Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, купил себе сию машину, радость была недолгая, изначально не работал градусник на панели, но вроде двигатель не грелся, гидромуфта крутилась, но вот наступила жара 30 градусов, и в салоне стало пахнуть антифризом, купил ОДБ датчик, рабочая температура постоянно на 103 градусов, если стою в пробке, то 119 градусов, открыл панель предохранителей, предохранитель на 25А был расплавленный (пластик стек) поменял, задымился двигатель вентилятора кондиционера, оказался неисправен, заменил на новый, крутится, но температуре похрену, ноль реакции, при прогреве верхний патрубок жжется, а нижний горячий, но можно держать руку пока не надоест, печка дует градусов 50, хотя при такой температуре должна обжигать, да и если включена, то температура и на градус не сбрасывается, вот в чем может быть проблема? Крышку радиатора заменил, по термостату думал, но если бы контур на малом был бы замкнут, то печка бы жглась?

Вискомуфта не справляется? Но так-же на скорости температура ниже 102 градусов не падает, даже на трассе, может помпа? Радиатор новый.
Помогите пожалуйста.

Тут, видимо, надо заниматься целым комплексом мероприятий...
Вентилятор кондиционера сильно не оказывает влияния на охлаждение мотора. Он именно для радиатора кондея, и работает только когда тот включен. На будущее - лучше вообще отказаться от штатного предохранителя 25А, а поставить доп.реле на данный вентилятор. Ибо что ты ни делай, а плавиться предохранители все-равно будут.

Вялость вискомуфты можно проверить газеткой, попытавшись ее остановить (или запустить мотор, удерживая крыльчатку свернутой газеткой). Нормальной муфте газетка пофиг. Переборка муфты в картинках с доливкой масла есть тут на форуме.

Печка может быть забита при использовании некачественного дешевого антифриза. Продукты разложения резины, осадок и ржа за годы очень хорошо убивают этот радиатор.
Но это лучше проверять в холодное время года, на сколько печка греет.

На термостат обратить бы внимание, на сколько он градусов, полностью ли открывается? Да и вообще антифриз не пора ли сменить...
Может и помпа, тут только гадать.

Датчики температуры для начала проверь. В мурзилке есть табличка сопротивление/температура

Спасибо всем, начал постепенно все менять, предыдущий хозяйкин запихал герметика, полностью решил промыть систему, снял термостат, а там какого-то странного цвета антифриз и воняет унитазом, не масло точно, термостат пружина лопнутая была, но то ладно, печка видно то-же забита, так-как не дует совсем, после промывки напишу.

Darkstarik писал(а):Спасибо всем, начал постепенно все менять, предыдущий хозяйкин запихал герметика, полностью решил промыть систему, снял термостат, а там какого-то странного цвета антифриз и воняет унитазом, не масло точно, термостат пружина лопнутая была, но то ладно, печка видно то-же забита, так-как не дует совсем, после промывки напишу.

Радиатор просится на замену...прошел все по порядку...помогла замена на новый. От перегрева голову повело одну, внешних признаков никаких небыло, выяснилось при замерах в ходе капиталки двс...

Не, нифига не помогло, подогрел немного, поменял прокладки ГБЦ, так как газы, перебрал головы, прочистил каналы, заменил все, помпу, грм, странно, что заметил, термостат открывается при 108, воздуха в системе нет, если снять термостат, то на ходу 85-88 в пробке 96 доходит, радиатор менять?

Так-же не могу понять, чего радиатор такой тонкий на такую большую машину, он у всех 1,5 см где-то, подскажите номерок хорошей замены пожалуйста

Darkstarik писал(а):Не, нифига не помогло, подогрел немного, поменял прокладки ГБЦ, так как газы, перебрал головы, прочистил каналы, заменил все, помпу, грм, странно, что заметил, термостат открывается при 108, воздуха в системе нет, если снять термостат, то на ходу 85-88 в пробке 96 доходит, радиатор менять?

108 чем и где намерил? Если обд, то повторюсь: проверь датчики. Исправный термостат не может открываться при такой температуре.

