Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Паджеро Спорт Новый, бензин 3.0. Пробег 20 000. Греется в пробке. Приходится газовать, стоя на месте, как на Газели. Антифриз в норме. Пузырьков нет в бачке, все патрубки горячие. Радиаторы чистые. Стоит сетка от дилера и москитную допом поставил. У кого такое на новых машинах есть? До этого были машины, датчик, ни на миллиметр не поднимался от нормы

Похоже митцу так и считает что у нас тут белые медведи по улицам ходят. (
На Вашей версии машины просто не стоит дополнительный вентилятор на конденсоре.
Потому и греется.
Выход: Ставить вентилятор, добавлять масла в термомуфту
Вообщем постоянство у митцу.

SNOOPER писал(а):Похоже митцу так и считает что у нас тут белые медведи по улицам ходят. (
На Вашей версии машины просто не стоит дополнительный вентилятор на конденсоре.
Потому и греется.
Выход: Ставить вентилятор, добавлять масла в термомуфту
Вообщем постоянство у митцу.

То есть к дилеру, бесполезно ехать

Естественно.
Съездить конечно можно, только результата не будет.
Хотя можно настоять на замену термомуфты, но не факт что поможет.

Без кондея не греется? Греться начинает после минут 20-ти толкания?

SNOOPER писал(а):Естественно.
Съездить конечно можно, только результата не будет.
Хотя можно настоять на замену термомуфты, но не факт что поможет.

Без кондея не греется? Греться начинает после минут 20-ти толкания?

Без кондея не пробовал. Ну да. Примерно, минут 20 в пробке и ползёт температура вверх

Купите и установите 7812A359 в МСК вроде есть десять штук.
И проблема уйдёт.
Её проходили и на втором спорте, ничего нового (

SNOOPER писал(а):Купите и установите 7812A359 в МСК вроде есть десять штук.
И проблема уйдёт.
Её проходили и на втором спорте, ничего нового (

Что толку его ставить, если он не работает. Пускай езжает к дилеру и разговаривает по правильной установке доп.вентилятора. Каждый раз намекая на то, что машина не выполняет свой основной функционал и как бы значит ее можно вернуть им обратно.

sergeych72 писал(а):

SNOOPER писал(а):Купите и установите 7812A359 в МСК вроде есть десять штук.
И проблема уйдёт.
Её проходили и на втором спорте, ничего нового (

Что толку его ставить, если он не работает. Пускай езжает к дилеру и разговаривает по правильной установке доп.вентилятора. Каждый раз намекая на то, что машина не выполняет свой основной функционал и как бы значит ее можно вернуть им обратно.

Тоесть как не работает?
Установили а он не крутит?
Реле им управляющее установили?
Дилеру пофиг на "что машина не выполняет свой основной функционал". Так как машина прошла одобрение, и всё соответствует "идеи" завода изготовителя.
Как бы значит что Вы просто предполагаете что можно вернуть.....В реалии это не даёт повод для возврата.
Как говорится: Блажен кто верует....

SNOOPER писал(а):

sergeych72 писал(а):

SNOOPER писал(а):Купите и установите 7812A359 в МСК вроде есть десять штук.
И проблема уйдёт.
Её проходили и на втором спорте, ничего нового (

Что толку его ставить, если он не работает. Пускай езжает к дилеру и разговаривает по правильной установке доп.вентилятора. Каждый раз намекая на то, что машина не выполняет свой основной функционал и как бы значит ее можно вернуть им обратно.

Тоесть как не работает?
Установили а он не крутит?
Реле им управляющее установили?
Дилеру пофиг на "что машина не выполняет свой основной функционал". Так как машина прошла одобрение, и всё соответствует "идеи" завода изготовителя.
Как бы значит что Вы просто предполагаете что можно вернуть.....В реалии это не даёт повод для возврата.
Как говорится: Блажен кто верует....

