Pajero 4x4 Off-Road Club

Произошла неприятность. Ехал ехал смотрю сзади дымит. Остановился - масло льет в районе масляного фильтра. Попало и на выхлопной коллектор. Фильтр поменял. Все равно льет. Снял кронштейн фильтра- в канале обнаружил пластик. Видимо выдавило клапан. Почистил. Поставил назад. Та же фигня. Давит. Куда копать?

от куда давит? ни уа не понятно, мож шланг слива турбы или гены,??? как из фильтра давить может???

Ну так на взгляд с нижнего края фильтра льет. Шланг к вакуумнику целый. Может из за засора клапана в масяном насосе выдавливать из под прокладки фильтра???

Доп данные. Ехал в течение часа на 3000 об примерно перед тем как шарахнуло. Теперь начинает лить сразу после старта через 5 сек на взгляд милилитров 10- 15 в секунду. Кронштейн без видимых трещин. Перепускной клапан может такое делать? Или забился канал в блоке цилиндров? Поиск пока ничего однозначного не дал.

3000 в течение часа для 56-го - это критично. Какой фирмы фильтр,качественный? А то есть фильтры вообще без клапанов...

Раньше ездил без проблем все было. 105 км/ч по трассе без перегрузок.Колбеншмидт фильтр. Ставил несколько раз.

Если б забился канал в болке. ты б услышал это сразу звуком бздынь

О! Это хорошая новость:) Так куда ж копать то? Перепускной чистить? Это нужно шкив открутить нижнюю крышку ГРМ снимать? Только почему лить начинает сразу после старта, или насос фигачит сразу ьакое давление что фильтр выдавливает. Вот же ж задачка.

Снял крышку грм открутил болт вынул пружину. Теперь задача как вытащить клапан.

Так и что, в чем причина была?

Продал машину, говорят что все же шланг который к генератору идет лил.

А может прокладка от старого фильтра осталась? Я попадал на такое. Открутил старый фильтр, не вгляделся здорово, поставил новый. оказалось 2 прокладки, через какое то время потекло.Хорошо на даче увидел.Заглушил, за щуп, а там к нижней риске уровень подходит. Хорошо когда во время спохватишься. Ох и материл я себя, не приведи Господи.

Да всякое бывает, у меня машина решила что пора уходить другому владельцу:) А мне пора пересаживаться во второго спорта.

алексей - Маленький Мук, привет.можеш подсказать как скинуть избыточное давление с 4д56 выдавливает кольцо масляного фильтра.померил восемь на холостых а на оборотах одиннадцать.прогревается на горячую на холостых 2 на оборотах 6.

Год выпуска Люси?

2006 год

Снимается поддон. На масляном насосе стоит перепускной клапан, большая заглушка.
Отвернуть её, вытащить пружину и устранить заедание поршня (клапана)

Привет.ну и что накопил в чем причина.у меня тоже самое.давление на холостых 8 на оборотах 11 на холодную.на прогретом 2 холостых почти 7 на оборотах.и как заводился из подфильтра масло выгоняет.

Заклинил перепускной клапан на насосе.
Что делать я написал выше.
Если вы пришли для попи..ть , то уверяю вас это вам не понравится.
Надеюсь на все вопросы ответил.