Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни,непонятка очередная.
Антифриз меняет цвет с синего на ярко рыжий,ржавого оттенка.
итак:
Зимой радиатор печки начал умирать,добавил трилона(тема есть на форуме),покатался дней 5.
Антифриз стал рыжим,но печке это почти не помогло.
Слил с основного радиатора литра4-4.5,разбавил нормальным синим антифризом и заказал новый печной радик.
через недельку печку поменял,опять слив из основного и разбавив свеженьким.
покатался недельку,печка ожила,все ок,но антифриз опять стал рыжим!!!
как из блока сливать не знаю,решил не морочиться этим и начал промывать разбавлением.
сливал из основного,доливал воду,минут 10-15 грел,опять сливал-доливал-грел.на выходе чистая вода уже пошла.без всякого цвета.
прогнал около 30 литров воды,потом еще 10 дистиллированой и еще 2х5 синего антифриза.
месяц все было боле=мень синее. вчера заглянул-пилять,опять все ярко рыжее!!!
что это? ржавеет чтоль блок изнутри? от антифриза,или антифриз плохой(Consol G11,десять лет лью везде,нареканий не было)?
и как из блока слить??
есть смысл попробовать полностью все слить и промыть???

ЗЫ: трактор не греется(тьфу*3 раза),не парИт,жижка чуть гдето убегает,но это подконтрольно,гдето на хомутах наверное.

зеленый из AGA цвет менял на серо-мутный
у Романа Голубева поменял на его "японский" ультрово зеленый =второй год все ок или третий
когда ГРМ меняли из блока тож слили через боковые болты
я так думаю от качества жижи цвет зависит

Жижа говно

как раз в планах предстоит замена ГРМ.
а где там болты,видно их?

их из под машины хорошо видно

на 56-м вроде один болт, не??? чиста для кругозора.

ну да, на 56 один)

Ant321 писал(а):зеленый из AGA цвет менял на серо-мутный
у Романа Голубева поменял на его "японский" ультрово зеленый =второй год все ок или третий

Не такой, случаем, заливал?

Я не помню,у Романа спросите

dzhdzh писал(а):

Ant321 писал(а):зеленый из AGA цвет менял на серо-мутный
у Романа Голубева поменял на его "японский" ультрово зеленый =второй год все ок или третий

Не такой, случаем, заливал?

TCL хороший антифриз (4 л - 1100 руб ), но ACIRA дешевле. 4 л - 900 руб на Южном порту

Сливная пробка блока за турбиной, чутка ниже, левее из под колеса ея видно( торчит болт на 14)

спасибо парни.
на днях попробую поменять.
он у меня еще и уходит немного,поменьше литра на 1000 км примерно, сомнения берут,не в двигло ли уходит понемногу.
снаружи потеки в глаза не бросаются. где-то можь в потайном месте сопливит....

asferrum писал(а):спасибо парни.
на днях попробую поменять.
он у меня еще и уходит немного,поменьше литра на 1000 км примерно, сомнения берут,не в двигло ли уходит понемногу.
снаружи потеки в глаза не бросаются. где-то можь в потайном месте сопливит....

На резиновых патрубках если есть дырочки, будет налет. Надо искать микротечи на патрубках на холодном двигле. Потому что на заведенном есть давление, а на горячем сразу испаряется. В смысле завел, погазовал чтоб выдавило и тогда смотреть.

Всегда использовал мобил экстру. Когда менял двигло решил сначала залить подешевле, промыть типа от грязи. Купил какой то НОРД. Не из совсем дешовых, но дешевле мобила конечно. Когда покупал - сказали типа самый лучьшый. Залил и... что то не сложилось... проездил так с полгода. Когда сливал ... вроде остался синий, но все трубки покрылись тонким ржавым налетом. Купил ЛАВР двух компонентный и давай мыть. До блеска конечно не отмыл, но та дрянь которая выливалась... заливаешь чистые прозрачные растворы, а вымывается бурый... как понос! Пол дня мыл. Потом залил Мобил провереный. Синий уже два года как. Воняет правда говном каким то... Но синий и прозрачный.
Феликс красный в НИВЕ через год рыжыватым тож становиться. Но, в НИВУ как то не с руки мобил лить.

"вымывается бурый... как понос!"-вот именно так у меня счас!

<Вавил> писал(а): Феликс красный в НИВЕ через год рыжыватым тож становиться. Но, в НИВУ как то не с руки мобил лить.

кстати новый красный феликс-карбокс , который G12+ превосходит мобиль.
дохрена кто пользует на первую заливку.
http://antifreezefelix.t-s.ru/upload/ib ... 6197d4.pdf
залил его себе.

Ничего не могу сказать ... тем более что НИВА в год проходила по 60-80 тык. С крейсерскими 120 и потом на вахте по Удмуртскому говнолину... очень даже может быть что он и не плох!

В дачной ниве после норда тоже рыжее все. И закипает не на ходу зараза.

asferrum писал(а): он у меня еще и уходит немного,поменьше литра на 1000 км примерно, сомнения берут,не в двигло ли уходит понемногу. :(
снаружи потеки в глаза не бросаются. где-то можь в потайном месте сопливит.... :(

При таком расходе антифриза эмульсии не должно (может) быть разве?

dzhdzh писал(а): При таком расходе антифриза эмульсии не должно (может) быть разве?

смотря куда льёцо.
в горшок или в масло