Pajero 4x4 Off-Road Club

Мотор 6g74. При замене сальника распредвала, на правой ГБЦ, криворукий мастер, с ватой вместо мозгов, повредил поверхность распредвала, там где сопряжение кромки сальника и распреда, когда сверлил отверстия для вытаскивания оного. Теперь имею течь масла, даже не помогла установка 2х сальников в посадочное место.
Знаю что поверхность можно восстановить методом напыления, но для этого нужно снять распредвал. А он, как я понял, снимается только после снятия ГБЦ.
Вопрос, можно ли это исправить не прибегая к радикальным мерам?

Чем он его высверливал? На валу вижу заусенцы, с ними точно держать не будет. Как вариант дремелем попытаться шлифануть заусенцы, и поставить 2 сальника, возможно с более широкой губой, но мокнуть это место будет

езжай к директору этого чудо-мастера

Приветствую! А убрать заусеницы на токарном станке не вариант? Там вроде немного. Пружину сальника чуть укоротить чтоб лучше к новому диаметру прижималась должно нормально получиться. Просто не понятно зачем с помощью дрели демонтировать сальник?

Судя по фотографии нижней, распредвал пытались чем то вроде пассатижей удержать, чтобы открутить центральный болт, когда распредвал проворачивался остались такие следы... Ну не было у мастера дугообразного ключа с зацепом что бы звезду распредвала вместе с распредвалом удержать....

moonbeast писал(а):Приветствую! А убрать заусеницы на токарном станке не вариант? Там вроде немного. Пружину сальника чуть укоротить чтоб лучше к новому диаметру прижималась должно нормально получиться. Просто не понятно зачем с помощью дрели демонтировать сальник?

Так то ТС не хочет снимать голову и разбирать, а хочет обойтись малой кровью, такое возможно только если убрать заусенцы.

moonbeast писал(а):Приветствую! А убрать заусеницы на токарном станке не вариант? Там вроде немного. Пружину сальника чуть укоротить чтоб лучше к новому диаметру прижималась должно нормально получиться. Просто не понятно зачем с помощью дрели демонтировать сальник?

Если снимать вал, на мой взгляд, тогда проще восстановить поверхность методом напыления металла, тем более что нагрузок как на кулачках там нет. Но очень не хочется снимать голову.

SmoAG писал(а):Чем он его высверливал? На валу вижу заусенцы, с ними точно держать не будет. Как вариант дремелем попытаться шлифануть заусенцы, и поставить 2 сальника, возможно с более широкой губой, но мокнуть это место будет

Вероятно этот вариант самый приемлемый. Крышку клапанов и постель уже разобрал, поврежденные поверхности распредвала стало более удобно обрабатывать.
А что если после удаления заусенцев залить раковины качественной холодной сваркой, например POXIPOL 00266, и так же обработать дремелем?

Александр Омск писал(а):

SmoAG писал(а):Чем он его высверливал? На валу вижу заусенцы, с ними точно держать не будет. Как вариант дремелем попытаться шлифануть заусенцы, и поставить 2 сальника, возможно с более широкой губой, но мокнуть это место будет

Вероятно этот вариант самый приемлемый. Крышку клапанов и постель уже разобрал, поврежденные поверхности распредвала стало более удобно обрабатывать.
А что если после удаления заусенцев залить раковины качественной холодной сваркой, например POXIPOL 00266, и так же обработать дремелем?

Не нужно, она там держаться не будет, а от переменных температур она отвалится и повредит губу сальника, в данном случае лучшее враг хорошего