Pajero 4x4 Off-Road Club

Это всё или можно восстановить? Капот пока не вскрывал, жду СК.
Переднее колесо ушло назад.

Все зависит от того что вам насчитают, востаноаление будет дорогим. Думаю внутреннии части от п3 будут дешевле, а остнастку от п4 праворукого вполне приемлимо можно купить. Но все еще зависит от геометрии, так что хороший костоправ вам нужен. По фото точно ни кто не скажет. Так как кузово интегрировано в раму, и если пошло винтом, то вытянуть очень тяжело;(

Сзади пассажир был непристегнут, удара почти не почувствовал. И мне показалось легонько тюкнулись, а морда вся вхлам. Прилетела юзом и боком поперек моей полосы Хундай ix35.

Подушки не сработали почему-то.

Не расстраивайся, можно восстановить. У меня до Паджеро, был ТреилБлазер, купил под восстановление. Там хуже дела были, однако восстановили. Там пришлось раму тянуть, а у Паджерика нет рамы и запчастей полно, в отличие от ТреилБлазер.

Вот какую брал:

Вот тут вы вообще не правы, рама у паджерика есть, и основная проблема, что она интегрирована в кузов, а значит если ее ведет, то ведет весь кузов, но такие вещи нужно все же сначало мерить, а потом выносить решения. А вот на рамных машинах раму ведет, а кузов на подушках с большей долей верочтности останется цел. Но явно не по фото выносить вердикт.

Выглядит симпатичнее моей.

У меня колесо раз ушло назад, значит рычаги вывернуло. Подрамник скорее всего тю-тю.

SERGEY76 писал(а):Выглядит симпатичнее моей.

У меня колесо раз ушло назад, значит рычаги вывернуло. Подрамник скорее всего тю-тю.

Это только фото так красиво, а там руль не крутился, рычаг меняли и все под замену пошло. На фото поставлена запаска колеса, т.к. оригинал просто в труху был.

Да не паникуй ты, самое главное, в твоей ситуации - это найти сервис, где делают, а не деньги любят, а запчасти можно на разборках подобрать очень прилично и умеренно не дорого.

Нужна дефектовка, а там и станет все ясно. Если интересно мое мнение, то в "Барс" будет дешевле, чем в других клубных сервисах.

Решетка радиаторная, уже, есть у меня - тебе отдам за 2 500 р. Ну, что ты? Давай вставай на ноги, пошли домой.

Если надо, то у меня прекрасный кузовщик есть. Могу дать контакт.

А что страховая отказалась ремонтировать?

На крыше складки есть? Дверь водительская нормально открывается, зазоры(крыша, зад. дверь, порог) нормальные? Похоже удар не очень сильный, больше в колесо, чем в лонжерон и подушки не стрельнули(если они есть), жить будет. Стоимость покажет вскрытие, детали лучше бу оригинал, чем новое китайское, зазоры будут нормальные и дольше не сгниет.
Интегрированной рамой маркетологи назвали обычную конструкцию автомобиля с лонжеронами(легковушки) для тех кто считает что внедорожник должен быть с рамой, хотя в 90% не знает зачем ему рама и что с ней делать. Истории что поведет весь кузов бред, есть зоны запрограммированной деформации, там и сложится гася энергию удара, а клетка салона не должна деформироваться. Это базовая теория безопасности автомобилей. На рамах то же есть зоны запрограммированной деформации, все тоже самое с поправками на конструкцию,вес и т.д.

жыпперы за раму поют, потому что ее можно от кузова оторвать и вот вам лифт
а в типа "интегрированных рамах" есть подрамники, которые можно так же оторвать от кузова, но это гиморнее немного и дороже
в остальном я вообще не вижу плюсов у рам.
Они лопаются, гнутся и даже срываются с кузова

Подушки не стрельнули уже хорошо, значительно меньше гемора по восстановлению, как уже выше написано, если дверь не закусило, рамку лобового не повело, то всё там достаточно ремонтопригодно, подрамник с рычагами б/у вообще копейки стоит

M331 писал(а):... Дверь водительская нормально открывается, зазоры(крыша, зад. дверь, порог) нормальные?..

ГАНС писал(а):..если дверь не закусило..

См. фото пост №2

Lebed писал(а):

M331 писал(а):... Дверь водительская нормально открывается, зазоры(крыша, зад. дверь, порог) нормальные?..

ГАНС писал(а):..если дверь не закусило..

См. фото пост №2

Может это дверь не плотно закрыта , но даже если чуть там повело, то ерунда, на крыше и по рамке стекла складок (во всяком случае на фото) не видно, а всё что под крылом и дверью потянуть иль перерегулировать петли не представляет труда для специалистов, даже полностью отхватить передний лонжерон с бызговиком не большая проблема, особенно с учётом, что все элементы подвески крепяться на отдельном подрамнике, в этом плане П-3/4 очень ремонтопригоден в отличии от многих лонжеронных и рамных машин.

SERGEY76 писал(а):Это всё или можно восстановить? Капот пока не вскрывал, жду СК.

а что за проблема восстановить?

Сегодня был осмотр оценщика СК и независимой экспертизы (поверхностный)

что за страховая?

ой .. щас размер разберусь как исправить

Den-djan писал(а):что за страховая?

РЕСО-гарантия