Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! Ребята, подскажите пожалуйста, после удаления сажевого фильтра, машина сразу заводилась как-то не очень, посвистывала, как будто выхлопные газы не полностью выходили,ее начало трести , колотить, она еще хуже потеряла мощность чем до этого, жмешь на газ, а она периодически может вообще не реагировать на газ, не едет и всё, хоть ты убей, так вот: проехали мы на ней около 50 км после того как вырезали сажевый фильтр и выехали на полосу разгона и немного дали в тапку и после того машина вообще тупая, ели едет, плохо набирает разгон, а бывает, что вообще жмешь на педаль газа, а она не едет вообще((( . Приехали через день по гарантии , взялися за машину с трудом, не хотя, и всё говорят, что это с топливной системой что-то не то! Ну это бред, если бы было что-то с топливной системой была, то она колотилась но ехала бы, а не вообще не ехала бы и теряла мощность. Ребят, помогите, что делать????

В вашей машине небыло сажевого фильтра отродясь. Только катализатор.

lesnik5000 писал(а):В вашей машине небыло сажевого фильтра отродясь. Только катализатор.

А чего они сказали, что была ошибка по сажевому фильтру и его удалили?

DmitryBychkovsky писал(а):что была ошибка по сажевому фильтру и его удалили?

Может оговорились , "мастера" А вот если удалили катализатор , то надо прошивать эбу иначе , на сколько я знаю (могу и ошибаться) то может произойти то, что происходит сейчас у вас

Андрей 645 10rus писал(а):

DmitryBychkovsky писал(а):что была ошибка по сажевому фильтру и его удалили?

Может оговорились , "мастера" А вот если удалили катализатор , то надо прошивать эбу иначе , на сколько я знаю (могу и ошибаться) то может произойти то, что происходит сейчас у вас

Ну они ставили после удаления как они сказали сажевого фильтра , какую-то прогу, перепрошивали , перепрограммировали его. Что они натворили я хз

Да полюбому их косяк . Если до их вмешательства с топливкой всё было хорошо, то с чего ей сломаться? Скорее всего, что-то не то с их программой

Андрей 645 10rus писал(а):Да полюбому их косяк . Если до их вмешательства с топливкой всё было хорошо, то с чего ей сломаться? Скорее всего, что-то не то с их программой

Так да, до этого всё было замечательно. Как кулибины местные взялись, сразу после этого и пошли проблемки....Совпадение-не думаю)
Отвёз на СТО, обещали посмотреть сегодня, что да как, хотя изначально вообще на топливную систему все грехи скидывали.

Не все выпотрошили, там дальше тоже катализатор может забиться. Надо все банки потрошить, если уж такие дела. Ещё бы лучше конечно разобраться, что ей дышать мешает, может зацепили чего при рукоприкладстве, хотя это надо ещё постараться.

Доброе утро! Вчера забрал машинку, вроде стало как-то намного лучше ехать и набирать скорость, заглушили клапан ЕГР как сказали, поставили заглушку.Всё замечательно стало ехать, ну только у меня еще вопрос, почему когда стоишь на месте и газуешь до 2500 оборотов, всё окей, а уже под 3000 оборотов машина начинает душиться и из выхлопной трубы идёт синий дым? Раньше же такого не было? Всё ровно кажется что-то не так

Давайте точнее что за машина, какого года?

SNOOPER писал(а):Давайте точнее что за машина, какого года?

MITSUBISHI PADJERO IV, 2006 ГОДА ВЫПУСКА, 3,2 DI-D, 4M41

DmitryBychkovsky писал(а):

SNOOPER писал(а):Давайте точнее что за машина, какого года?

MITSUBISHI PADJERO IV, 2006 ГОДА ВЫПУСКА, 3,2 DI-D, 4M41

А вин дайте, может она европейка и имеет сажевик.