Не работает установленный вентилятор с установленным реле. Вроде как нет связи от реле до ECU, говорят банально не хватает провода.
Если на машине нельзя ездить, значит ее можно вернуть, надо только очень захотеть. Понятно что это процесс длительный, затратный. Проще конечно договариватся с дилером, ну и никто не мешает написать в представительство mmc.

sergeych72 писал(а): Не работает установленный вентилятор с установленным реле. Вроде как нет связи от реле до ECU, говорят банально не хватает провода.
Если на машине нельзя ездить, значит ее можно вернуть, надо только очень захотеть. Понятно что это процесс длительный, затратный. Проще конечно договариватся с дилером, ну и никто не мешает написать в представительство mmc.

Не буду ничего утверждать, но думаю всё решаемо.
Нужно будет пригласить для проверки этой темы машинку)))

Не знаю что у Вас там не хватает.
Всё работает в такт муфты компрессора.
Так что Вам не машину менять нужно, а консерваторию ))))

SNOOPER писал(а):Не знаю что у Вас там не хватает.
Всё работает в такт муфты компрессора.
Так что Вам не машину менять нужно, а консерваторию ))))

Саш, вентилятор крутится от потока создаваемого основным вентилятором (как минимум на дизельном Спорте), а сам по себе молчит, проверено не раз))).
Тестом через MUT он тоже не запускается, хотя команда отдается.
От ЭБУ нет куска провода на разъем через который приходит сигнал на реле, это обнаружено визуально путем осмотра части проводки от разъема ЭБУ до
искомого разъема D-04. Сразу решить эту проблему не удалось, только недавно получилось добыть подходящий пин (колхозить не хочу) чтобы вставить его в разъем ЭБУ.
Надеюсь завтра - послезавтра доберемся и окончательно подтвердим или опровергнем (что маловероятно) увиденное безобразие.

Вот что за народ.....
Вопрос был от БЕНЗИНА 3.0.
Набежали "советчики" чтоб всех запутать.
На БЕНЗИНОВОМ все работает)

SNOOPER писал(а):Вот что за народ.....
Вопрос был от БЕНЗИНА 3.0.
Набежали "советчики" чтоб всех запутать.
На БЕНЗИНОВОМ все работает)

Не ругайся
Путать никто не хотел, я был уверен, что на бензине такая же ерунда
Изначально мне показалось, что и на дизеле все работает, но увы...

Кто ж знал, что на более дешевой машине воткнут этот проводок, а в более дорогой зажилят, сорри

sergeych72 писал(а):Кто ж знал, что на более дешевой машине воткнут этот проводок, а в более дорогой зажилят, сорри

Как громко и пафосно звучит! - на более дешевой. Пря разницей в лям попахивает.
Второй спорт бензин стоил дороже дизеля.

Юрий 809 писал(а):Добрый день. Паджеро Спорт Новый, бензин 3.0. Пробег 20 000. Греется в пробке. Приходится газовать, стоя на месте, как на Газели. Антифриз в норме. Пузырьков нет в бачке, все патрубки горячие. Радиаторы чистые. Стоит сетка от дилера и москитную допом поставил. У кого такое на новых машинах есть? До этого были машины, датчик, ни на миллиметр не поднимался от нормы

Готов подготовить и установить вам данный девайс...

Пля, во проблемы у людей! "Доколе?!!"(с)

Aleksus089 писал(а):

Юрий 809 писал(а):Добрый день. Паджеро Спорт Новый, бензин 3.0. Пробег 20 000. Греется в пробке. Приходится газовать, стоя на месте, как на Газели. Антифриз в норме. Пузырьков нет в бачке, все патрубки горячие. Радиаторы чистые. Стоит сетка от дилера и москитную допом поставил. У кого такое на новых машинах есть? До этого были машины, датчик, ни на миллиметр не поднимался от нормы

Готов подготовить и установить вам данный девайс...

Благодарю, но помучаю Рольф пока. Если не справлюсь, то обращусь к Вам. Как назло и жары нет. Не греется больше

Добрый день, коллеги. Пришло лето, пришла жара и проблема у меня опять появилась с перегревом. Поехал к дилеру. Помыли радиаторы со снятием... И начали все менять. Естественно, по гарантии. Поменчли вискомуфту, помпу, термостат. Собираются собирать инженерную группу. Говорят, что случай у меня-единичный. Не было обращений с такой проблемой.
Что, действительно в пробках в жару, ни у кого, не греется мотор?
Бензин 3.0