Pajero 4x4 Off-Road Club

Здраствуйте форумчане.
О проблеме: заехав в топкое место была включена понижайка с блокировкой. Пара движений по полметра вперед -назад и на панели приборов осталось рабочими индикация света и поворотов и стеклоподьемники перестали работать. Еще пара движений вперед-назад выехал. Проехав метров 400 решил заглушить машину и снова завести. Машина заводится на 4-5 секунд и глохнет. Скинул клеммы с акамуляторов покурив пяток минут, одел обратно, все тоже самое. Мультитроникс ошибок не кажет. У машины намокли только 2колеса, залить забрызгать как бы не должно чего нибудь. Машина покупалось новой, пробег 75000, все ТО сам. Сигнализацич шерхан, установка оф.дилерами. Из ремонта полгода назад клапан насоса тнвд начал шалить. Был снят подключен к зарядному от телефона и положен в винс, стал работать. Две недели назад была снята коса акпп, через раз включался драйв, обрыв двух проводов, пайка и утяжка решила проблему. При подключении мультика на обд разьеме ставил перемычку между 1 и 4контактами, гирлянд и миганий на приборке не наблюдалось, работает коректно. Машина осталась в области, не было времени ей заниматься. В субботу поеду туда, но так как выходные пролетают быстро, и надо в первую очередь помогать отцу, то времени на авто будет не так много. Похожие проблемы на форуме читал. Буду очень признателен за советы где в первую очередь проверить. Прошу извинить за длинный текст и что отвлекаю вас от ваших дел.

Ну этож мицу)) А ты еще на ём и у грязишшу)) Как можно.
А вообще - электрика- наука о контактах. Где-то что-то отошло/окислилось/отвалилось.

Сам был рад что сначала выбрался на сухое,и только потом заглушил. А то там бы остался стоять обелиском. А так батя семерочкой уволок на фазенду.

Была такая херня. Смотри предохранители в салоне под рулем. После брода закоротило разъем блокировки заднего дифференциала под днищем, выбило предохранитель приборки. Симптомы были такие-же. После смены преда все работало до момента попытки включения БЗД. Тыкаешь на кнопку БЗД - горит предохранитель - приборка гаснет, через какое-то время глохнет двигатель. Пробуешь завести - работает 5-10 секунд и глохнет.
В итоге поменял предохранитель, доехал до сервиса, нашли и заменили коротнувший разъем и проблема ушла.

После смены предохранителя приборки 7,5а загорится беременный мужик. Не очкуй. Скинуть можно elm

У Ориона очень неплохая версия. Я уже пытался ответить, но куда-то пропали мои вопросы:
1 как глубоко тонула машина?
2 что блокирует шерхан? стартер или чтото еще?(понимаю, что не будет ответа, попробуйте покрутить и завести на поставленной на охрану машине, будет ли крутить стартер?)
3 давление солярки в рампе отследить возможно ЭЛМ 327 итд сканером? Хотя имхо - зацепили или намочили что-то внизу. или не очень, если глубоко нырнули. Посадить КАН шину например, может любой висящий на ней элемент ,блок итд в т.ч. датчик какой-нибудь.

1.Да намокло два колеса на левой строне в половину колес, даже как бы не намокла , а была грязной от илистой почвы,правая стояла на твердой чуть осклизлой глине.
2. Что блокирует сигнализация не знаю.
3. Давление в рампе мультик наверно показывает, я его купил чесно сказать только чтоб смотреть температуру акпп. Но те 5секунд что работает, работает чисто. Когда клапан тнвд шалил, ощущения были что двигатель вылетит, а тут ровно.

то, что умер 11 предохранитель - к бабке не ходи! Но он не участвует в цепи БЗД.

Я хз как так получилось, но факт) ОД при поиске даже ЭБУД подкидывал с донора, не верил что приборка может вылетать из за коротышка в бзд.

Вобщем предохранитель приборки погорел.

Поставил, все заработало. Дальше копать пока не стал.
Всем спасибо за помощь.

Orione писал(а):Я хз как так получилось, но факт) ОД при поиске даже ЭБУД подкидывал с донора, не верил что приборка может вылетать из за коротышка в бзд.

покажи связь, ну чтобы я понял, почему из-за БЗД может сгореть 11 предохранитель, пжлст.