Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.

Подскажите по следующему вопросу:
Есть возможность взять Паджерик 2 (1998-1999 г.в.) из Японии.
Интересует с каким мотором лучше брать, если:
1. Авто с аукциона с пробегом до 100 тыс.км. (есть знакомые - выбирают добросовестно),
2. Эксплуатация город (75%) и трасса (25%),
3. Эксплуатация центр России, Москва, Питер, Ростов,
4. Расход топлива не важен, компания оплачивает,
5. Off-road не планируется (есть другой авто для этого),
6. Качество топлива и АИ-95 и ДТ одинаково хорошее,
7. Динамика разгона не особо важна, 140 л.с. турбодизеля меня устраивает.

.....какой мотор 4M40T (140 л.с) или 6G74 GDI (245) более надежный, менее прихотливый, с большим ресурсом, более едренный что ли?
Пытался поиском поработать на форуме, но либо я криворукий, либо ....., короче, не нашел.
Советовался с людьми, которые знают Паджеро не понаслышке, и у всех свое мнение. Кто-то уверен, что бензин - это и есть настоящий мотор и дизель с электроникой это зло! А кто-то наоборот говорит, что GDI - это один большой гемор, ресурс у него меньше чем у 4M40T.
Подскажите, кто что думает, или может есть мастера, которые знают эти оба мотора и с ними можно пообщаться?

Заранее благодарен!

Ихмо не тот не тот, если брать то не джидай и не электронный чмосорак. если расход не важен то обычный 3.5 ,

алексей - Маленький Мук писал(а): если брать то не джидай

пачимубы нет? если он ослиной мочи не нюхал норм вариант.
т.б. если кантора платит, в худшем случае раз в 5 лет насос менять.

Ну я и написал ИХМО, я б себе не взял. по мне чем меньше всякой бяки напихано ,тем лучше и надежней ну а ежели за всё платит "дядя" то да абсолютно фиолетого. ценники на моторы бэу одинаковые. а дизилябра или зажигалка. вопрос религии

Так суть в том, что машину из Японии брать будут, а там либо бенза GDI либо турбо дизель! Обычного без GDI там мотора нет, это европа и америка, как я понимаю.
Вот и вопрос, что, из этих двух "зол", более надежное?)

По мне так тогда Дизилябру, электронный насос выкинуть если что и поставить механический, мосщи потеряет но надежней тупая надежная корова для не спешной езды

..я вот тоже склоняюсь к дизелю, скажем так, положительных отзывов в интернете про 4М40Т нашел больше чем про 6G74 GTI.
Хотя, это может быть просто большее кол-во владельцев дизеля делились своим опытом..)

За дизель не скажу, не юзал. Я за бензиновые моторы. Вот человек, который знает о чем говорит: https://www.youtube.com/watch?v=Yxwxk1HUEIM смотреть с 1.33 У самого было два Пинина и две ИОшки с GDI, отличные моторы, но только при наличии рядом http://mek1.ru/ А так, конечно, при всех равных, я бы взял MPI

Залезь в моторные ветки и почитай о тех или иных их болячках, там и определись сам, а так вечный спор что лучше

Спасибо за информацию. Что-то уже в голове выстроилось!)

Хм....
Так таможня эту машину, как именно машину, не пропустит - от слова совсем.
Да и нахрена древний рамный джип, если п.5 не планируется?
И по городу и по трассе он сольет абсолютно всем большим вэдовым седанам - по всем пунктам.

b0b4x4, а зачем тогда вообще нужен жип если это трасса и город без говен? Проще купить аут ХЛ на 2.4 и забыть про раму и прочие прелести.

