Дилемма после покупки авто..

[Lebed]

Да лан тебе, Алексей))) Видел заглушку Для города и лайта сойдёт)))

[k0mar0ff]

пересел с длинного паджа на патрол 5,6 , расход при моем стиле езды ненамного больше , но намного больше кайфа , везде и во всем, но цена даже мелкого ремонта, не сравнить , и сложность машины в разы , нигде нормального доступа нет, много где гайки 13/15/16 , чтоб залезать под капот купил стремянку , иначе не достаешь дальше бачка омывателя
если бы характеризовать машины
то паджеро абсолютно дубово-аналоговый автомобиль, я бы даже сказал, что причесывание его начиная с трешки , и каждый последующий рейтсайлинг
делает его все более напомаженным и менее честным, но все равно это японский уазик, очень дешевый в обслуживании и крайне надежен, болячек немного и они изучены
патрол - другое измерение , но он скорее цифро-аналоговый, т.е кнопки и сервоприводы и тп, но настоящей обратной связи нет ,
типа нажали кнопку, где то должен сработать механизм , управляемый по цифровой шине , но мы не знаем наверняка, сработает или нет

настоящие цифровые авто - мерсы начиная с 203 цешки ,

[Джек Воробей]

Еще как кастрирован)

и АКПП 4х ступка

[sergey513]

пересел с длинного паджа на патрол 5,6 , расход при моем стиле езды ненамного больше , но намного больше кайфа , везде и во всем, но цена даже мелкого ремонта, не сравнить , и сложность машины в разы , нигде нормального доступа нет, много где гайки 13/15/16 , чтоб залезать под капот купил стремянку , иначе не достаешь дальше бачка омывателя
если бы характеризовать машины
то паджеро абсолютно дубово-аналоговый автомобиль, я бы даже сказал, что причесывание его начиная с трешки , и каждый последующий рейтсайлинг
делает его все более напомаженным и менее честным, но все равно это японский уазик, очень дешевый в обслуживании и крайне надежен, болячек немного и они изучены
патрол - другое измерение , но он скорее цифро-аналоговый, т.е кнопки и сервоприводы и тп, но настоящей обратной связи нет ,
типа нажали кнопку, где то должен сработать механизм , управляемый по цифровой шине , но мы не знаем наверняка, сработает или нет

настоящие цифровые авто - мерсы начиная с 203 цешки ,

У 4-го Паджеро тоже хватает электроники. Таже раздатка тоже управляется по сути джойстиком через шину.

[drundubaser]

ну я выскажусь,покупал б/у и катаю
1)для города мне вполне достаточно (так машина не пушка гонка согласен,но и на официальном сайте паджеро так называют классический внедорожник)
для динамики надо 3,8 или 3,2 но их новые уже не продают-будут конечно думаю пошустрее но опять же думаю не ракета прям.
2)так по городу расход заявлен 16 в реале смело + 1-2 а то и 3-4 литра для Москвы точно
3)как написали выше - там висит полно размерная запаска
4)думаю у всех так-всегда считал что в идеале для комфортного передвижения там должно сидеть два человека(если семья большая то и брать нужно было минивен)
5) вот прям что бы вообще плохое лкп не заметил на 4 из 5 оценил бы ( от камней и веток и другие авто страдают по лкп)
6)у само трещина буду меня на простое китайское-ну на крайняк AGC оно же оригинал(на паджеро говарят это расходник!) (не давно заходил в рольф мазда смотрел CX-9 так она была обута в китайскую резину! и стекло лобовое стояло простое AGC я почесал голову и охренел-ко мне подошёл мужичёк(покупатель-типа будующий) так слово за слово я ему говарю гляди резина китайская стоит-он глянул и тоже охренел-вот так)
7)проблем не замечал-просто пошевелил руль и ключ сразу поворачивался.
-я бы если покупал что то то посвежее паджерик бы взял-он не бросит в поле или в лесу,пердит трещит но домой тебя везёт(главное его обслуживать во время-и мыть почаще,он даже за это коней прибавляет,а иногда даже и расход падает=)))
пс. это моё мнение на твои вопросы,25 листов ответов не читал,увы нету столько времени.

[k0mar0ff]

У 4-го Паджеро тоже хватает электроники. Таже раздатка тоже управляется по сути джойстиком через шину.

я упрощенно описал , понятно что и стеклоподьемники через шину , но это скорее зачатки

[sergey513]

ну я выскажусь,покупал б/у и катаю
1)для города мне вполне достаточно (так машина не пушка гонка согласен,но и на официальном сайте паджеро так называют классический внедорожник)
для динамики надо 3,8 или 3,2 но их новые уже не продают-будут конечно думаю пошустрее но опять же думаю не ракета прям.
2)так по городу расход заявлен 16 в реале смело + 1-2 а то и 3-4 литра для Москвы точно
3)как написали выше - там висит полно размерная запаска
4)думаю у всех так-всегда считал что в идеале для комфортного передвижения там должно сидеть два человека(если семья большая то и брать нужно было минивен)
5) вот прям что бы вообще плохое лкп не заметил на 4 из 5 оценил бы ( от камней и веток и другие авто страдают по лкп)
6)у само трещина буду меня на простое китайское-ну на крайняк AGC оно же оригинал(на паджеро говарят это расходник!) (не давно заходил в рольф мазда смотрел CX-9 так она была обута в китайскую резину! и стекло лобовое стояло простое AGC я почесал голову и охренел-ко мне подошёл мужичёк(покупатель-типа будующий) так слово за слово я ему говарю гляди резина китайская стоит-он глянул и тоже охренел-вот так)
7)проблем не замечал-просто пошевелил руль и ключ сразу поворачивался.
-я бы если покупал что то то посвежее паджерик бы взял-он не бросит в поле или в лесу,пердит трещит но домой тебя везёт(главное его обслуживать во время-и мыть почаще,он даже за это коней прибавляет,а иногда даже и расход падает=)))
пс. это моё мнение на твои вопросы,25 листов ответов не читал,увы нету столько времени.

