Pajero 4x4 Off-Road Club

Начинаем борьбу с шумами и звукоизоляцией. Так выглядит раздетая дверь Паджеро Спорта. При осмотре и постукивании, больше напоминает пустую консервную банку.

Штатные динамики тоже никуда не годятся, 15вт и не стандартная форма. Пришлось их уничтожить, а корпус использовать как проставочное кольцо.


Динамики на 100 вт, пищалки и кроссоверы, достались от сына, после очередного апгрейда его музыкальной колесницы. Основные работы тоже делал он, как набивший на этом собаку.
Новый динамик в старом месте.


Пищалки на клеевом пистолете. Да, не красиво, но все крепко и все равно не видно.


На второй двери вдруг стемнело


Два слоя вибры на каждую дверь, плюс шумка на дверную карту. Теперь отнюдь не консервная банка! ( выше динамика примостился кроссовер, пожалуй единственное место, где он влез не мешая)

В итоге, за один вечер две двери. На очереди задние. Звук изменился кардинально, появились басы и мощь, даром, что голова еще штатная стоит. Продолжение следует.

Если Вы не меломан после Гнесинки - динамики родные можно было оставить. Я себе делал полную шумку сам. Родная акустика (которая с нави) заиграла совсем другими красками, для дизельного джЫпа больше и не надо.

Chief писал(а):Если Вы не меломан после Гнесинки - динамики родные можно было оставить. Я себе делал полную шумку сам. Родная акустика (которая с нави) заиграла совсем другими красками, для дизельного джЫпа больше и не надо.

Я конечно не после Гнесинки, но это две большие разницы, поверьте.

Проблема штатной системы на мой взгляд не только в низком качестве динамиков, а ещё и в полном отсутствии звуковой сцены, во всяком случае в базовой версии.

По этому на мой взгляд штат надо нещадно выпиливать и строить поканалку.

Yuzz писал(а):Начинаем борьбу с шумами и звукоизоляцией...

Так динамики то Ваши штатный усилитель не прокачает. Если строить, то полную обесшумку, включая ворс внутри дверей для гашения отражений, нормальную голову, динамики на МДФ, 2 усилителя и саб. А Ваш вариант не Алга, т.к. эти динамики со штатным усилителем поют хуже родных бумажных.

sn1 писал(а):

Orione писал(а):Проблема штатной системы на мой взгляд не только в низком качестве динамиков, а ещё и в полном отсутствии звуковой сцены, во всяком случае в базовой версии.

По этому на мой взгляд штат надо нещадно выпиливать и строить поканалку.

Так динамики то Ваши штатный усилитель не прокачает. Если строить, то полную обесшумку, включая ворс внутри дверей для гашения отражений, нормальную голову, динамики на МДФ, 2 усилителя и саб. А Ваш вариант не Алга, т.к. эти динамики со штатным усилителем поют хуже родных бумажных.

А я тут причём?

Orione писал(а): А я тут причём?

За компанию

sn1 писал(а):

Yuzz писал(а):Начинаем борьбу с шумами и звукоизоляцией...

Так динамики то Ваши штатный усилитель не прокачает. Если строить, то полную обесшумку, включая ворс внутри дверей для гашения отражений, нормальную голову, динамики на МДФ, 2 усилителя и саб. А Ваш вариант не Алга, т.к. эти динамики со штатным усилителем поют хуже родных бумажных.

Я же не все еще сделал, только начало! А Вас в крайности кидает. Музукальная шкатулка с тремя усилками, второй акб, ящиком на весь багажник и 100500 децибел у моего сынка уже есть. Мне это не надо.
Что может петь хуже штатных динамиков, я не знаю. Эти поют уже лучше! Как доделаю шумку, там и голову можно будет поменять, саб не большой и усилок один. Хотя...

Yuzz писал(а): Что может петь хуже штатных динамиков, я не знаю. Эти поют уже лучше! Как доделаю шумку, там и голову можно будет поменять, саб не большой и усилок один. Хотя...

Поверьте, если бы Вы шумку сделали и не меняли динамики, Вы бы услышали их совсем по-другому.

sn1 писал(а):

Yuzz писал(а): Что может петь хуже штатных динамиков, я не знаю. Эти поют уже лучше! Как доделаю шумку, там и голову можно будет поменять, саб не большой и усилок один. Хотя...

Поверьте, если бы Вы шумку сделали и не меняли динамики, Вы бы услышали их совсем по-другому.

Да наверняка, но как говорится - лучшее враг хорошего.

Вопрос к тем, кто уже ездит с шумкой в дверях. Как чувствуют себя петли дверей? У меня проседают, особенно водительская. Два раза уже менял петли по гарантии.

Beerserg писал(а):Вопрос к тем, кто уже ездит с шумкой в дверях. Как чувствуют себя петли дверей? У меня проседают, особенно водительская. Два раза уже менял петли по гарантии.

Боюсь это не из за шумки.

Dimix писал(а):

Beerserg писал(а):Вопрос к тем, кто уже ездит с шумкой в дверях. Как чувствуют себя петли дверей? У меня проседают, особенно водительская. Два раза уже менял петли по гарантии.

Боюсь это не из за шумки.

Поддержу, 2011 год, сопели Темпо 6 на толстых подиумах, шумки кило по 8 наверное, петли чувствуют себя нормально, закрываются очень легко.

Beerserg писал(а):Вопрос к тем, кто уже ездит с шумкой в дверях. Как чувствуют себя петли дверей? У меня проседают, особенно водительская. Два раза уже менял петли по гарантии.

Никаких проблем нет.

sn1 писал(а): Никаких проблем нет.

Если в открытую дверь пошатать вверх-вниз за край, люфта нет?

Beerserg писал(а):

sn1 писал(а): Никаких проблем нет.

Если в открытую дверь пошатать вверх-вниз за край, люфта нет?

Нет никакого люфта

Beerserg писал(а):

sn1 писал(а): Никаких проблем нет.

Если в открытую дверь пошатать вверх-вниз за край, люфта нет?

Нет.

Мне верхние петли передних дверей поменяли по гарантии первый раз на 15 тыс. км. вообще без вопросов. Инженер по гарантии сказал, что проблема распространенная. Второй раз уже примерно на 45 тыс., только на водительской. Пришлось слегка надавить, дилер аргументировал "что их менять, ведь опять просядут"

Продолжение: с задними дверями все немного проще. Всего два винта и пистоны. Нет пищалок, которые не удобно ставить. И, главное, в задней двери больше дыр! Рука легче проникает вглубь.



Прежде чем клеить, поверхности обеспылил и обезжирил.


Задние динамики так же вырезал (удобно полотном от ножовки) В это колечко, как родной встает 16,5 см. динамик с нормальным звуком. Потом кольцо ставится в штатные пазы, а динамик прикручивается длинными саморезами в металл.


Вибру грели феном и прикатывали роликом


Дверные карты обклеили шумкой, штатный ватин решили оставить, пусть будет.


Что в итоге: после того как сделали 4 двери, на скорости 90-100 стало заметно тише в салоне. Стало больше слышно движок и трансмиссию, чем ветер. Музыка качает! Для машины без усилителя очень прилично, даже на максимальной громкости ничего не пердит и не хрипит. В планах доклеить потихоньку салон и поставить новую голову.

Использовать пластиковые корпуса от старых динамиков для установки новых очень не очень решение. Комплект нормальных подставок для установки стоит всего несколько сотен руб.