ОП - как съездили?

[Arkhipov K.]

Где рассказы о бездонных хлябях, сожженных лебедках, погнутых хайджеках и разорванных тросах?

[Lelik]

Все никак в себя не прийдут. в общем и целом результатами похвастать нельзя...было ЖПС ориентирование по точкам. в принципе ориентироватся было не рудно, а вот сама трасса была веселая. Лучше всех проехал Вит, он единственный кто уложился в норму времени. Гаррисон в неподготовленных трассу прошел хорошо, в лимит уложился, но все равно до призов не доехал. Я лично не сделал ни одного кадра, по этому стоит дождаться отчета Ромика и Алекса. Из ущерба-добавил вмятину на левом переднем крыле. Самые яркие эмоции-переезд брода на лебеде (кренометр 1 раз ушел за имеющиеся отметки) и пересечение финишного створа.

[Alex_DFG]

Мы ехали командой с Алексом. Хорошо в принципе шли, но Алекса преследовали злые лесные духи - оторвали сосок на колесе (поставили запаску), умер хаб (заменили), разбортировалось колесо (поставили мою запаску 31"), словили дерево между порогом и колесом ( порог отламывали часа полтора). В итоге на финише нас уже никто не ждал. Но тем не менее по дедовской трассе мы неплохо ехали. Опыт Ромика и Паджеро - рулез.

[Arkhipov K.]

Много машин было? Толкались на трассе?

[DarkTom]

Много машин было? Толкались на трассе?

Очень много, постоянно приходилось пробки объезжать

[Lelik]

Машин было не просто много, а чересчур много...постоянно в хвост утыкались

[Romik]

Только добрался до компа - всем спасибо что взяли штурманом
было очень все здорово - самое главное такого насыщенного
бездарожья у меня давненько небыло. 12 часов - и поломки и смена
колес и ремонт в болоте - и самое интересное что ни одной
бутылки пива не выпито за все 12 часов - я вообще не понимаю
как мы доехали - но мы прошли.

[Алекс]

Мужики!

ЭТО ЧТО-ТО!
ЭТО БЫЛО НЕЧТО!

Было все.
Как мы шли!
Отдельная благодарность и громадные пасибки Ромке!
Ромка - ты супер!
Настоящая человеческая любовь Вам всем - я беспредельно рад что был с вами, виделся с вами. ехал с вами, пил с вами... Да просто болтал и сидел с вами - это уже так здорово...
Чувства переполняют.
Всем глобальное спавибо.

Немного отойду, что либо напишу более вразумительное.

Из последнего: За пятьсот километров от Ростова - наварачивается коробка( скорей всего порм вал или срезало шестерни) - из передач только прямая - четвертая. Скорость не ниже 50 и не выше 100. Молился чтобы менты не остановили и на подьеме не было пробки. Несколько раз не получалось. Где приходилось по бровке, где по грунтовке. Менты не тормозили ни разу. За это им отдельное спасибо. Но все равно несколько раз пришлось трогаться с четвертой - это что-то. Но все равно добрался - прийду в себя напишу что-нить.

Всем Пока и Еще раз Спасибо. Спасибо

[Romik]

http://photo.pajero4x4.ru/op2004pajero

[Romik]

[Vlad@Amigo]

Мужики и дамы Очень рад за вас! Слова Алекса, не то что б бальзам, но греют не меньше. К сожалению, в этот раз меня не было с вами, обстоятельства не позволили. В общем, так держать!
-- Алекс крепись, меняй коробку.

[Romik]

Пару мыслей по прохождению трассы !

1. Одной нам вещи нехватало - теперь я понял это
сандтреков - если у нас были бы сандтреки
то болото через которе было невозможно лебедидтся
то при помощи сандтреков у нас был бы шанс просто
это переехать.

И второе канава через которую мы лебедились
тоже проезжается при помощи сандреков намного
быстрее. И вообще были пару мест где их можно
было бы применить.

2. Крюк на лебедке должен иметь зажим - и постоянно быть
зацеплен за корзащиту - очень много времени уходили а тоскание
отдельно корзащиты и тросса - а также постоянно кричать
наматывай и смотреть не сорвется ли крюк (бывает частенько)

3. Рация должна быть у каждого и в одном диапазоне,
в каждой машине если идем командой.

4. Если идем командой - то определиться кто ведет а кто просто
контралирует - много времени уходило на орентрование.
Если идем командой. Есть ведущий и ведомый но не как иначе.

P.S. Это мои личные замечания над которыми я буду рабоатать.

[Алекс]

Веские и толковые пожелания и замечание.
Все правильно Рома.
На ошибках будем учиться.
Есть еще несколько. Я их озвучу чуть попозжа.

[Garison]

По трассе, для первого раза, не считая ПТФ, шли очень хорошо, до того как у нас не разбортировалось колесо. После его замены на лысую запаску А/Т машина просто встала, и пока мы ковырялись наступила ночь, а ночью по легенде идти ещё труднее, итог время на трассе 9 часов и 29 место среди 94 экипажей. Есть небольшое разочарование, т.к. сам прохлопал момент, надо было подкачать колесо, ведь знал, что оно травит, но жаль было время терять, казалось, что дотянем до финиша, т.к. оставалось всего 2 листа легенды из 12. Очень благодарен своим штурманам!!! Они просто СУПЕР!!!!
При подъезде к Москве у меня загорелись контрольные лампочки, и чем дальше мы двигались, тем хуже машина себя вела на низах. Залезли под капот, стали смотреть масло, увидели эмульсию, спасибо Максу дотащил до стоянки Сергея, там и оставили машину со всем скарбом.
В понедельник съездил в Анкар, дядя Дима облазил всю машину, сказали необходимо сделать две вещи:
1. Помыть машину
2. Заварить глушитель
3. Всё остальное было просто глюк!
И всё!!!! Каким-то чудесным образом за ночь машина починилась.
Машина просто ….. ЛУЧШЕ НЕ БЫВАЕТ!!! Выдержать такое…….

[Vlad@Amigo]

[quote="Romik"]Пару мыслей по прохождению трассы !

1. Одной нам вещи нехватало - теперь я понял это
сандтреков - если у нас были бы сандтреки

- вроде есть тут http://www.niva.tv/shop.htm, но надо брать длиной 1,2 метра, т.к. более длинные тяжело из грязи выковыривать

2. Крюк на лебедке должен иметь зажим - и постоянно быть
зацеплен за корзащиту -
- лично я для этого купил специальный большой крюк, что б две лямки корзащиты легко влезали и не выпадали. Как вариант, можно засовывать в крюк, если он всё же мал, не саму лямку, а через постоянно прикрученный к лямке шакл, - шакл тоньше и легче входит, т.е. получается в крюке "сидит" лямка + шакл.



4. Если идем командой - то определиться кто ведет а кто просто
контралирует
- иногда, если кто-то проехал засаду первым, можно ролями поменяться, но в принципе правильно, нужна согласованность

[Romik]

Когда некоторые ели торт - то все нормальные джиперы
колбасились по полной катушки. Фотки от Алекса

http://photo.pajero4x4.ru/op2004alex

[Romik]

Ща еще добавлю

[Ginger]

Когда некоторые ели торт

Как это ни странно звучит, но я торт не то что не ела - я его даже не видела!!! А когда его ели, мы на детской трассе эвакуаторами работали -)))