1)Как раз именно по городу начальной динамики не очень хватает..по трассе, когда ускоришься, то вполне.
2)16-18 где-то, как будет зимой, пока не знаю)
6)Стекло поменял на Пилкингтон - пока проблем нет, посмотрим.
7)Ну в моем случае просто шевеление никак не помогало. Такое было 2 раза. Приходилось по миллиметру буквально крутить руль и в это же время другой рукой пытаться поворачивать ключ. Самое стремное в 1-й раз было, когда с семьей на Куршской косе был, а уже вечер, темнеет, все домой хотят..а ты как дурак сидишь, руль крутишь, настроения у всех панические. А параллельно уже мысли как эвакутор вызывать и сколько это стоить будет))

[Voldemarik]

По пункту 7, не связано ли это с селектором акпп. Насколько я знаю с селектора идёт блокировка на замок зажигания. На фольксвагене с такой проблемой сталкивался. Только не помню ключ не поворачивался или поворачивался, а авто просто не завидилось.

[sergey513]

По пункту 7, не связано ли это с селектором акпп. Насколько я знаю с селектора идёт блокировка на замок зажигания. На фольксвагене с такой проблемой сталкивался. Только не помню ключ не поворачивался или поворачивался, а авто просто не завидилось.

А что с селектором? Он был в режиме P, как обычно. Может конечно глюки электроники, хз. Вообщем прошло как-то само собой.

[Lebed]

Там не электроника, там тросик. Снимается/ставится достаточно просто

[BabyHummer A-328]

[quote="sergey513"][/quote]
Вопрос динамики решается двумя способами по отдельности,или всё вместе
1. Перепрошиться у того же Ёжика, или в другой проверенной конторе.
2. Установить Джеттер
3. Использовать совместно оба пункта. При необходимости получите максимально возможную динамику.
Поиском по форуму найдете всю информацию по обоим пунктам.

[Lebed]

п.3. Может на одну секунду больше)))

[BabyHummer A-328]

п.3. Может на одну секунду больше)))

ХЗ, Андрюх. Не замерял. Но по ощущениям, динамика при таком симбиозе вырастает значительно. Особенно тогда, когда коробка уже адаптировалась.

[Lebed]

Ключевое- по ощущениям. Тем более, что у тебя другой движок. Ну, накинешь ты реальных лошадей на G72... Ты сходу ему аппетит увеличишь. Ты задумайся- почему у араба с G72 сил больше аж на ТРИ лошади в сравнении с G72 от ОД. Из-за коробки? Нет. Соответственно и араб кушает больше немного. Опять из-за коробки. Частично "да", но у него на ТРИ лошади БОЛЬШЕ

[oasys]

Чиповка увеличивает максимальный уровень лошадей. Если ты едешь 50 км/ч, у тебя работает, условно говоря, лошадей 20 что на чипованном моторе, что нет.

[Lebed]

Ну да. Только это максимальное число надо взять не воздуха, а с железа. Как раз с воздуха и берёшь эти лошадки на примере G72. Добавишь штук 15, программно , нулевиком и тп, табун долго не протянет- сдохнет. О движке. Примерно, о G72 конкретно

[Lebed]

Пысы. Бл..., у вас, чипованных «по правильному», жигулей что ли никогда не было??? Напомнить, как добавлять лошадей именно по железу?? Расточка и резка железа? Какой потом моторесурс? Ладу кто- нибудь роторную щупал? Сколько у неё моторесурс?

[oasys]

Ну да. Только это максимальное число надо взять не воздуха, а с железа. Как раз с воздуха и берёшь эти лошадки на примере G72. Добавишь штук 15, программно , нулевиком и тп, табун долго не протянет- сдохнет. О движке. Примерно, о G72 конкретно

Пока у тебя работают 20 чипованых лошадей, нагрузка абсолютно не отличается от 20 нечипованных. Разница есть только при тапке в пол, но часто ли это бывает? Зато иногда это очень полезно.

[Victorin]

Ключевое- по ощущениям. Тем более, что у тебя другой движок. Ну, накинешь ты реальных лошадей на G72... Ты сходу ему аппетит увеличишь. Ты задумайся- почему у араба с G72 сил больше аж на ТРИ лошади в сравнении с G72 от ОД. Из-за коробки? Нет. Соответственно и араб кушает больше немного. Опять из-за коробки. Частично "да", но у него на ТРИ лошади БОЛЬШЕ

Это 175 и 178 л.с.?

[Lebed]

Ошибся чуток. У первой, араба, 181 лс. На второй, сделано для России, 178 лс.
Не вдаваясь в экономику, всё просто- требования по экологии. Движок подзадушили, что программно, что железом (см., напр, выхлоп)