Pajero 4x4 Off-Road Club

господа бывалые, подскажите.
после продажи мпс1 решл себе купить мпс2, ( по цене ему мало что может конкурировать)
вопросы:
поставляли ли в рашку комплектации с люком?
намного лучше светят ксеноновые фары в отличии от галошенок ( они ведь зависят от комплектухи)
как обстоят дела с ржавением рамы и кузова на этих машинах?
сильно ли отличаются рест от дореса ?

Мпс2 с люком были 2008 г в макс. комплектации

kirmos писал(а):господа бывалые, подскажите.
после продажи мпс1 решл себе купить мпс2, ( по цене ему мало что может конкурировать)
вопросы:
поставляли ли в рашку комплектации с люком?
намного лучше светят ксеноновые фары в отличии от галошенок ( они ведь зависят от комплектухи)
как обстоят дела с ржавением рамы и кузова на этих машинах?
сильно ли отличаются рест от дореса ?

1. Ни разу не попадались с люком, ОД даже не предлагал такой вариант
2. Ксенон лучше галогена светит, жаль, что только ближний
3. Всё там нормально, важно в какой среде и как эксплуатируешь авто
4. Технически ничем, изменились решетка радиатора, ПТФ, борт.компьютер, диски ну и может ещё пару-тройку мелочей

я слышал что на доресте 4х ступеа автомат, а на ресте толь 5 толь 6 диапазонов

kirmos писал(а):я слышал что на доресте 4х ступеа автомат, а на ресте толь 5 толь 6 диапазонов

Видимо не то услышал.
Машинаы 2008 и 09 г для раши комплектовались 4м41 мотором и 4х ступым автоматом, с 2010 по 2016 5-ти ступка

Машины с люком к нам не поставлялись, а на пример в Беларуси были комплектации с люком.

а еще вопрос ,
на НМПС нет чтоль доп вентилятора кондиционера ?

kirmos писал(а):а еще вопрос ,
на НМПС нет чтоль доп вентилятора кондиционера ?

Да, электрического допвентилятора нет, но его легко установить.

krokodil594 писал(а):Машины с люком к нам не поставлялись, а на пример в Беларуси были комплектации с люком.

да что вы говорите))) в далеком 2009 году такие были с 4м41т и 4АКПП. Было 4 комплектации тогда- механика с кондеем, механика с климатом, акпп с климатом и акпп с климатом, люком, усилком для музыки и другой магнитолкой. Машины 2008 года были все без ксенона. Потом завезли несколько 2009 модельного года- там появился ксенон, но встретить такую машину примерно так, как и динозавра)))
А начиная с модельного 2010- 4д56 и 5АКПП , и ксенон (не у всех)

krokodil594 писал(а):

kirmos писал(а):а еще вопрос ,
на НМПС нет чтоль доп вентилятора кондиционера ?

Да, электрического допвентилятора нет, но его легко установить.

на моделях 2008 они установлены с завода, как и датчик солнечной активности на приборке

capt писал(а):

krokodil594 писал(а):

kirmos писал(а):а еще вопрос ,
на НМПС нет чтоль доп вентилятора кондиционера ?

Да, электрического допвентилятора нет, но его легко установить.

на моделях 2008 они установлены с завода, как и датчик солнечной активности на приборке

Это мне известно, но в последствии все машины шли уже без допвентилятора и их основная масса.

capt писал(а):

krokodil594 писал(а):Машины с люком к нам не поставлялись, а на пример в Беларуси были комплектации с люком.

да что вы говорите))) в далеком 2009 году такие были с 4м41т и 4АКПП. Было 4 комплектации тогда- механика с кондеем, механика с климатом, акпп с климатом и акпп с климатом, люком, усилком для музыки и другой магнитолкой. Машины 2008 года были все без ксенона. Потом завезли несколько 2009 модельного года- там появился ксенон, но встретить такую машину примерно так, как и динозавра)))
А начиная с модельного 2010- 4д56 и 5АКПП , и ксенон (не у всех)

Про такое обилие комплектаций с 4м41, не знал и говорил про НМПС с 4д56, а их с люком к нам не поставляли.

capt писал(а):Потом завезли несколько 2009 модельного года- там появился ксенон, но встретить такую машину примерно так, как и динозавра)))

Динозавра встретить гораздо проще. В 2009 году официальных машин не было в принципе, ни одной. Совсем ни одной. Весь 2009 и большую часть 2010 торговали 2008 годом, в котором 4Д56 не было. А с 2010 не стало 4М41, а заодно и люка.