Pajero 4x4 Off-Road Club

Не знаю как кому, а мне всегда казалась не очень удобной посадка водителя в П2. Я люблю ездить откинув спинку, но тогда доставать руль не удобно просится регулировка в длинну. До Паджер ездил на Терране-1, там сидеть можно сильно откинувшись назад. И вот наконец решил этот вопрос в Паджере, путем установки специального регулируемого переходника и неродного руля. Теперь ехать стало намного удобнее, хотя пользоваться подрулевыми переключателями пришлось привыкать по новому. Фотки здесь: http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... ?album=369 Зачет?

А подушка ? с ней как то расставатся нехочется ...!!!

А у меня ее и не было, араб же Но теоретически есть варианты и для подушек, только она тоже не родная ставится.

Я тоже сесть в нем не могу по человечески...так решил
под сиденья проставочки поставить и саму рулевую колонку приопустить немного....Проставки вчера только получил...
авот с колонкой вопрос получится или нет приопустить???

georgf, проставку где брал?

Повороты наверное неудобно включать стало? мизинец не дотягивается

Проставку заказывал в Японии, долго и нудно. А повороты включать действительно не очень удобно, но за пару дней привык и теперь вроде нормально Зато после установки 18-х колес и удлиннения руля долгая езда по трассе не вызывает отрицательных эмоций, сравнимо с легковым а/м.

georgf - посадка не удобная - значит машину менять надо
На П2 - "коммандирская" посадка (из рекламы нового Range-Rover'a), т.е. надо сидеть, а не лежать. Например у меня стоят удобные чехлы, со специальной подушечкой под спину -оч. удобно.
А если ты хочешь лежать - это тебе надо в Спорте по-сидатеть. А еще попробуй в Surf'e - вот там пол высоко, ноги девать некуда, поэтому водителя пришлось положить как на легковушке. Но при такой посадке у тебя нет шансов управлять машиной высунувшись из окна.

Все правильно, мне больше нравится посадка в Спорте. Но отсутствие Суперселекта не устраивает, да и длинноват он немного. Короче идеальной машины не сделали, все самому доделывать Вот Снупер например сейчас Суперселект в Спорт вставляет...
А с "командирской" посадкой через пару часов езды по трассе хочется уже снять с себя командывание

В чем проблема с SS на спорте - бери себе америкоса с AWD, там тот же SS, если поставишь размыкатель переднего моста и прпилишь дырку в кузове, чтобы ручка раздатки дальше назад уходила - то и передний мост отключаемым станет.

ЗАЧООООООООТ!!!! Во что обошлось и на сколько тяжело внедрять?

Я проще поступил...подложил под рулевую колонку проставки
в 1,5см ...прям посадка изменилась ..руль опустился чють ли на
колени...

Pol@ATOM писал(а):ЗАЧООООООООТ!!!! Во что обошлось и на сколько тяжело внедрять?

Внедрять не сложно, если родной руль снимать умеешь А обошлось недешево: Переходники (основной и регулируемый) - примерно 180 баксов и руль еще 100. Зато регулировать теперь могу за 5 минут и рули менять на любые другие (МОМО, Нарди...)
То Алекс705: опустить руль это другое, доставать до него все равно далеко будет, да и вылезать сложнее намного

Нет... мне даже тесно чюток...