Pajero 4x4 Off-Road Club

ржавеет рама
сквозных дыр нет
вопрос: стоит ли вести борьбу за раму путем зашкуривания чистки
покрытия чем-либо без разбора авто? в видимых и доступных местах.
как понимаю, внутренняя часть рамы живет ржавеет своей жизнью и все равно
требует обработки что так же ведет к полномасштабным работам
с отделением кузова от рамы

on gravel писал(а):с отделением кузова от рамы

пока дыр нету, так сильно заморачиваться не стоит.
А вообще воспользуйся поиском, тем на форуме полно.

Рама гниёт изнутри быстрее, чем снаружи Как минимум, если по воде не ездишь, промой, просуши и залей трансмиссионным маслом, если родной краски внутри уже нет. Самое главное-залить ту часть изнутри, на которой номер, и эту же часть снаружи, если номер есть. Для внутренней заливки, возможно, придётся просверлить...