Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите,имеются ли аналоги нашей лягухи?Оригинал,MR431594-6 тысяч аж стоит.Или может от других авто подходит,к примеру от 2 паджерика?Экзист мне аналогов не показал.

Был тут случай, поставил человек корпус от п2, после замены тнвд, потом еще раз пришлось менять. Так же был опыт установки корпуса от хенде старекс, практика показала тот же результат, хотя был разный итог.
Хотя у меня стоит аналог;) но решение дороже оригинала, и лучше

SmoAG писал(а):
Хотя у меня стоит аналог;)

Какой аналог?

Корпус стоит от тлк 100, соответственно с возможностью установки более хороших фильтров, от современных моторов

А почему от иных лягушек умирал ТНВД у людей?Работу ведь они выполняют одинаковую.Только штуцера думаю должны быть как у штатного.Или есть еще какие-то тонкости?

SmoAG писал(а):Корпус стоит от тлк 100, соответственно с возможностью установки более хороших фильтров, от современных моторов

23380-17380 такая от 100?так она в оригинале дешевле в два раза.

У п2 направление подачи топлива отличается через корпус, у старекса трубки 6 мм, а нужно 12

Claster писал(а):

SmoAG писал(а):Корпус стоит от тлк 100, соответственно с возможностью установки более хороших фильтров, от современных моторов

23380-17380 такая от 100?так она в оригинале дешевле в два раза.

Ну так то корпус дешевле;) но он без подогрева, подогрев еще где то 5000 рублей, ну и датчик воды около 2 и в итоге получается больше 10000 с фильтром

SmoAG писал(а):У п2 направление подачи топлива отличается через корпус, у старекса трубки 6 мм, а нужно 12

А у 4M40 такая же как на 4D56?

Claster писал(а):

SmoAG писал(а):У п2 направление подачи топлива отличается через корпус, у старекса трубки 6 мм, а нужно 12

А у 4M40 такая же как на 4D56?

Вот этого не подскажу, не видел
Вот тема по сгубленное тнвд с подкачкой от старекса, много белых пятен, но в мастере делавшем тнвд, сомнений нет, он знает что делает, а вот сборщики явно нет
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=168283

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=158918, а вот тема от человека, которому корпус от п2 загубил тнвд, 3 раза, он разобрал родную и отреставрировал.
Но лично мое мнение, что этого не достаточно, так как максимальная степень фильтрации, фильтров для этой лягушки 30 микрон, а в тнвд зазоры в разы меньше.

Спасибо!Буду изучать.

После истории с Хюндаевским корпусом фильтра. Сначала взял б/у, но он качал плоховато. Поэтому решился купить родной новый, обошелся в 4600, но ехал долго. Кстати сборщики действительно сплоховали с трубками вакуумными, из-за чего машина не работала как надо.

Что-то я запутался совсем.Лягкшки на 4д56 и на 4м41 отличаются,но экзист показывает что фильтра одинаковые...Как так то?

На машине стоит корпус фильтра масума, наверное вообще от другой модели авто. Еще кто-нибудь ставил заменители?

На топливных фильтрах лучше не экономить. Ремонт насоса потом перекроет всю экономию.