Chumahod писал(а):

Darkstarik писал(а):Не, нифига не помогло, подогрел немного, поменял прокладки ГБЦ, так как газы, перебрал головы, прочистил каналы, заменил все, помпу, грм, странно, что заметил, термостат открывается при 108, воздуха в системе нет, если снять термостат, то на ходу 85-88 в пробке 96 доходит, радиатор менять?

108 чем и где намерил?

Через 327 ODB2 подключал через телефон, стрелка залипла наверху, на нее надежды нет

Термостата 2 поменял уже, брал Varnet 88 Градуса, сейчас взял нипартс на 78, чисто потестить, просто заметил, что он открывается(патрубок греется) когда 108, и через 2 сек 110 и вентилятор срабатывает кондея, датчик температуры то-же поменял, лазерный термометр показывает на датчике такую же температуру

Darkstarik писал(а):
Так-же не могу понять, чего радиатор такой тонкий на такую большую машину, он у всех 1,5 см где-то, подскажите номерок хорошей замены пожалуйста

Блин, с тонким конечно греться будет. Ща гляну что из замен есть.

вин сбрось, можно в личку

Chumahod писал(а):вин сбрось, можно в личку

Сбросил)

Nissens 628959 8 984 ₽
Sakura 33211005 6 637 ₽
Valeo 735 059 14 220 ₽
Luzar LRC11151 4 706 ₽

У меня ниссанс 8й год стоит, полёт нормальный. Хотя, от кого то слышал, что качество у них упало. Лузар тоже вроде ставит народ, но про них ничего не могу сказать - не сталкивался.

Оригинал Mitsubishi MR968286 от 43 528 ₽

Замена (MR968056) от 29 578 ₽

Chumahod писал(а):Оригинал Mitsubishi MR968286 от 43 528 ₽

Замена (MR968056) от 29 578 ₽

А аналоги там за 10к и т.д?

Sakuru глянь радиатор как аналог оригиналу... по цене-качеству самое то и будет тебе холодное счастье...термостат на 76 для арабов в пустыне или на лето если радиатор засран. Tama на 82 с рабочей СО справляется даже летом на югах при забортной 30+ выше 96 не грелся...Единственое но, перелил жижи в термомуфту, итог: летом просто замечательно охлаждение двс, зимой - мерзну, при -25 долго греется, решилось все установкой картонки и термоодеяла...

Darkstarik писал(а):

Chumahod писал(а):Оригинал Mitsubishi MR968286 от 43 528 ₽

Замена (MR968056) от 29 578 ₽

А аналоги там за 10к и т.д?

Chumahod писал(а):Nissens 628959 8 984 ₽
Sakura 33211005 6 637 ₽
Valeo 735 059 14 220 ₽
Luzar LRC11151 4 706 ₽

У меня ниссанс 8й год стоит, полёт нормальный. Хотя, от кого то слышал, что качество у них упало. Лузар тоже вроде ставит народ, но про них ничего не могу сказать - не сталкивался.

Chumahod писал(а):

Darkstarik писал(а):

Chumahod писал(а):Оригинал Mitsubishi MR968286 от 43 528 ₽

Замена (MR968056) от 29 578 ₽

А аналоги там за 10к и т.д?

Chumahod писал(а):Nissens 628959 8 984 ₽
Sakura 33211005 6 637 ₽
Valeo 735 059 14 220 ₽
Luzar LRC11151 4 706 ₽

У меня ниссанс 8й год стоит, полёт нормальный. Хотя, от кого то слышал, что качество у них упало. Лузар тоже вроде ставит народ, но про них ничего не могу сказать - не сталкивался.

Спасибо, есть еще AVA и Термал, то-же ничего?

Darkstarik писал(а): Спасибо, есть еще AVA и Термал, то-же ничего?

Тоже не скажу ничего по ним. Термал тайвань, ава якобы германия, но что с качеством - хз.

Посмотри что у меня стоит, я что-то ошибся, тут см 1,2 где то, не порнуха ли это?

Darkstarik писал(а):Посмотри что у меня стоит, я что-то ошибся, тут см 1,2 где то, не порнуха ли это?

Да вроде нет. Помыть бы его со снятием, даж по фото видно. Ну и кондея соотв тоже промыть/продуть по противопотоку. При снятом основном доступ достаточный. Только мне один нюанс покоя не даёт: 108 гр при открытии термостата. Чё то как то "не то пальто".