Pajero 4x4 Off-Road Club

Смайлика продал(((((
Так и не успев воплотить в него(((((
Теперь вот продаю.
Что имеем...... Один полный комплект для установки на автомобиль (не хватает только самих магистралей, по типу топливных или тормозных трубок)
Второй комплект как НЗ, передние гидроцилиндры, задние гидроцилиндры, гидромотор (выглядит не презентабельно но рабочий)
За всё скопом 10000руб
По частям не хотелось бы дербанить....

10.000р нормальная цена за комплект! но из здешних, маньяков готовых на внедрение мало осталось

А какой ход у этого лифта?

На просторах интернета слышал про 70мм
Сам сумневаюсь..... думаю максимум 40-50....

Смайлик писал(а):На просторах интернета слышал про 70мм
Сам сумневаюсь..... думаю максимум 40-50....

Подправил видюшки...
Сргей, не знаю, как выразить своё предложение...
В общем, суть такая:
Меня интересует задний лифт.
Машина длиинобазая... С передом проблем особых нет, а вот жопой я постоянно цепляю.
Но и залифтоваться по-нормальному не могу, т.к. гараж низкий. А без гаража мне никак...
Т.е. мне бы подошёл твой ЗИП! = задние цилиндры и компрессор.
Вот тут правда вопрос: в компрессоре контур один или разнесён на перед и зад?
Хрен с ним, готов попуститься электрикой (блоком управления и кнопкой), что-нить сам сколхожу.
Мож на остальное найдутся желающие, готов вступить в кооперацию!

Видюшки не работают

Gavrosh.78 писал(а):Видюшки не работают

В моём посте топни на них.

dvm99 писал(а): Подправил видюшки...
Сргей, не знаю, как выразить своё предложение...
В общем, суть такая:
Меня интересует задний лифт.
Машина длиинобазая... С передом проблем особых нет, а вот жопой я постоянно цепляю.
Но и залифтоваться по-нормальному не могу, т.к. гараж низкий. А без гаража мне никак...
Т.е. мне бы подошёл твой ЗИП! = задние цилиндры и компрессор.
Вот тут правда вопрос: в компрессоре контур один или разнесён на перед и зад?
Хрен с ним, готов попуститься электрикой (блоком управления и кнопкой), что-нить сам сколхожу.
Мож на остальное найдутся желающие, готов вступить в кооперацию!

Ну вот смотри сам.
Тот комплект, который полный, прислал мне Юра с ДВ, состояние у него "огонь", а вот тот который ЗИП я х.з. забирал у Лёхи Мука, работоспособность ни ему ни мне не известны. На мотор питание подавал, жужит, даже маслом плюёт, а вот про давление не в курсе, подушки вроде сухие, но блин все в ржавчине, работоспособность тоже под вопросом.
И сколько ты готов за это дать?
Не проще тебе забрать весь комплект...... и всё таки воплотить мою мечту ))))
Можно в небольшую рассрочку

Сергей!
Забронируй на денёк- другой. Можно?
Смущает один момент- при лифте не начнёт ли пружины ломать? Ведь до отбойников далеко будет...

Ну япы не жаловались...
А потом вверх тока для приодоления.
На самом деле прикольная штука.... идёшь по снежной целине.... сел на раму, приподнялся вверх, пошёл дальше.... опять сел "на мель".... опустился.... ДВУМЯ тоннами прижал снег.... поднялся и дальше попёр....

dvm99 писал(а):Сергей!
Забронируй на денёк- другой. Можно?
Смущает один момент- при лифте не начнёт ли пружины ломать? Ведь до отбойников далеко будет...

Ну очереди пока нету
В брони за тобой.

Ну и? Дима, вроде как только начали жить хорошо, как Смайлик новую задачу подбросил))).. как я правильно понял = раму придется варить, но с другой стороны трогать "углы" торсинов мне не хочется..
Теперь по заду.. в принципе простейшая схема, насос+датчик давления+кнопка= едешь, сел на бак, ткнул кнопку = давление 5-7Ат ( ну или сколько там нада) кузов относительно моста на 3-5 см приподнялся.. стронулся, а дальше стравил давление..
но я пружины уже 4 раза менял.. так вот резинки там в хлам изнашиваются.. думаю, что и эти манжеты дольше чем года три в рабочем состоянии непроживут.. роль опор выполнять будут, но вот герметичность - под вопросом... у Смайлика их 4 шт.. значит на 6 лет одному хватит..
и по отбойникам.. главная задача = выехать, а не по ухабам скакать))
как то так

Pteradaktel писал(а):Ну и?

