Pajero 4x4 Off-Road Club

Может ли не заводится из за не исправного клапана SCV? в основном пишут, что при неисправном клапане обороты плавают

Может, легко.

Andrey_EWQ писал(а):Может ли не заводится из за не исправного клапана SCV? в основном пишут, что при неисправном клапане обороты плавают

Сканер надо цеплять и смотреть давление в рампе, даже на не запущенном двигателе, при кручении стартером, можно смотреть.
Токма есть одна проблема: найти нормальных диагностов в Новосибе. Сканер Мут-3 есть в диамонде и у официалов. В диамонде сканерщик не очень того; у новых официалов я еще не был, ничего про них сказать не могу.
Мультимарочники, вроде, тоже кажут давление в рампе.

PS: А поподробнее - что значит не заводится: с первого раза или с третьего тоже. Ошибки читали?
Может для начала:
1) ошибки прочитать;
2) свечи проверить (так сегодня например -20 было);
3) поставить прозрачный шлан с фильтра на ТНВД (дабы воздух проверить).

Alex_IZA писал(а):

Andrey_EWQ писал(а):Может ли не заводится из за не исправного клапана SCV? в основном пишут, что при неисправном клапане обороты плавают

Сканер надо цеплять и смотреть давление в рампе, даже на не запущенном двигателе, при кручении стартером, можно смотреть.
Токма есть одна проблема: найти нормальных диагностов в Новосибе. Сканер Мут-3 есть в диамонде и у официалов. В диамонде сканерщик не очень того; у новых официалов я еще не был, ничего про них сказать не могу.
Мультимарочники, вроде, тоже кажут давление в рампе.

PS: А поподробнее - что значит не заводится: с первого раза или с третьего тоже. Ошибки читали?
Может для начала:
1) ошибки прочитать;
2) свечи проверить (так сегодня например -20 было);
3) поставить прозрачный шлан с фильтра на ТНВД (дабы воздух проверить).

Например завелся поездил все хорошо, примерно через час стартером крутишь и ни с первого ни с третьего раза ни каких признаков завода, постоит немного раз и завелся, а бывает со второго или третьего раза заводится сразу. Раз пять уже такое было. Давление в рампе считывал ELM 327 - 33Мпа когда заведен на холостых. Если завелся прет как надо, обороты не плавают.
Ошибок нет.
Свечи норм, подогреваю вебастой.
От пузырей избавился.

А без Вебасто?

Lukich111 писал(а):А без Вебасто?

Без вебасто тоже заводится. Это проявляется и в -5 (то заводится, то нет)

Andrey_EWQ писал(а): Например завелся поездил все хорошо, примерно через час стартером крутишь и ни с первого ни с третьего раза ни каких признаков завода, постоит немного раз и завелся, а бывает со второго или третьего раза заводится сразу. Раз пять уже такое было.

Не похоже это на клапан.
ИМХО копайте электрику:
сигналка стоит? Может с обходчиком (временно убрать обходчик и блокировку), может хитрая сигналка с отдельной таблеткой?
Можно присмотреться к имобилайзеру, но на спортах 3.2 никто на иммо. не жаловался вообще.

Alex_IZA писал(а):

Andrey_EWQ писал(а): Например завелся поездил все хорошо, примерно через час стартером крутишь и ни с первого ни с третьего раза ни каких признаков завода, постоит немного раз и завелся, а бывает со второго или третьего раза заводится сразу. Раз пять уже такое было.

Не похоже это на клапан.
ИМХО копайте электрику:
сигналка стоит? Может с обходчиком (временно убрать обходчик и блокировку), может хитрая сигналка с отдельной таблеткой?
Можно присмотреться к имобилайзеру, но на спортах 3.2 никто на иммо. не жаловался вообще.

Обдумаю, опробую этот вариант. Спасибо!
хотя по мнению SNOOPERа из-за клапана тоже такое возможно

Andrey_EWQ писал(а): хотя по мнению SNOOPERа из-за клапана тоже такое возможно

Да, вполне, но в 99% из-за клапана начинает глохнуть на холостых (или при отпускании педали газа) - это наиболее частый симптом клапана.

Можно снять клапан и шлифануть пастой гои (не надо его тереть нулевкой). Я на отшлифованном год проездил до замены.

