Pajero 4x4 Off-Road Club

Jura89 писал(а):Износились 2 заводских акума (отслужили 5 лет). Так как машина без лебёдок и люстр, смысла в 2х батареях не вижу (до паджеры был дизельный х-трейл и дизельная бмв е60. Прекрасно ездили с одной батареей 80аh.)

Как по уму установить один аккумулятор ?

J@hNnY писал(а): ↑27 окт 2018, 14:04 Я летом ездил на одном до замены. Никаких там блоков развязки нету в наших авто если чо. Смело изолируешь плюсовую клему справа по полету (главное изолировать надежно) и слева ставишь 1 АКБ.

Sfinks писал(а): ↑ Две батареи лет 8-9 ходят. Одна столько не проживёт.

Денис 34 писал(а): ↑ У меня L200, (тот же самый спорт только с кузовом), арабская,

Армеец писал(а): ↑

Денис 34 писал(а): ↑ У меня L200, (тот же самый спорт только с кузовом), арабская,

У нас разные машины в плане электрики.

Sfinks писал(а): ↑ Две батареи лет 8-9 ходят.

SNOOPER писал(а): ↑ Кроме естественно тэнов.)

АлександрК писал(а): ↑

Sfinks писал(а): ↑ Две батареи лет 8-9 ходят.

Нет, не ходят. Примерно 4 года и кирдык. Причём на всех машинах сразу умирали, не было такого, что "чуть хуже крутит". И это на машинах с большим, во многом трассовым пробегом, а не дом-работа по часу в день. Сколько было Л200, Спортов - у всех за время эксплуатации менялись АКБ, было даже когда 2 раза менялись за эксплуатацию (все машины по 4-5 лет и пробег 200-250 тыс км от магазина до продажи). Т..е служат они ничуть не дольше машин с одним АКБ.
Смысл двух батарей не в продлении жизни, а всё-таки в надёжности и пусковом токе. Возможно ещё и в развесовке, чтобы не вешать одну, более тяжёлую батарею, на один бок.

SNOOPER писал(а): ↑ Различия не подскажешь?
Кроме естественно тэнов.)

Nbf писал(а): ↑А что с тэнами?

Армеец писал(а): ↑Саш, сам ведь ответил.

SNOOPER писал(а): ↑А зачем они Арабом?

Nbf писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑А зачем они Арабом?

Только на Эльке 4-й, в верхней комплектации и для арабов тэн ставили - разве нет?

Jura89 писал(а): ↑ Как по уму установить один аккумулятор ?

АлександрК писал(а): ↑ Нет, не ходят. Примерно 4 года и кирдык. Причём на всех машинах сразу умирали, не было такого, что "чуть хуже крутит". И это на машинах с большим, во многом трассовым пробегом, а не дом-работа по часу в день.