Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, случилась такая беда, не так давно приобрел монтеро 3 2001г.в. коробка v5a51（лучше бы дальше катался на P2） приехал домой машина ехала без каких либо проблем, коробка не пиналась, утром неизвестно почему отказалась двигаться с места, вышла ошибка P0740 (Torque Converter Clutch System), при чем перешарил весь форум у всех моргает раздатка с этой ошибкой и машина как то едет, у меня же нет, тащится кое как будто на ручнике, при попытке отьехать машина еле еле двигается вперед и назад только на высоких оборотах и ровному покрытию, раздатка включается без проблем. При переключении в режим R чтото гудит в районе стыка двс и коробки. Что делал: проширудил всю проводку, снял гидромозг промыл и проверил саленоиды все щелкают. А да, при снятии поддона имелись ежики на магнитах в хорошем колличестве и маслу было плохо. Подскажите куда еще можно капнуть, а то наши сервисники только деньги хапать умеют. Или все же контрактную искать так как эта уже 260 тыщ км проехала. Спасибо!

Максимус87 писал(а):Всем привет, случилась такая беда, не так давно приобрел монтеро 3 2001г.в. коробка v5a51（лучше бы дальше катался на P2） приехал домой машина ехала без каких либо проблем, коробка не пиналась, утром неизвестно почему отказалась двигаться с места, вышла ошибка P0740 (Torque Converter Clutch System), при чем перешарил весь форум у всех моргает раздатка с этой ошибкой и машина как то едет, у меня же нет, тащится кое как будто на ручнике, при попытке отьехать машина еле еле двигается вперед и назад только на высоких оборотах и ровному покрытию, раздатка включается без проблем. При переключении в режим R чтото гудит в районе стыка двс и коробки. Что делал: проширудил всю проводку, снял гидромозг промыл и проверил саленоиды все щелкают. А да, при снятии поддона имелись ежики на магнитах в хорошем колличестве и маслу было плохо. Подскажите куда еще можно капнуть, а то наши сервисники только деньги хапать умеют. Или все же контрактную искать так как эта уже 260 тыщ км проехала. Спасибо!

Это монтерик, там разве километры?
перед снятием поддона уровень масла замерялся?

ну эт я с миль перевел,а так 158тыщ.миль, масло в пределах нормы было вроде, после сборки залил по уровню и все так же только гул появился в районе стыка.

SmoAG писал(а):

Максимус87 писал(а):Всем привет, случилась такая беда, не так давно приобрел монтеро 3 2001г.в. коробка v5a51（лучше бы дальше катался на P2） приехал домой машина ехала без каких либо проблем, коробка не пиналась, утром неизвестно почему отказалась двигаться с места, вышла ошибка P0740 (Torque Converter Clutch System), при чем перешарил весь форум у всех моргает раздатка с этой ошибкой и машина как то едет, у меня же нет, тащится кое как будто на ручнике, при попытке отьехать машина еле еле двигается вперед и назад только на высоких оборотах и ровному покрытию, раздатка включается без проблем. При переключении в режим R чтото гудит в районе стыка двс и коробки. Что делал: проширудил всю проводку, снял гидромозг промыл и проверил саленоиды все щелкают. А да, при снятии поддона имелись ежики на магнитах в хорошем колличестве и маслу было плохо. Подскажите куда еще можно капнуть, а то наши сервисники только деньги хапать умеют. Или все же контрактную искать так как эта уже 260 тыщ км проехала. Спасибо!

Это монтерик, там разве километры?
перед снятием поддона уровень масла замерялся?

ну эт я с миль перевел,а так 158тыщ.миль, масло в пределах нормы было вроде, после сборки залил по уровню и все так же только гул появился в районе стыка.

не скромный вопрос, как вы проверяли уровень? если машина не ехала?

SmoAG писал(а):не скромный вопрос, как вы проверяли уровень? если машина не ехала?

ну немного смешно, но мне подсказали попробовать так ползти метров 400-500 типа может все встанет на место, ну и соответственно итог метров 700 я так прополз ну и потом глянял , единственное точно уже не помню но было по верхнюю метку вроде.

Вам нужно контракт искать.
При установке промыть теплообменник и радиатор.

на форуме пишут есть такой Юра Джипер у которого можно ее заказать, есть такой?

Максимус87 писал(а):на форуме пишут есть такой Юра Джипер у которого можно ее заказать, есть такой?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=102814 это одна из его тем
Вот только у вас монтерик))) а в японии паджерики))) акпп чем то отличаются, зотя это лучше узнать у Zilla

SmoAG писал(а):

Максимус87 писал(а):на форуме пишут есть такой Юра Джипер у которого можно ее заказать, есть такой?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=102814 это одна из его тем
Вот только у вас монтерик))) а в японии паджерики))) акпп чем то отличаются, зотя это лучше узнать у
Zilla

Спасибо, поспрашиваю.

SmoAG писал(а): Вот только у вас монтерик))) а в японии паджерики))) акпп чем то отличаются, зотя это лучше узнать у Zilla

ничем не отличаются. встанет как родная.
я бы вообще брал сразу v5a51 с pajero-4.

hc2hunter писал(а):

SmoAG писал(а): Вот только у вас монтерик))) а в японии паджерики))) акпп чем то отличаются, зотя это лучше узнать у Zilla

ничем не отличаются. встанет как родная.
я бы вообще брал сразу v5a51 с pajero-4.

Я так и сделал, сейчас стоит от п4 2011 года, дизель 190 лс, только там маркировка немного другая, что то типа v5a5ab или что то такое.
То что встанет это понятно, просто на монтеро вроде как пакеты другие или еще что, не помню

SmoAG писал(а): Я так и сделал, сейчас стоит от п4 2011 года, дизель 190 лс, только там маркировка немного другая, что то типа v5a5ab или что то такое.
То что встанет это понятно, просто на монтеро вроде как пакеты другие или еще что, не помню

какие ищо пакеты?
Монтеро - это машина чисто японской сборки для американского рынка. Там все то же самое, что и в ихних праворуких Паджерах.

hc2hunter писал(а):

SmoAG писал(а): Вот только у вас монтерик))) а в японии паджерики))) акпп чем то отличаются, зотя это лучше узнать у Zilla

ничем не отличаются. встанет как родная.
я бы вообще брал сразу v5a51 с pajero-4.

Переширудил от 4 пыжа только V5A5A коробки.

Максимус87 писал(а):

hc2hunter писал(а):

SmoAG писал(а): Вот только у вас монтерик))) а в японии паджерики))) акпп чем то отличаются, зотя это лучше узнать у Zilla

ничем не отличаются. встанет как родная.
я бы вообще брал сразу v5a51 с pajero-4.

Переширудил от 4 пыжа только V5A5A коробки.

Возможно, у меня дизель и маркировка отдичается

SmoAG писал(а): Возможно, у меня дизель и маркировка отдичается

Коробки V5A5 все одинаковые. Если не будет подходить по креплению двигатель-раздатка - просто переходные пластины со свое старой коробки переставит ,и всего делов.