Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!

Собственно перерыл весь инет но точного ответа так и не нашел.

Что имеем: Паджеро 1 поколения 5 дверей, мкпп, 4d56, правый руль. Заварка заднего дифа
Машина используется только в режиме злой пересеченки, асфальт не видит вообще
Суть проблемы: Поменял уже 3 раздатки итог один проскальзывает цепь.

Хочется заменить раздатку на более надежный вариант, как я понимаю это супер селект от П2.
Подойдет ли она? (переварка карданов и переделок по кузову не боюсь имею опыт) интересен момент установки по силовым агрегатам. Сядет ли на КПП и так далее?
если подойдет то от какой версии именно?

Либо может есть какой то другой вариант с другой раздаткой?

Пробеги у автомобиля не более 300 км за сезон.

роковое стечение обстоятельств
имхо
з.ч. плохие всмысле.
ушатаные

Соглашусь с предыдущим оратором. Сомневаюсь,что овчинка стоит выделки. Перебрать РК,поставить новую оригинальную цепь - намного проще и дешевле,чем затевать возню по переделке на какую-то другую. Есть люди на П1,которые на парт-тайме,автохабах и 35-х колёсах месят грязь на соревнованиях,стоят на пьедестале и не жалуются на эту РК - ведь как давно подмечено,чем проще механизм,тем он надёжнее.

Неофит писал(а):Соглашусь с предыдущим оратором. Сомневаюсь,что овчинка стоит выделки. Перебрать РК,поставить новую оригинальную цепь - намного проще и дешевле,чем затевать возню по переделке на какую-то другую. Есть люди на П1,которые на парт-тайме,автохабах и 35-х колёсах месят грязь на соревнованиях,стоят на пьедестале и не жалуются на эту РК - ведь как давно подмечено,чем проще механизм,тем он надёжнее.

тут я с вами полностью соглашусь что чем проще тем надежнее, но в моем случае не так получается.
Все раздатки которые брал разбирал и смотрел на цепь и звезды, все было в оч хорошем состоянии, но почемуто проработало мало...
Кстати по хабам у меня стоят не автоматические, их сняли и поставили постоянно включеные (не знаю как называется)...
Переделки меня вообще не пугают, лишь бы в тело кпп подошло нормально...

Ну ежели асфальта не видит то и СС тебе не нужен,

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну ежели асфальта не видит то и СС тебе не нужен,

Просто ищу надежный вариант, если СС надежнее то я бы заморочился а если все плюс минус тоже самое по надежности то тогда нет смысла. Ну а все же, подойдет?

zzzELEnnn писал(а):

Неофит писал(а):Соглашусь с предыдущим оратором. Сомневаюсь,что овчинка стоит выделки. Перебрать РК,поставить новую оригинальную цепь - намного проще и дешевле,чем затевать возню по переделке на какую-то другую. Есть люди на П1,которые на парт-тайме,автохабах и 35-х колёсах месят грязь на соревнованиях,стоят на пьедестале и не жалуются на эту РК - ведь как давно подмечено,чем проще механизм,тем он надёжнее.

тут я с вами полностью соглашусь что чем проще тем надежнее, но в моем случае не так получается.
Все раздатки которые брал разбирал и смотрел на цепь и звезды, все было в оч хорошем состоянии, но почемуто проработало мало...
Кстати по хабам у меня стоят не автоматические, их сняли и поставили постоянно включеные (не знаю как называется)...
Переделки меня вообще не пугают, лишь бы в тело кпп подошло нормально...

А главные пары в мостах у Вас точно одинаковые?

zzzELEnnn писал(а):

Неофит писал(а):Соглашусь с предыдущим оратором. Сомневаюсь,что овчинка стоит выделки. Перебрать РК,поставить новую оригинальную цепь - намного проще и дешевле,чем затевать возню по переделке на какую-то другую. Есть люди на П1,которые на парт-тайме,автохабах и 35-х колёсах месят грязь на соревнованиях,стоят на пьедестале и не жалуются на эту РК - ведь как давно подмечено,чем проще механизм,тем он надёжнее.

тут я с вами полностью соглашусь что чем проще тем надежнее, но в моем случае не так получается.
Все раздатки которые брал разбирал и смотрел на цепь и звезды, все было в оч хорошем состоянии, но почемуто проработало мало...
Кстати по хабам у меня стоят не автоматические, их сняли и поставили постоянно включеные (не знаю как называется)...
Переделки меня вообще не пугают, лишь бы в тело кпп подошло нормально...

Может цепи в РК были китайские... Постоянно включенные хабы - это фланцы(заглушки) стоЯт.

Неофит писал(а):

zzzELEnnn писал(а):

Неофит писал(а):Соглашусь с предыдущим оратором. Сомневаюсь,что овчинка стоит выделки. Перебрать РК,поставить новую оригинальную цепь - намного проще и дешевле,чем затевать возню по переделке на какую-то другую. Есть люди на П1,которые на парт-тайме,автохабах и 35-х колёсах месят грязь на соревнованиях,стоят на пьедестале и не жалуются на эту РК - ведь как давно подмечено,чем проще механизм,тем он надёжнее.

тут я с вами полностью соглашусь что чем проще тем надежнее, но в моем случае не так получается.
Все раздатки которые брал разбирал и смотрел на цепь и звезды, все было в оч хорошем состоянии, но почемуто проработало мало...
Кстати по хабам у меня стоят не автоматические, их сняли и поставили постоянно включеные (не знаю как называется)...
Переделки меня вообще не пугают, лишь бы в тело кпп подошло нормально...

