Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Был у меня год назад Montero sport( много он мне подарил впечатлений), продал по семейным обстоятельствам и тут чисто случайно подвернулся такойже , только pajero sport 2003г, но только в него надо денег много вбухать( оживлю его), он перевертыш, поэтому запчастей надо будет много)))
1. Антена в крыло-
2. Фонарь задний левый-
3. Рейлинги литые по крыше с передвижными дугами-

От вас мне достаточно цены на запчасти, номер телефона и Город ваш.

3. Колено с комплектом вкладышей, родных, притертых = 17000.
Без пробега по РФ.
Состояние отличное.

Жипер писал(а):3. Колено с комплектом вкладышей, родных, притертых = 17000.
Без пробега по РФ.
Состояние отличное.

Услышал.

А вкладыши притирются к колену

1. Можем предложть крышу в сборе с люком и обшивкой за 40000
2. Стекло заднего правого крыла—2500
5.Капот-13000 появится через неделю
8. Фонарь задний левый-2500
9. Стекло водительской двери-2000
10. Стекло задней левой двери-1500
11. Стекло передней правой двери-2000
13. Рейлинги комплект 8000, есть за 10000 комплект с поперечинами американскими

vadim82 писал(а):А вкладыши притирются к колену

а к чему?

Между вкладышем и коленом масленный клин.
Если его нет, вкладыш протирается моментом...и вперёд на шлифовку.

vadim82 писал(а):Между вкладышем и коленом масленный клин.
Если его нет, вкладыш протирается моментом...и вперёд на шлифовку.

Мдя.....
И к чему этот спич?
Ты правда впервые слышишь про притирку вкладышей?

В японском случае эта притирка происходит в работе, первые 2-5 тыс км.
Для этого существует "обкатка" мотора, при щадящих режимах работы.
Когда притираются не только кольца в гильзах, но и вкладыши к колену.
Правда как это происходит на машинах с конвейера - я не знаю.
А вот при капиталке именно так и делается.

У нас раньше (на советских моторах) вкладыши притирались вручную, ну и потом естественно прирабатывались в работе,
в процессе обкатки.

vadim82 писал(а):Между вкладышем и коленом масленный клин.
Если его нет, вкладыш протирается моментом...и вперёд на шлифовку.

И еще - если вытащить рабочее колено из мотора - то оч хорошо заметно, что не то что по вкладышам разная приработка,
а даже и на одном вкладыше выработка рабочего слоя разная от края к середине.

Pulsar писал(а):1. Можем предложть крышу в сборе с люком и обшивкой за 40000
2. Стекло заднего правого крыла—2500
5.Капот-13000 появится через неделю
8. Фонарь задний левый-2500
9. Стекло водительской двери-2000
10. Стекло задней левой двери-1500
11. Стекло передней правой двери-2000
13. Рейлинги комплект 8000, есть за 10000 комплект с поперечинами американскими

Крыша будет восстанавливаться и по авито ее ценник от 5000 в регионах- даже не рассматриваю, максимум может лист поменяю. Сейчас гаишники дотошные стали, такие машины у которых менялись четверти или крышы- НЕ СТАВЯТ НА УЧЁТ! Уже ездил по экспертизам, был очень счастлив без машины 2-е недели))
А так спасибо , но ценники на АВИТО приятней.

Пока ещё ищу.

Прошу прощения за флуд, но поделитесь пожалуйста информацией про машины с вваренными кусками (без иронии!) как гайцы ухитряются это отследить, и что им за дело до кузова, когда вин на раме и все остальное совпадает (цвет, комплектация и тд) и сделано по уму? Спасибо за ответ, тк интерес не праздный...

По моему опыту постановки на учёт авто. При осмотре проверили номера на всех стёклах, и два правых оказались с другими номерами. Отправили на осмотр криминалистам, которые сняли всю обшивку у правой средней стойки и убедились в отсутствии не заводской сварки. Оформление закончилось успешно, НО понервничал.

vvkvvk писал(а):Прошу прощения за флуд, но поделитесь пожалуйста информацией про машины с вваренными кусками (без иронии!) как гайцы ухитряются это отследить, и что им за дело до кузова, когда вин на раме и все остальное совпадает (цвет, комплектация и тд) и сделано по уму? Спасибо за ответ, тк интерес не праздный...

Рассказываю: купил себе HYINDAI ACCENT, еду в гаи ставить, подходит эксперт криминалист и говорит( ещё номера не смотрел): она у тебя вся крашеная и перевранная! Я ему: А у вас глаз алмаз? Вы все видите насквозь ? Он мне: снимай заднюю резинку с кузова и я тебе докажу! Я не спорил, снял и он мне говорит: ЗНАЧИТ СДЕЛАЛИ ОХ...НО! Я ему отвечаю: это какой мастер будет заморачиваться оху..но машиной, которая стоит 70000? Ну диалог был долгий, результат на лицо.Подходит к багажнику и говорит: у вас нет вин номера в багажнике, значит жопа переварена, вот и поедешь на экспертизу, т.к такие машины на учёт не ставят( наверно бабок просил), в итоге, отправили меня в кабинет экспертизы, дали в руки бумаги, но машину я ещё раз осмотрел в багажнике и о чудо, вижу VIN номер и иду к нему, показываю, а он мне : мне плевать на него , по-любому экспертиза! Я к начальнику гаи, рассказываю ситуацию, он мне и говорит, машина победит туда, но из-за халатности эксперта я тебе ее поставлю без очереди. Конечно там рассказывать долго, но результат: обделался их местный эксперт с перевалкой задницы! Я начальнику объясняю : как он определил что машина полностью крашена без прибора и без бумаги, которая должна быть как минимум с печатью. В общем можно долго размусоливать эту ситуацию. Я сам занимаюсь машинами и знал что была крашена правая бычина и морда.