп, и уходит в защиту.
Но экспериментировать с этим не стоит, а вдруг не сработает........
Собираешь модуль на реле, и отвязываешь от бортовой сети, аута.
Цена вопроса четыре реле, ну или пять если нужна туманка. Шесть если габариты по бортам разделить.
Причем все сигналы есть в одной колодке.
Кстати так реализован фирменный блок от митцу, для моего спорта.
Если будут вопросы, набирай.

Эта мандула на машину или на прицеп?

Nbf писал(а):Эта мандула на машину или на прицеп?

На машину. Аккурат между розеткой фаркопа и штатной проводкой авто.

Для меня своими силами не осуществимо... ))

Костя в помощь

SNOOPER писал(а):Костя в помощь

Спасибо за доверие.

dr.motor писал(а):

SNOOPER писал(а):Костя в помощь

Спасибо за доверие.

Ну а варианты? )))

Nbf писал(а):

dr.motor писал(а):

SNOOPER писал(а):Костя в помощь

Спасибо за доверие.

Ну а варианты? )))

ВзятЬ яшШеГ пИва, позвать меня (или с Лёхой? ) и делать усё уместе! Тока лучше не под дАждём(снегом)! А там я тебе параллельно ещЧё многа чего расскажу...

Лёха сегодня должен был ко мне приехать. Так ведь фик.

Nbf писал(а):Лёха сегодня должен был ко мне приехать. Так ведь фик.

Так. СтопЭ! Лёха пока ещё мой подчинённый, так что я даже не понял, почему я не в курсе сегодняшней встречи!
Ну а если есть претензии по поводу визита - гарантирую: у него УВАЖИТЕЛЬНАЯ причина! На Форуме он её озвучит чуть позже, но вчера мы обмывали ТАК, что нас даже на завтра не сильно хватит... Вобщем, не обижайся на него, а если чего - звони мне.

Chumahod писал(а): Так. СтопЭ! Лёха пока ещё мой подчинённый

Не-не! Я не претендую! ))
Да он в общем и не обещал, только грозился. Тем более, ты говоришь - причина уважительная! )))

Nbf писал(а):

Chumahod писал(а): Так. СтопЭ! Лёха пока ещё мой подчинённый

Не-не! Я не претендую! ))
Да он в общем и не обещал, только грозился. Тем более, ты говоришь - причина уважительная! )))

Паша, поверь пока на слово = конкретно уважительная! ) зуб даю!))) Вопчем, ему точно не до нас тобой!