Pajero 4x4 Off-Road Club

Съездил на Киварин в качестве штурмана с приятелем, недавно купившим 73 крузака для покатух. В Дубравке на административной комиссии слились в команду с Самураем и двумя машинами двинулись в командный зачет "Стандарт с лебедкой". Все бы ничего, но в середине первого СУ, при преодолении брода Самурай нахлебался воды в бак и остаток трассы пришлось тащить его на галстуке. В один прекрасный момент Самурай на веревке выпрыгнул из колеи и треснулся в толстенную березу аккурат центром своей маленькой мордочки. Несмотря на неприятность ситуации повеселились все, включая экипаж Самурая. Перецепились и погнали дальше. "Погнали" имеется ввиду с многократным использованием траков и лебедки.
Вобщем на финиш первого СУ приехали первыми с учетом старта третьими. Были оч рады. Второй СУ на второй день был полегче и покороче. Но мы там плутанули капитально - долго искали выезд с вырубки и потеряли полчаса. В результате - кубок за 3 место.
Фоток мало, некогда было, тут. http://www.photofile.ru/users/bely4x4/2688864

Круто!!!

ОФФ: Слушай, ты никак себе лебедку на Паджер впендюрил? Отвечай - по чем брал, какую и где ставил!

Молодцы! А кто из соклубников там еще был?

Так и есть, впендюрил Кам-ап 9000. Топор подогнал за 18500. Привез из Москвы на Зимний Паджеро-парад. Ставил сам, в гараже. Купил пластину 10 мм, приварил к ней пару уголков для губок, привернул лебедку и впендюрил все это хозяйство на штатное место. В раме спереди есть два усиленных вваренными трубками отверстия вертикальных - вот в них на 12мм болтах все и держится. Еще для острастки приварил к раме спереди два уголка и к ним пластину поджал 10 мм болтами. Так что все держится и вполне успешно на 4 мощных болтах. Размеры пластины есть, если надо - дам. Поставил вместе с подключением один за 6 часов. Дофига времени убил на изготовление кронштейна для блока соленоидов. Он у меня стоит между решеткой и масляным радиатором. Бампер не резал, чуть-чуть подрезал переднюю защиту. Все испытано, все работает. Первый раз лебедился из канавы с водой на исторической экспедиции в Кронштадт, потом таскал всех и себя на этой лебедке во Всеволожском карьере 21 апреля. Доволен как слон!

Седунов Виталий писал(а):Молодцы! А кто из соклубников там еще был?

Да был народ. Ромыч Pajerocrezi на первой сушке разложился - потерял масло из дрыгла через слетевший маслопровод с генератора, еще народ был на Паджерах, но больше зрителями и штурманами.

http://www.vse4x4.ru/modules.php?name=F ... pic&t=8109

Ну Ромик любит позажигать не жалея свою Паджеру!

Белый писал(а):Дофига времени убил на изготовление кронштейна для блока соленоидов. Он у меня стоит между решеткой и масляным радиатором.

А, фотографии установленного блока или хотя бы набросок кронштейна есть? Очень интересно посмотреть как это выглядит.

Завтра в Трофи-Хаусе в 20.00 традиционный сбор соклубников. Приезжай, увидишь в натуре.

С удовольствием, только мне выезжать прийдется утром, чтобы к вечеру успеть. А с работы никто не отпустит В Москве я
А, если серьезно, все никак не выберусь к Вам на экскурсию и жена тоже хочет посмотреть, она вообще в Питере ни разу не была.

Извиняй, не посмотрел в подпись. В ближайшее время фотки сделаю и выложу в ветке о подготовке автомобиля.

Буду очень признателен. Спасибо!

А с такой мордой разве были 73тие крузаки ??
ПО мне так 73крузак - это правый руль, 3.5 дизель, хэви мосты по кругу на рессорах.

Этот крузак 94 года. руль левый, крыша пластиковая съемная, по кругу на мостах и на пружинах, 3л турбодизель - зачетный тарантас!

Так и есть, впендюрил Кам-ап 9000.

- как реализовал схему подключения (у тебя один аккум?). При работе лебедкой мотор глушишь - генератор отключаешь?

Аккума два. При работе лебедкой движок не глушу. Потребляемый лебедой ток - 350А. Вот и посчитай, на скока тебе аккума хватит, даже двух! Есть реальный шанс не завестись. Схема подключения отсутствует как класс. Все штатно. Провода от блока соленоидов подключены к лебедке и аккуму. При движении вне говен плюсовой провод отключаю. На всякий случай. Из изменения в схеме - в салон выведен нефиксирующийся тумблер, дублирующий пульт.

Поучаствовал в Киварине, мля обидно, через 1,5 км разложились, залили маслом всю дорогу. Ну не смог я продвинуть имидж паджероводства, после ремонта генератора патрубок ху....во поставили, а в колее по зеркала поломку устранять, как-то не получилось....Эвакуировали нас.... Да и вааще, Киварин для Паджерика немного жестковат, я не имею в виду своего, а так, как для машины. Мы пока ждали эвакуатора, прикалывались как короткий патруль,вне зачета, на 35-х катках, с двумя лебедками, в течении 40-ка минут, развлекал нас в поле зрения....ну 1км примерно мы его видели.

Рома, не расстраивайся! Поехали на ПТФ, там трассы всеж под Паджеру надеюсь заточены - покажем класс паджероводства!
Киварин не зря считается одним из самых тяжелых трофи-рейдов в наших весях. Хотя судя по фоткам с прокладки экстрима - Тверская земля тож нелегко дастся!
http://photo.pajero4x4.ru/album06?page=1

Посмотрим, у меня 6-го защита диплома, а там как оклемаюсь, учебный отпуск до 13-го, если в Москве разложиться, то на роботе проблемы будут, мне и так недавно выговор влепили...
А Киварин все-же проходим, обидно, что косяк с генератором вылез именно там.

Если в Москве разложишься - тебя Гена обратно на галстуке притянет. Тот с которым мы на Киварине катались. Он на своем Крузаке на ПТФ ехать собирается. А по Золотому кольцу не сможет, дунет сразу домой. Вот тебе и эвакуация! Но это кэшна на крайняк, уверен, все будет в порядке!

А выговор мне тож недавно влепили, прям в день рождения - 29 апреля... Заехал за тортиком перед работой. Во как бывает!

Аккума два. При работе лебедкой движок не глушу. Потребляемый лебедой ток - 350А.

- на сколько хватит генератора?