Pajero 4x4 Off-Road Club

Предыстория. Появился запах бензина у бака, поехал в сервис, там сделали новую горловину и переварили сгнившие трубки на насосе, поменяли резиновые шланги.
После этого чтобы завести машину стало нужно крутить стартером секунды 5-6 (до этого было 1-2 максимум), особенно заметно после того как машина постоит. Поехал обратно, типо все посмотрели, все нормально, но при этом с заведением ничего не изменилось. Открыл пробку бака, а там вакуум, пшикает при открытии. В сервисе говорят мы не в курсе, все подсоединили как надо. При приоткрытой пробке заводится нормально вроде.
Что смотреть? Адсорбер? Я так понимаю в бак просто нет доступа воздуха? Но тогда бы наверное и на ходу как-то влияло, но едет как и раньше.

ГДЕ ВЫ ВСЁ ЭТО ДЕЛАЕТЕ??????????????????

Анчутка писал(а):ГДЕ ВЫ ВСЁ ЭТО ДЕЛАЕТЕ??????????????????

ну больше туда где делал не поеду))
а по делу скажешь что?

по делу скажу-езжай в клубный сервис,пусть мастера посмотрят и вынесут вердикт.
Лечение по телефону(интернету)результатов не приносит

Анчутка писал(а):по делу скажу-езжай в клубный сервис,пусть мастера посмотрят и вынесут вердикт.
Лечение по телефону(интернету)результатов не приносит

это слишком просто
мне надо понять, если они там что-то накосячили, буду им мозг выносить
а в другой сервис опять деньги везти придется

valdis82 писал(а):

Анчутка писал(а):по делу скажу-езжай в клубный сервис,пусть мастера посмотрят и вынесут вердикт.
Лечение по телефону(интернету)результатов не приносит

это слишком просто
мне надо понять, если они там что-то накосячили, буду им мозг выносить
а в другой сервис опять деньги везти придется

До замена горловины все было ОК? Тогда вывод кто накосячил ясен сам собой. Но как уже писали Выше лучший вариант:

Поехать в один из клубных. Собрать как следует и промыть на всякий случай бак и систему если тот сервис не сделал. В Вашем случае вероятнее всего накосячили с вентиляцией ББ.

drcham писал(а):

valdis82 писал(а):

Анчутка писал(а):по делу скажу-езжай в клубный сервис,пусть мастера посмотрят и вынесут вердикт.
Лечение по телефону(интернету)результатов не приносит

это слишком просто
мне надо понять, если они там что-то накосячили, буду им мозг выносить
а в другой сервис опять деньги везти придется

До замена горловины все было ОК? Тогда вывод кто накосячил ясен сам собой. Но как уже писали Выше лучший вариант:

Поехать в один из клубных. Собрать как следует и промыть на всякий случай бак и систему если тот сервис не сделал. В Вашем случае вероятнее всего накосячили с вентиляцией ББ.

было ок, но нельзя исключать совпадения. у меня например было так - сразу после заправки машина перестала ехать и стала плохо заводится, грешил на бензин, оказалось пробило распределитель зажигания (или как там он правильно называется). Совпадение))
так я и был в одном из тех что представлен тут же

Тогда ехать к ним же и пускай разбираются. Идеальный случай кода проблема проявляется постоянно.

drcham писал(а):Тогда ехать к ним же и пускай разбираются. Идеальный случай кода проблема проявляется постоянно.

уже раз ездил, сказали все хорошо собрали
типо не в курсе что вообще не так

как я понимаю нет вентиляции бака, но ведь даже в крышке есть клапан, который впускает воздух?
он работает, я проверял, но тогда откуда разряжение в баке? клапан специально таким, чтобы срабатывал только если в баки очень сильное разряжение?
думаю они что-то накосячили с клапанами на баке или с клапаном адсорбера, но сказали что их вообще не трогали, только поменяли резиновые трубки

насос бензо из бака доставали? могли там неправильно собрать резинки.

Lukich111 писал(а):насос бензо из бака доставали? могли там неправильно собрать резинки.

но там же одна прокладка?

valdis82 писал(а):

Lukich111 писал(а):насос бензо из бака доставали? могли там неправильно собрать резинки.

но там же одна прокладка?

Да может совпадение просто. Симптомы похожи на обратный клапан в насосе - бензин уходит, и насосу при каждом пуске приходится заполнять магистраль и набирать давление.

valdis82 писал(а):как я понимаю нет вентиляции бака, но ведь даже в крышке есть клапан, который впускает воздух?
он работает, я проверял, но тогда откуда разряжение в баке? клапан специально таким, чтобы срабатывал только если в баки очень сильное разряжение?
думаю они что-то накосячили с клапанами на баке или с клапаном адсорбера, но сказали что их вообще не трогали, только поменяли резиновые трубки

Небольшое разряжение должно быть.

Chumahod писал(а):

valdis82 писал(а):

Lukich111 писал(а):насос бензо из бака доставали? могли там неправильно собрать резинки.

но там же одна прокладка?

Да может совпадение просто. Симптомы похожи на обратный клапан в насосе - бензин уходит, и насосу при каждом пуске приходится заполнять магистраль и набирать давление.

думал обратный клапан стоит где-то у движка а не у насоса.
заводится нормально при приоткрытой пробке бака или если перед заводом открыл и обратно ее закрыл

valdis82 писал(а): заводится нормально при приоткрытой пробке бака или если перед заводом открыл и обратно ее закрыл

Тогда точно проблемы с вентиляцией.

valdis82 писал(а): думал обратный клапан стоит где-то у движка а не у насоса.
заводится нормально при приоткрытой пробке бака или если перед заводом открыл и обратно ее закрыл

Проверить просто: подключить манометр на подачу, завести двигатель, заглушить. Если в течении нескольких секунд давление падает - неисправен обратный клапан. Т.е. - менять насос.

drcham писал(а):

valdis82 писал(а): заводится нормально при приоткрытой пробке бака или если перед заводом открыл и обратно ее закрыл

Тогда точно проблемы с вентиляцией.

Похоже, но клапан в любом случае должен держать.

Chumahod писал(а):

drcham писал(а):

valdis82 писал(а): заводится нормально при приоткрытой пробке бака или если перед заводом открыл и обратно ее закрыл

Тогда точно проблемы с вентиляцией.

Похоже, но клапан в любом случае должен держать.

возможно и все вместе