Просто эта машина нравится. Хочется ее в стоке, без тюнинга.
В городе и в "говнах" есть на чем передвигаться. А "компромиссы" типа Аутлендеров, Икстреилов и всего такого - это не для меня! Я эти машины не люблю и не понимаю. Есть нормальные "пузотерки", хочешь полный привод, хочешь моно, а есть нормальные внедорожники, у которых должна быть рама и все остальное. Но это ИМХО, конечно, и свою правду за истину не пытаюсь навязать!

b0b4x4 писал(а):Просто эта машина нравится. Хочется ее в стоке, без тюнинга.
В городе и в "говнах" есть на чем передвигаться. А "компромиссы" типа Аутлендеров, Икстреилов и всего такого - это не для меня! Я эти машины не люблю и не понимаю. Есть нормальные "пузотерки", хочешь полный привод, хочешь моно, а есть нормальные внедорожники, у которых должна быть рама и все остальное. Но это ИМХО, конечно, и свою правду за истину не пытаюсь навязать!

первое предложение в моем посту не стал осмысливать?

b0b4x4 писал(а):Добрый день.

Подскажите по следующему вопросу:
Есть возможность взять Паджерик 2 (1998-1999 г.в.) из Японии.
Интересует с каким мотором лучше брать, если:
1. Авто с аукциона с пробегом до 100 тыс.км. (есть знакомые - выбирают добросовестно),
2. Эксплуатация город (75%) и трасса (25%),
3. Эксплуатация центр России, Москва, Питер, Ростов,
4. Расход топлива не важен, компания оплачивает,
5. Off-road не планируется (есть другой авто для этого),
6. Качество топлива и АИ-95 и ДТ одинаково хорошее,
7. Динамика разгона не особо важна, 140 л.с. турбодизеля меня устраивает.

.....какой мотор 4M40T (140 л.с) или 6G74 GDI (245) более надежный, менее прихотливый, с большим ресурсом, более едренный что ли?
Пытался поиском поработать на форуме, но либо я криворукий, либо ....., короче, не нашел.
Советовался с людьми, которые знают Паджеро не понаслышке, и у всех свое мнение. Кто-то уверен, что бензин - это и есть настоящий мотор и дизель с электроникой это зло! А кто-то наоборот говорит, что GDI - это один большой гемор, ресурс у него меньше чем у 4M40T.
Подскажите, кто что думает, или может есть мастера, которые знают эти оба мотора и с ними можно пообщаться?

Заранее благодарен!

Купи моего и будет тебе счастье.

Жипер писал(а):Хм....
Так таможня эту машину, как именно машину, не пропустит - от слова совсем.

..я его осмыслил, но не ответил намеренно, так как, не хочу расписывать схему привоза авто, тема не в этом же, я в самом начале написал, что есть возможность, значит она есть.

b0b4x4 писал(а):

Жипер писал(а):Хм....
Так таможня эту машину, как именно машину, не пропустит - от слова совсем.

..я его осмыслил, но не ответил намеренно, так как, не хочу расписывать схему привоза авто, тема не в этом же, я в самом начале написал, что есть возможность, значит она есть.

Посмеялся.
Я живу во Владике и напрямую связан с привозом машин.
А ты мне байки рассказываешь.

Жипер писал(а):

b0b4x4 писал(а):

Жипер писал(а):Хм....
Так таможня эту машину, как именно машину, не пропустит - от слова совсем.

..я его осмыслил, но не ответил намеренно, так как, не хочу расписывать схему привоза авто, тема не в этом же, я в самом начале написал, что есть возможность, значит она есть.

Посмеялся.
Я живу во Владике и напрямую связан с привозом машин.
А ты мне байки рассказываешь.

..давайте не будем друг друга тролить, я так скажу, тут не в "привести" дело.
по существу темы я информацию получил и сделал выводы.
Спасибо всем, кто написал.

b0b4x4 писал(а): ..давайте не будем друг друга тролить, я так скажу, тут не в "привести" дело.
по существу темы я информацию получил и сделал выводы.
Спасибо всем, кто написал.

Так и не про привезти, а про прохождение таможни .

Мотор 4м40 изначально обладает хорошим ресурсом, при нормальной эксплуатации по Питеру и Москве переживает кузов и раму. Но шумный вибронагруженный на хх. Плюс в конце концов введут экологию. Дорогие ТО по маслу-фильтру и они через каждые 7,5 тысяч.