Pajero 4x4 Off-Road Club

Много читал по этому вопросу, но так и не понял как действовать. В тему с АКПП пишу вот почему. Сломалась у меня акпп, ее в колхозном сервисе сняли, сказали что разрезали гидротрансформатор и заменили насос. Машина поехала, но при наборе скорости выскочил чек и замигал желтый квадрат раздатки, погасли лампочки заднего привода, загорелись 2 лампы типа курсовой (не знаю что они означают). Заглушил- завел опять горит задний привод и чек. Поехал- замигал желтый квадрат раздатки с лампами устойчивости, заглушил, включил полный привод, как прочитал в форуме- проблема не ушла, на скорости загорелся опять квадрат с лампами. Вернулся на сервис, коньакты датчиков смазали солидолом (думал вдруг вода попадает), сняли ошибку- проблема не ушла. После того как заглушил, раздатка вернулась в обычный режим, чек не погас а желтые лампы курсовой кстойчивости погасли, ошибка была только 1120. Завел, прокатился, опять чек загорелся, замигал квадрат в раздатке и лампы курсовой устойчивости загорелись, секунд через 20. Не глуша показал сканер ошибки p0154, b064, u1120 и показало что один передний лямбда зонд не работает. Что мне делать, куда смотреть? И как связаны эти ошибки с раздаткой? И связаны ли???

Надо ехать снова в колхозный сервис, клубных то у нас нет))))
Пусть найдут болячку, они же по 10 паджер в день лопатят)))))))

Анчутка писал(а):Надо ехать снова в колхозный сервис, клубных то у нас нет))))
Пусть найдут болячку, они же по 10 паджер в день лопатят)))))))

Думаю нужно больше солидола ввалить в контакты и коробку.
Езжай в клубный сервис и не мозх. Обычно в колхозный сервис обращаюсь только на замену масла или колодок, либо за той работой которую сам знаю матчасть и мог бы сам сделать. Остальное к клубням.