Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
С объемом 2.5 - это 4d56. Это другой двигатель.Stift писал(а):Если не ошибаюсь, диз.двигатель 4M41(3,2 л), он же 3.2DI-D (модернизация 4М40-объем 2,8) и его перестали ставить на машины для России с 2009 года. Разве он выпускался объемом 2,5?
Сказки не рассказывай......Nbf писал(а):Ну там же не только в балансирах дело... 165 сильный двигатель, что ставился на Спорта, вполне себе малой кровью дорабатывается до состояния в 220 кобылок. Странная 4 ст коробка пин-ту-пин меняется на 5ст от П4. После чего получается автомобиль с заметно лучшими характеристиками, чем снились 4Д56 - хоть с балансирами, хоть без...
Я не говорил про чип - чипом этот двигатель так не раскрутить, там есть физические отличия. Я особо не вникал, но на Драйве чувак писал, что эти различия он устранил с помощью авторазборки и 30 килорублей. Да, Ежик вроде из 165 именно чипом делает около 200, что тоже за глаза... ))SNOOPER писал(а):Сказки не рассказывай......Nbf писал(а):Ну там же не только в балансирах дело... 165 сильный двигатель, что ставился на Спорта, вполне себе малой кровью дорабатывается до состояния в 220 кобылок. Странная 4 ст коробка пин-ту-пин меняется на 5ст от П4. После чего получается автомобиль с заметно лучшими характеристиками, чем снились 4Д56 - хоть с балансирами, хоть без...
Чтоб получить 220 кобыл, просто чипа не хватит как не крути. А вот эту нехватку не каждый потянет финансово и установит физически.
Пин-ту-пин, Ты серьёзно?
Механическую часть не обсуждаем. А вот программа управления работать не будет без серьёзного вмешательства.
Тому кто говорит обратное, можешь плюнуть в морду.
Так же открою тайну, что 5 ступеней выигрывает только в эластичности на низких передачах. На высшей 4-х ступка будет ехать быстрее при прочих равных.
Почитай что нужно будет на разборке взять чтоб получить 200 кобыл.Nbf писал(а):Я не говорил про чип - чипом этот двигатель так не раскрутить, там есть физические отличия. Я особо не вникал, но на Драйве чувак писал, что эти различия он устранил с помощью авторазборки и 30 килорублей. Да, Ежик вроде из 165 именно чипом делает около 200, что тоже за глаза... ))SNOOPER писал(а):Сказки не рассказывай......Nbf писал(а):Ну там же не только в балансирах дело... 165 сильный двигатель, что ставился на Спорта, вполне себе малой кровью дорабатывается до состояния в 220 кобылок. Странная 4 ст коробка пин-ту-пин меняется на 5ст от П4. После чего получается автомобиль с заметно лучшими характеристиками, чем снились 4Д56 - хоть с балансирами, хоть без...
Чтоб получить 220 кобыл, просто чипа не хватит как не крути. А вот эту нехватку не каждый потянет финансово и установит физически.
Пин-ту-пин, Ты серьёзно?
Механическую часть не обсуждаем. А вот программа управления работать не будет без серьёзного вмешательства.
Тому кто говорит обратное, можешь плюнуть в морду.
Так же открою тайну, что 5 ступеней выигрывает только в эластичности на низких передачах. На высшей 4-х ступка будет ехать быстрее при прочих равных.
На счет пин-ту-пин - опять же за что купил, за то и продаю - читал отчет чувака, который умудрился порвать подряд две или три 4ст АКПП, после чего поставил 5ст от П4. На вопросы - как скрестил - он отвечал, что поставил вроде физически КПП и заменил что-то электрическое и после этого поехал. Отчет, когда попался мне, был годовалой давности - он к этому времени, кажется, эту коробку тоже уже ушатал ))) Кроме того, ЕМНИП, у австралоидов 5ст коробка сразу стояла уже на 200 сильном - тоже повод для размышлений.
