Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер. Купил контрактный двигатель . Прошёл месяц , поехал я по трассе и вдруг пропала тяга , и закоптило бело-серым дымом. Температура по прибору в норме. Остановился подождал 15 минут , посмотрел масло на уровне , антифриз в расширительном бочке тоже есть ... Двигатель на холостых оборотах работает ровно , без посторонних вибраций. Турбина сопливит , но вроде люфта нету. Завтра поеду в сервис где брал и ставил двигатель разбираться. К чему готовиться !?
MMC Pajero mk1 , двс 4d56ti с кузова v44.

Серо белый дым говорит о воздухе в топливной системе. проверьте шланги подачи и обратки

Ещё может по "лягухе" сосать...

похожая проблема, только дым черный и с малых оборотов рывками разгоняется. грешил на фильтра сначала, заменил все. вроде все пропало, но только на месяц, сейчас опять коптит и дергается. выше писалось про подсос воздуха, это про те шланги которые вокруг топливного фильтра стоят? их обжать?

Андрей102 писал(а):похожая проблема, только дым черный и с малых оборотов рывками разгоняется. грешил на фильтра сначала, заменил все. вроде все пропало, но только на месяц, сейчас опять коптит и дергается. выше писалось про подсос воздуха, это про те шланги которые вокруг топливного фильтра стоят? их обжать?

Чёрный дым - избыток топлива,которое сгорает не полностью. Для начала - воздушный фильтр проверить,чтоб был нормального производителя и чистый. Или тогда форсунки льют. Подсос воздуха - это по шлангам с бака на топливный фильтр,с фильтра - на ТНВД. Может быть подсос воздуха по ручному подкачивающему насосу(к которому топливный фильтр крепится;народное название - "лягушка"). Шланги меняются на прозрачные и на работающем двигателе смотрятся пузырьки. Хомуты на шлангах поменять с проволочных на плоские. Как-то так.

попробую хомуты поменять,для начала, понаблюдаю...