Пустячок, но все же....

Chairman · Сообщение **Chairman** » 02 окт 2004, 18:16

Не работает разъем в багажнике для поключения фонаря. Если дело не в проводке, то в чем еще? Есть ли предохранитель отдельный? А если в проводке, то что разбирать, куда смотреть?

Извиняюсь за глупые вопросы, но пока мне книжка по Паджерику не пришла (выписал по инету).

aNDREJ · Сообщение **aNDREJ** » 02 окт 2004, 22:08

Предохранителя отдельного нет.
Либо проводок, либо разъем. Скорее, проводок. Как правило, лечится прокладыванием нового проводка - уж очень трудно бывает в жгуте найти багу.

capt · Сообщение **capt** » 03 окт 2004, 16:05

Стоит так же посмотреть предохранитель на самом разъеме. Он там в виде маленького проводка от разъема до центрального контакта в разъеме. Эта плавкая вставка может сгореть от большой нагрузки, включенной в разъем.

capt · Сообщение **capt** » 03 окт 2004, 16:06

Стоит так же посмотреть предохранитель на самом разъеме. Он там в виде маленького проводка от разъема до центрального контакта в разъеме. Эта плавкая вставка может сгореть от большой нагрузки, включенной в разъем.

Евген · Сообщение **Евген** » 03 окт 2004, 20:21

Алексей(xanthus) писал(а):Стоит так же посмотреть предохранитель на самом разъеме. Он там в виде маленького проводка от разъема до центрального контакта в разъеме. Эта плавкая вставка может сгореть от большой нагрузки, включенной в разъем.

Ага, она для этого там и предусмотрена, чтобы вся проводка не выгорела.
Правда чтобы проверить, надо обшивку снимать.

Удачи

Chairman · Сообщение **Chairman** » 03 окт 2004, 21:07

Спасибо, похоже предохранитель!

Andrei V6 3.5

Алексей(xanthus) писал(а):Стоит так же посмотреть предохранитель на самом разъеме. Он там в виде маленького проводка от разъема до центрального контакта в разъеме. Эта плавкая вставка может сгореть от большой нагрузки, включенной в разъем.

Точно! У меня он и сгорел от компрессора

Правда, руки пока так и не дошли его закоротить

Кстати, непонятно, зачем он там стоит, ибо все равно предохранитель на него вроде есть в блоке предохранителей.

capt · Сообщение **capt** » 04 окт 2004, 18:59

А закоротить его проще простого - достаточно открутить гаечку на центральном контакте и удалить текстолитовую шайбу (т. е замкнуть 2 металлические пластины). Но для того, чтобы добраться до этой гайки нужно снять подлокотник и кожухи ручника и КПП. Где - то порядка 10 саморезов. А перегорела она от компрессора - качал колесо мотоцикла до 2,7 атм при заглушенном двигателе, вот ток возрос.

Евген · Сообщение **Евген** » 04 окт 2004, 23:40

Все беды от компрессора

У меня таже ситуация была, уже разбирал обе розетки, закоротил, и решил туда компрессор больше не втыкать. Пользуюсь, пока, розеткой прикуривателя, вроде держит.

Удачи