Насчет нескольких порваных АКПП ... если это с drive2, то там была машина с мотором 4d56, а они шли с пятиступками. Так что порвать 4-х ступку он никак не мог.Nbf писал(а): На счет пин-ту-пин - опять же за что купил, за то и продаю - читал отчет чувака, который умудрился порвать подряд две или три 4ст АКПП, после чего поставил 5ст от П4. На вопросы - как скрестил - он отвечал, что поставил вроде физически КПП и заменил что-то электрическое и после этого поехал. Отчет, когда попался мне, был годовалой давности - он к этому времени, кажется, эту коробку тоже уже ушатал ))) Кроме того, ЕМНИП, у автсралоидов 5ст коробка сразу стояла уже на 200 сильном - тоже повод для размышлений.
А потом начинается - то прогар поршня, то порваный редуктор..Nbf писал(а):Ну там же не только в балансирах дело... 165 сильный двигатель, что ставился на Спорта, вполне себе малой кровью дорабатывается до состояния в 220 кобылок. Странная 4 ст коробка пин-ту-пин меняется на 5ст от П4. После чего получается автомобиль с заметно лучшими характеристиками, чем снились 4Д56 - хоть с балансирами, хоть без...
Так и я о том же. Желание возиться с цепочкой? Тогда уж брать бензинку. Давеча кто-то здесь продавал перевертышь, весьма-весьма симпатичный и ремонтно-пригодный. Была бы нужда - взял и легко восстановил бы.Panzer38 писал(а):С объемом 2.5 - это 4d56. Это другой двигатель.Stift писал(а):Если не ошибаюсь, диз.двигатель 4M41(3,2 л), он же 3.2DI-D (модернизация 4М40-объем 2,8) и его перестали ставить на машины для России с 2009 года. Разве он выпускался объемом 2,5?
Подозреваю, что родственник ооооочень не хочет возиться в ремнем балансиров
Да есть такой человек, кто и 4-х ступку рвал и не раз и как раз с мотором 4м41. И он тоже с Д2.Panzer38 писал(а):Насчет нескольких порваных АКПП ... если это с drive2, то там была машина с мотором 4d56, а они шли с пятиступками. Так что порвать 4-х ступку он никак не мог.Nbf писал(а): На счет пин-ту-пин - опять же за что купил, за то и продаю - читал отчет чувака, который умудрился порвать подряд две или три 4ст АКПП, после чего поставил 5ст от П4. На вопросы - как скрестил - он отвечал, что поставил вроде физически КПП и заменил что-то электрическое и после этого поехал. Отчет, когда попался мне, был годовалой давности - он к этому времени, кажется, эту коробку тоже уже ушатал ))) Кроме того, ЕМНИП, у автсралоидов 5ст коробка сразу стояла уже на 200 сильном - тоже повод для размышлений.
В итоге сейчас стоит МКПП.дело говаришьPanzer38 писал(а):А потом начинается - то прогар поршня, то порваный редуктор..Nbf писал(а):Ну там же не только в балансирах дело... 165 сильный двигатель, что ставился на Спорта, вполне себе малой кровью дорабатывается до состояния в 220 кобылок. Странная 4 ст коробка пин-ту-пин меняется на 5ст от П4. После чего получается автомобиль с заметно лучшими характеристиками, чем снились 4Д56 - хоть с балансирами, хоть без...
Проще сразу П4 купить
!хммм а что там такого страшного в этом ремне!?Nbf писал(а):Все так. Ставился только в 2008 году. Балансиры, что на 2,5 не хочет. ))
Блин, на все автору 23 машины...
Да нет там ничего страшного. К тому же 2,5 за 200 тр можно даже после "руки дружбы" починить, а вот 41-й не выйдет....drundubaser писал(а):хммм а что там такого страшного в этом ремне!?Nbf писал(а):Все так. Ставился только в 2008 году. Балансиры, что на 2,5 не хочет. ))
Блин, на все автору 23 машины...