PS: Вы же можете подсоединить ELM-ку в момент завода и спотреть на давление в рампе, крутя стартер.

Alex_IZA писал(а):

Andrey_EWQ писал(а): хотя по мнению SNOOPERа из-за клапана тоже такое возможно

Да, вполне, но в 99% из-за клапана начинает глохнуть на холостых (или при отпускании педали газа) - это наиболее частый симптом клапана.

Можно снять клапан и шлифануть пастой гои (не надо его тереть нулевкой). Я на отшлифованном год проездил до замены.

PS: Вы же можете подсоединить ELM-ку в момент завода и спотреть на давление в рампе, крутя стартер.

вчера ELM заказал которая с телефоном связывается! есть которая с ПК по USB постоянно к ПК присоединять при заводке ни как не удобно. жду ELM WI FI когда придет. интересно в момент когда стартером крутишь напряжение проседает в этот момент связь с ELM теряется, или ELM может работать при просевшем напряжении

не может, хотя это уже зависит от конкретного ЭЛМ устройства, некоторые терпят, некоторые связь теряют... Есть шанс, что прокатит, 2АКБ все-же, не должно сильно просаживать.

Alex_IZA писал(а):

Andrey_EWQ писал(а): хотя по мнению SNOOPERа из-за клапана тоже такое возможно

Да, вполне, но в 99% из-за клапана начинает глохнуть на холостых (или при отпускании педали газа) - это наиболее частый симптом клапана.

Можно снять клапан и шлифануть пастой гои (не надо его тереть нулевкой). Я на отшлифованном год проездил до замены.

PS: Вы же можете подсоединить ELM-ку в момент завода и спотреть на давление в рампе, крутя стартер.

Давно не появлялся этот симптом. На днях опять все повторилось. Замерил давление при прокрутки стартером когда не заводится ELM показал 15 Мпа. постучал по клапану, завел. Толи совпало, толи дело все таки в клапане?
Чтоб завелась давление должно быть не менее 20 Мпа?

Клапан снимал, смотрел, чистил?
Новый купил, возишь в запасе?

SNOOPER писал(а):Клапан снимал, смотрел, чистил?
Новый купил, возишь в запасе?

да нет конечно. А сколько паскаль надо чтоб завелась?
обороты не плавают, давление не скочит

Andrey_EWQ писал(а):

SNOOPER писал(а):Клапан снимал, смотрел, чистил?
Новый купил, возишь в запасе?

да нет конечно. А сколько паскаль надо чтоб завелась?
обороты не плавают, давление не скочит

Схватывать начнёт с 20, уверенный запуск с 50.
Сердечник может просто залипать, и ему не тронутся с места после простоя.
Что у тебя в принципе и получилось, после постукивания. Если конечно это не совпадение.
Но при любом раскладе, почистить клапан не помешает.

SNOOPER писал(а):

Andrey_EWQ писал(а):

SNOOPER писал(а):Клапан снимал, смотрел, чистил?
Новый купил, возишь в запасе?

да нет конечно. А сколько паскаль надо чтоб завелась?
обороты не плавают, давление не скочит

Схватывать начнёт с 20, уверенный запуск с 50.
Сердечник может просто залипать, и ему не тронутся с места после простоя.
Что у тебя в принципе и получилось, после постукивания. Если конечно это не совпадение.
Но при любом раскладе, почистить клапан не помешает.

ага! спасибо за совет

Такая же ерунда иногда происходит. Первый раз вылечилось заменой топливного фильтра.
Потом как то заметил взаимосвязь с педалькой тормоза.
Если с первого раза не завелась, то второй раз завожу с нажатой педалью тормоза. И она заводится

Тормоз точно никаким боком.
А вот второй раз, может банально топливо подкачало.

Решилась моя проблема с не заводом. Причина в имобилайзере была. Убрал обходчик, антенну на замке. сейчас все норм. Помогла в этом ELM и программы cintakc

Andrey_EWQ писал(а):Решилась моя проблема с не заводом. Причина в имобилайзере была. Убрал обходчик, антенну на замке. сейчас все норм. Помогла в этом ELM и программы cintakc

Пишите пожалуйста правильно!
Проблема была не в иммобилайзере, а в установленном допоборудовании.