Pajero 4x4 Off-Road Club

Стрелка температуры не поднимается выше чем на фото. Провод замыкал на минус и тогда стрелка задирается на самый верх, датчик температуры поменял но результата нет. Куда рыть дальше ?

Термостат смотри.

Не разбирая его есть какие нибудь способы диагностики ?

Патрубки радиатора пощупай.

Щупал, верхний горячий , нижний теплый.

GMaks писал(а): Щупал, верхний горячий

Насколько горячий-то?
Рука терпеть не должна!

dvm99 писал(а):

GMaks писал(а): Щупал, верхний горячий

Насколько горячий-то?
Рука терпеть не должна!

Так и есть, верхний оч горячий а нижний можно рукой держать

Термостат сменил и возникли еще вопросы

Пимпочкой вверх. Для перепуска воздуха.

Немного не правильно написал, где верх и где низ это понятно, я про другое, на некоторых термостатах есть метки что этим направлением ставить к радиатору и тд , тут есть такое ?

Блин что то запараноил где верх а где низ )) стоял термостат до замены так , так же поставил новый, все правильно ? ))

ты б замерил темп. открытия. пимпочка в дырке должна быть в максимально-возможной верхней точке. не знаю как в п1, у меня в душке показометр вапще сонный какой-то, поставил доп приборчик почуствительней.

Итак продолжение ) замерил открытие термостата - четко на 88 градусах открыватся, дальше закрыл картонкой радиатор и при езде стрелка поднялась почти до центра, замерял температуру показало 90-92 градуса. Почему не прогревается ОЖ ? пока не закроешь картонкой ? и еще вопрос на термостате есть регулировка и можно приоткрыть механически клапан- что это даст ?

GMaks писал(а):Итак продолжение ) замерил открытие термостата - четко на 88 градусах открыватся, дальше закрыл картонкой радиатор и при езде стрелка поднялась почти до центра, замерял температуру показало 90-92 градуса. Почему не прогревается ОЖ ? пока не закроешь картонкой ? и еще вопрос на термостате есть регулировка и можно приоткрыть механически клапан- что это даст ?

регулировкой можно сдвинуть + - начало открытия. как ты мерял начало открытия? есть точый способ: просовываеш нитку (потолше) в терм-т, между клапном и корпусом так, чтобы он висел на ней, второй конец крепишь на какой-нибудь поперечине и в кастрюлю, чтоб тер-т не доставал дно, нагреваешь, при нач. открытия он делает БУМ. проверь чтоб тер-т плотно закрывался, без перекосов клапана. у меня в конце закрытия оставалась щель с одной стороны меньше 1мм., на просвет только увидел. этого было достаточно чтобы ДВС не прогревался зимой. и печка дула прохладой.

Мерял пирометром температуру а начало открытия на просвет смотрел.

Раз про стрелку, то напишу сюда.
Недавно стала рывками падать и подниматься темп.стрелка, контакт датчика на корпусе двигателя зачистил, после чего не было поездки. Куда еще посмотреть( в другой теме мне посоветовали -в зеркало, смешно, сейчас наверное и такие советы будут). Какие варианты?

При замыкании на кузов идет ровно?( тогда датчик), если так же рывками то сам прибор

Спасибо, будем посмотреть...просьба поделиться, как это технически и малоинвазивно?

Для начала проверь проводку и датчик. Дальше "будем посмотреть "...

Все не так страшно, контакт на датчике разболтался, буду устранять, за отклик спасибо...