Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно нужны только шестерни понижайки и то что с ней работает, все это в первом окошке куда ком ставится, так что состояние цепи, хвостовиков, подшипников пофиг

Jenek писал(а):Собственно нужны только шестерни понижайки и то что с ней работает, все это в первом окошке куда ком ставится, так что состояние цепи, хвостовиков, подшипников пофиг

Ну дык с этого и нужно было начинать.
А то - хочу от МКПП и контрактную и за 3 копейки.

Есть у мну в разбор автоматная.
Со списком нужных железяк жду в личку.

Жипер писал(а):
Есть у мну в разбор автоматная.
Со списком нужных железяк жду в личку.

Юр, там выходной вал на АКПП и МКПП разный, а без этой детальки смысла нет менять

Выходной вал на что?
Я щас глянул в каталоге на то, что связано с КОМом - все одинаково.

Жипер писал(а):Выходной вал на что?
Я щас глянул в каталоге на то, что связано с КОМом - все одинаково.

Он имеет в виду входной вал рк, который сопрягается с шестерней понижайки.

dmvarlamov писал(а):

Жипер писал(а):Выходной вал на что?
Я щас глянул в каталоге на то, что связано с КОМом - все одинаково.

Он имеет в виду входной вал рк, который сопрягается с шестерней понижайки.

Так у него ж развалило выходную шестерню на ком. Входная живая.

Жипер писал(а): Так у него ж развалило выходную шестерню на ком. Входная живая.

Не очень живая, тоже есть немного задиры, хотелось бы заменить обе раз туда лезть

Jenek писал(а):

Жипер писал(а): Так у него ж развалило выходную шестерню на ком. Входная живая.

Не очень живая, тоже есть немного задиры, хотелось бы заменить обе раз туда лезть

ну тогда да.
просто на фото это не заметно.