Иииииииииии....
Раз на ентой штуке ехать по-нормальному нельзя, так хоть заИкайся...

Смайлик писал(а):На самом деле прикольная штука.... идёшь по снежной целине.... сел на раму, приподнялся вверх, пошёл дальше.... опять сел "на мель".... опустился.... ДВУМЯ тоннами прижал снег.... поднялся и дальше попёр....

Да меня как бы снег не в первую очередь интересует... Больше летом проблема- зад как плуг скребёт... Я после каждой поездки по болотам по ведру грязи из бампера вытряхиваю. А вместе с тем- замятый бак, выхлопная...

Pteradaktel писал(а):едешь, сел на бак, ткнул кнопку

Не, меня такое не устраивает... Готов сесть на что угодно, только не на бак!
Ради этого и идея была гидру на задок воткнуть. Но ехать-то на ней как по ямам??? Да ещё если загружен прилично... Пружинам-то каюк придёт! А переду по-моему ещё быстрей. Если сзади получаем просто длинный ход, ограниченный сжатием пружины, то у переда будет верхний рычаг на отбойниках лежать на обратном ходе подвески, и его сайлентам кирдык приснится. Т.е. эта система на самом деле для того, чтоб лишь бы только выехать, когда уже сел на мель, а потом назад "спуститься". Да и то только если сел бампером (а как же орех моста???).
В общем, понял, что моих задач эта система не решает.
Бронь снимаю. Извиняюсь за смуту и беспокойство
ЗЫ
Вообще-то сама тема интересная, это мой случай не совсем типичный (пробовать решить проблему низкого гаража).
Но кому-то такая штука мож и сгодится
Так что АП!

Эта хрень ставилась на чистые япошки в основном( европейцев и америкосов) не видел а у япошек вместо обычных салентов в рычагах стоят втульные(хитрые) там втулки как в маятнике( пластиковые)

Для установки на первого спорта - спереди надо поперечину рамы переварить? И не понял, почему пружины должно ломать.
И еще, когда поднял - долго держит высоту? Или за неделю спустит?

Смайлик писал(а):Ну япы не жаловались...
А потом вверх тока для приодоления.
На самом деле прикольная штука.... идёшь по снежной целине.... сел на раму, приподнялся вверх, пошёл дальше.... опять сел "на мель".... опустился.... ДВУМЯ тоннами прижал снег.... поднялся и дальше попёр....

Pteradaktel писал(а):сел на бак, ткнул кнопку = давление 5-7Ат ( ну или сколько там нада) кузов относительно моста на 3-5 см приподнялся.. стронулся, а дальше стравил давление..

Господа, а вы точно понимаете, как оно работает
Если сел на раму, или на бак, то хоть на пол метра эта гидрохрень КУЗОВ поднимет, что изменится то? (бак тоже на раме висит, а не на кузове!)
Это в качестве апа

Не позорься

Мы точно понимаем, а ты понимаешь?
Эта хрень именно ЛИФТ, а не бодик, она "накручивает" торсионы и "удлиняет" пружины.

dmvarlamov писал(а):Для установки на первого спорта - спереди надо поперечину рамы переварить? И не понял, почему пружины должно ломать.
И еще, когда поднял - долго держит высоту? Или за неделю спустит?

Да, поперечину переваривать (есть в комплекте) ну или свою переделывать, тока не переднюю, а та что посередине, где регулировка торсионов. Пружины ломать не будет ТОЧНО. По поводу как долго держит..... пока сам не опустишь, это именно ГИДРАВЛИКА, если течи жижи нет будет держать оооочень долго.

Смайлик писал(а):Не позорься

Мы точно понимаем, а ты понимаешь?
Эта хрень именно ЛИФТ, а не бодик, она "накручивает" торсионы и "удлиняет" пружины.

Повелся

Дроныч писал(а):

Смайлик писал(а):Не позорься

Мы точно понимаем, а ты понимаешь?
Эта хрень именно ЛИФТ, а не бодик, она "накручивает" торсионы и "удлиняет" пружины.

Повелся

Признать себя лошарой не хочешь?