Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Мне предложили такой вариант сборки ДВС 6g74 dohc 3.5 V6 24V (V25W, V45W) не GDI: коленвал hyundai 23110 39500 поршня TEIKIN и кольца TP, ГБЦ остается родная, только растачивается до 1-го ремонта.
Начал курить гугел, прочитал на драйве, что можно не платить ну очень большие за оригинал, а взять коленвал от этих моделей: G6CU, G6CV Sorento, Terracan, Santa Fe, Carnival, XG, Pajero 3.5L V6 SOHC/DOHC и он абсолютный аналог родного только намного дешевле. Лучше уж купить новый оригинал, чем долго искать на разборах живого пациента...
И как аналоги почитал по поршням от TEIKIN и кольцам TP? Можно ли собрать в таком варианте и как это все будет работать?
Или все таки не искать приключения и на разборах купить б/у колено и покупать оригинальные поршни и кольца?

Работает, ставил корейское колено

Колено купил, завтра повезу блок на расточку, а вот что по поршням TEIKIN и кольцам TP или покупать оригинал? И есть ли они 0,5?

025 и нет, ток 05 еть блок, заедь посмотри мож лучше твоего, за 4р отдам ( в развилку 23 км МКАДа)

вроде сказали мой нормальный только точить под 0,5, вот меня и волнует поршни TEIKIN или оригинал?

Ну если бюджет позволяет то оригинал канешна тейкин тоже ходят мормально

бюджет никогда не позволяет)) но делаю для себя....как то не хочется потом еще раз делать... да и второй раз точно не потяну

у мну колено загремело

алексей - Маленький Мук писал(а):у мну колено загремело

Да уж....И сколько оно пробежало прежде чем застучать? У меня наверное уже теперь по любому выбора нет, колено, поршни, шатуны и все остальные запчасти уже куплены.... и блок расточен.....

bora64 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):у мну колено загремело

Да уж....И сколько оно пробежало прежде чем застучать? У меня наверное уже теперь по любому выбора нет, колено, поршни, шатуны и все остальные запчасти уже куплены.... и блок расточен.....

Ни кто не знает этот мотор я не вскрывал, ток колпачки и гидрики на ем менял. ну и помпу с ремнем.

Колено какое брал? и почем?

колено hyundai 23110 39500 оригинал на ZZape 43 рубля.
В поиске забил оригинал, как аналоги выдало это, ну еще и китайское, автовелт, этот вариант сразу отсек, хотя цена 28 вроде бы была

Мы брали автовельт, ценник был 24 но оно даж в блок не встало, верней не провернулось ( цепляло противовесами) еле в зад вернули покупали корейское за 46 . ( мотор собирали Темё Хоббиту, вот ща даж вскрывать боюсь, представляя наскока опять попал бобла нет ваще ремонт вылезет под 100ку а это моя зряплата за три месяца

алексей - Маленький Мук писал(а):покупали корейское за 46 . ( мотор собирали Темё Хоббиту, вот ща даж вскрывать боюсь, представляя наскока опять попал

Так это уже корейское колено загремело? Так сколько оно корейское пробежало?
У меня уже на все запчасти ушло 130 рублей с расточкой блока и покупкой масла и антифриза, а это новое: колено, поршни, кольца, шатуны, вкладыши, полукольца, маслонасос, комплект прокладок, помпа, ролики и ремень, подушки двигателя... вроде все или может что то забыл.... так еще платить за сборку и установку.... и если это после сборки не дай бог накроется... второй раз я такое точно не потяну.... это тоже тянет на моих три пенсии+ зраплата...

Не не корейское, я ж говорю эт другой мотор. тот что собирали с корейским ездит . на том моторе гремело родное после проточки в (025) прошло тыр 5 максимум и загремело, сняли и воткнули корейца

понятно,а то сначала подумал что кореец. Если интересно брал колено у этого продавца portercom точка ru, через Zzap самый дешевый вариант получился, там же брал и вкладыши и полукольца, шатуны там дорогие, вбивал оригинал, очень дорого, замена все от хендая/киа. Да и доставка по Москве всего 500 деревянных, это гораздо дешевле, чем самому кататься

алексей - Маленький Мук писал(а): вот ща даж вскрывать боюсь, представляя наскока опять попал бобла нет ваще

а пастели коренных на соосность проверяете?
там до 0.1мм бывает в тижолых случаях
а патом легенды о неремонтности мицубонов

Unklown писал(а): а пастели коренных на соосность проверяете?

С этого места поподробней пжалуста это можно проверить там же где точил блок? или еще куда-то везти надо?

Там ж

"Отрежьте кусок калиброванной пластиковой проволоки, длина которого совпадает с шириной шейки, затем положите его на шейку коленчатого вала вдоль оси коленчатого вала.
Осторожно установите постель коленчатого вала на блок цилиндров и затяните болты крепления номинальным моментом затяжки.
Измерьте ширину раздавленной калиброванной пластиковой проволоки в ее наиболее широкой части, используя шкалу, отпечатанную на упаковке пластикового калибра."

А какая ширина должна быть раздавленной калиброванной пластиковой проволоки? И какого диаметра брать эту проволоку? нигде этой информации найти не могу...