Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, уважаемые форумчане!
Перекопал вчера и сегодня форум, не нашёл своей проблемы, или плохо искал!
Прошу помощи!
Недавно стал обладателем мицубиши паджеро спорт 2011 г. на палке.
Вчера поехали на покатушки по глубокому снегу и я столкнулся с такой проблемой:
- ватный газ! Нажимаешь на газ в пол, машин думает 2-3 сек и начинает плавно набирать обороты! Но мне нужен резкий, рывковый старт, чтобы выдернуть коллегу на ниве!
- при езде по снегу хотел поиграть газом (оборотами) чтобы не свалиться в забуксовау, но ничего, как не играешь педалью едет примерно плавно одинаково!

Подскажите, куда начать глядеть ?

В сторону экологов))

roxdrive писал(а):В сторону экологов))

Т.е. Убрать ЕГР и пробиться под е2, спасёт положение вещей?

Staffcop писал(а):

roxdrive писал(а):В сторону экологов))

Т.е. Убрать ЕГР и пробиться под е2, спасёт положение вещей?

Ммм, вряд-ли. Хотя хз, тут я не могу сказать. Там же коммон рейл уже? Значит есть прошивки правильные

Staffcop писал(а):

roxdrive писал(а):В сторону экологов))

Т.е. Убрать ЕГР и пробиться под е2, спасёт положение вещей?

спасет,, но похоже у вас не в этом проблема... нормально движок должен реагировать и не прошитый. Купляйте ЭЛМ327 - скачивайте проги - и добро пожаловать!

Lukich111 писал(а):

Staffcop писал(а):

roxdrive писал(а):В сторону экологов))

Т.е. Убрать ЕГР и пробиться под е2, спасёт положение вещей?

спасет,, но похоже у вас не в этом проблема... нормально движок должен реагировать и не прошитый. Купляйте ЭЛМ327 - скачивайте проги - и добро пожаловать!

У меня покруче Оборудование, и мут есть! Ничего не показывают кроме заседания заднего правого стеклоподъемника!
Сегодня прокатился у соседа по гаражу на таком же 2013го года! На холодную летит, прогреется и так же как у меня, тупой

знач все в поряде )))

Lukich111 писал(а):знач все в поряде )))

В этом о и дело - все современные стоковые дизеля ужасно меланхоличные на предмет резкого старта.
Тебе кажется норм, но большинство явно не устраивает)

100500 егр офф - прошейся и попробуй.

перед всеми советами посмотри патрубки с турбины может секут в том числе и под хомутами,проходили

avstr писал(а):перед всеми советами посмотри патрубки с турбины может секут в том числе и под хомутами,проходили

Так он и на другой машине пробовал, так что все норм у него.

бывает

А просто ESP Не рассматриваем? Вроде ключевое было - "рыхлый снег"?

Евгеньич писал(а):А просто ESP Не рассматриваем? Вроде ключевое было - "рыхлый снег"?

У нас на МКПП нет никаких ЕСП) Это для буржуинов с АКПП

Топикстартеру: на педальку газа наш машин реагирует сразу. Без всяких задержек.

Спасибо всем!
Сегодня пол дня провёл в поисках утечек воздуха. Пока ничего(
Все верно, на мкпп нет ничего, поэтому и выбирал данный экземпляр!
Что касается ЕГР, нужно ли его удалять при прошивке, которая отключает его? Или оставить,просто отключив?
Все же решил прошиться,нашёл кто это сделает)

Staffcop писал(а):Спасибо всем!
Сегодня пол дня провёл в поисках утечек воздуха. Пока ничего(
Все верно, на мкпп нет ничего, поэтому и выбирал данный экземпляр!
Что касается ЕГР, нужно ли его удалять при прошивке, которая отключает его? Или оставить,просто отключив?
Все же решил прошиться,нашёл кто это сделает)

Последняя прошивка позволяет даже не отключать его.

Перед троганьем в снегу, жмешь на тормоз и на газ, а потом убираешь ногу с тормоза и получаешь свой быстрый старт. Так называемый старт с двух ног.
Прошивка убирает эту яму.
Конечно это для АКПП

у него и мкпп.

А на спорте с мкпп есть как у л200 ограничение что при выжатом сцеплении не дает раскручивать больше 3000 об мин?

А я и не знал о таком и не пробовал даже ни разу.

комп отключает газ при тормозе