Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!!! Вот приобрёл пыжика 1994 года японца, дв 4D56 АКПП. Подскажите как он должен разгоняться? Быстро или ели ели, и какие показания на тахометре должны? У меня такое ощущение что ему не хватает духа как будто ограничитель стоит.

Найди в Мурманске vadim82 он про 56 расскажет и прокатитесь.

С бензинки пересел и ждёшь чудес? Тормозные колодки не держат диски?

+1, стукнись к Вадику а так скажу: 4Д56 и пусть весь мир подождет обороты до 4000, дальше красная зона. но рабочие до 3000, больше не желательно

коробка поди мертвая

sohondo писал(а):коробка поди мертвая

4D56 мертвый от рождения))

"4D56 мертвый от рождения))"
Ой вот не надо. Это ваши бензинки мертвые от рождения, хер тронешься нормально и оживают только к 3к об/мин.
А 56 - бодрячок с самого начала! Внимания только много к себе требует, это да.

Андрей Шем, а турбина-то дует? Суппорта задние не заклинило?

Nickolas писал(а):"4D56 мертвый от рождения))"
Ой вот не надо. Это ваши бензинки мертвые от рождения, хер тронешься нормально и оживают только к 3к об/мин.
А 56 - бодрячок с самого начала! Внимания только много к себе требует, это да.

Андрей Шем, а турбина-то дует? Суппорта задние не заклинило?

Я почти нашёл причину, уровень масла в АКПП был выше верхнего уровня на 7-5см, слил до уровня вроде побежал по лучше, а то было такое чувство что сцепление буксует.

ну вот, все это проходили, там ниже есть очень большой раздел по АКПП

Андрей Шем писал(а):

Nickolas писал(а):"4D56 мертвый от рождения))"
Ой вот не надо. Это ваши бензинки мертвые от рождения, хер тронешься нормально и оживают только к 3к об/мин.
А 56 - бодрячок с самого начала! Внимания только много к себе требует, это да.

Андрей Шем, а турбина-то дует? Суппорта задние не заклинило?

Я почти нашёл причину, уровень масла в АКПП был выше верхнего уровня на 7-5см, слил до уровня вроде побежал по лучше, а то было такое чувство что сцепление буксует.

А ты его на заведенном мерил? И турбина ваще дует?