Может цепи в РК были китайские... Постоянно включенные хабы - это фланцы(заглушки) стоЯт.

При чем тут приводная муфта? Если раздатка не в 4H то на цепь нет нагрузки.

Три сломанные раздатки намекают мне на разные ГП (или другие проблемы с машиной хотя это уже маловероятно) либо там какой-то лютый тюнинг и раздатка не выдерживает.

Нет тюнинга нет никакого вообще, стоят 31 колеса, заварка и заглушки на хабах (фланцы).
По поводу пары в мостах скажу так, я не знаю какие они там вообще стоят, но до того как раздаткам начал приходить конец машина ездила и ездила оч много сезонов 5 точно.
Все было просто отлично, без намеков, а потом начался треск и замена раздаток)

единственно что изначально паджерик был бензиновый на моторе 2,3 турбо (но крыльчатка была удалена), потом свапнули 4д56, и уже на дизеле лет 5 проездили если не больше, сейчас уж не вспомнить.

Так что в итоге посоветуете то, треск нереальный, даже когда на полном приводе просто газу больше даешь она трещать начинает....(((

zzzELEnnn писал(а):Нет тюнинга нет никакого вообще, стоят 31 колеса, заварка и заглушки на хабах (фланцы).
По поводу пары в мостах скажу так, я не знаю какие они там вообще стоят, но до того как раздаткам начал приходить конец машина ездила и ездила оч много сезонов 5 точно.
Все было просто отлично, без намеков, а потом начался треск и замена раздаток)

единственно что изначально паджерик был бензиновый на моторе 2,3 турбо (но крыльчатка была удалена), потом свапнули 4д56, и уже на дизеле лет 5 проездили если не больше, сейчас уж не вспомнить.

Так что в итоге посоветуете то, треск нереальный, даже когда на полном приводе просто газу больше даешь она трещать начинает....(((

Меняй раздатку, чо
На хорошую. И езди ещё 5лет

Я бы на всякий случай проверил пары в мостах (т.к. если они разные - раздатка не жилец). Возможно что все раздатки что Вы покупали были в таком же убитом состоянии и не выдерживали оффроуд. Вы не рассматривали вариант переборки текущей ?

Треск сразу после замены появляется? Может дело не в раздатках? Изношенные шрусы тоже трещат.

по Поводу ГП задумался, но то что они разные это очень маловероятно...
Переборка стоит дороже чем контракт как я понял. Сама цепи дорогая...
Нет не сразу, появился после того как засадили паджерика, сначала немного трещало, а потом ппц начался...

Так вы мне и не сказали, подойдет ли супер селект мне?) взаимозаменяемые ли они? просто по выбору я смотрю на первого паджерика не больно есть раздатки, а цена чуть ли не такая же

Подойдет, но надежность у СС меньше. и про разные пары: ( типа врятле) а почему и нет? у вас машинка прям с нова??? а кто че там колхозил до вас? я вот как то разбирал машинку и был уверен что стоят 4.6 а по итогу передний стоял 4.2

алексей - Маленький Мук писал(а):Подойдет, но надежность у СС меньше. и про разные пары: ( типа врятле) а почему и нет? у вас машинка прям с нова??? а кто че там колхозил до вас? я вот как то разбирал машинку и был уверен что стоят 4.6 а по итогу передний стоял 4.2

Понял, спасибо, тогда СС не рассматриваю, буду искать тогда живую с первого паджерика, тогда вопрос второй, как определить пару не разбирая редуктора?
К сожалению машина не с нова... и в ней может быть реально что угодно)))

открути заливную пропку и сощитай зубы на шестернях,чоб одинаково было

zzzELEnnn писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Подойдет, но надежность у СС меньше. и про разные пары: ( типа врятле) а почему и нет? у вас машинка прям с нова??? а кто че там колхозил до вас? я вот как то разбирал машинку и был уверен что стоят 4.6 а по итогу передний стоял 4.2

Понял, спасибо, тогда СС не рассматриваю, буду искать тогда живую с первого паджерика, тогда вопрос второй, как определить пару не разбирая редуктора?
К сожалению машина не с нова... и в ней может быть реально что угодно)))

После того как разберётесь с парами,поставьте новую оригинальную цепь,- она дороже китайской всего на 6 руб.(18 руб. без доставки).

алексей - Маленький Мук писал(а):Подойдет, но надежность у СС меньше. и про разные пары: ( типа врятле) а почему и нет? у вас машинка прям с нова??? а кто че там колхозил до вас? я вот как то разбирал машинку и был уверен что стоят 4.6 а по итогу передний стоял 4.2

Мдяяя....
Лёх, вот от тебя ч подобное меньше всего ожидал.
Видимо надежность СС ниже, потому что цепь толще и прочнее?

Неофит писал(а):

zzzELEnnn писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Подойдет, но надежность у СС меньше. и про разные пары: ( типа врятле) а почему и нет? у вас машинка прям с нова??? а кто че там колхозил до вас? я вот как то разбирал машинку и был уверен что стоят 4.6 а по итогу передний стоял 4.2

Понял, спасибо, тогда СС не рассматриваю, буду искать тогда живую с первого паджерика, тогда вопрос второй, как определить пару не разбирая редуктора?
К сожалению машина не с нова... и в ней может быть реально что угодно)))

После того как разберётесь с парами,поставьте новую оригинальную цепь,- она дороже китайской всего на 6 руб.(18 руб. без доставки).

И оригинальные звездочки. Иначе толку от новой цепи никакого.