Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане! Боюсь вскипятить своего боевого коня оснащённого 4d56 турбодизель (99л.с.)
Добавил эл. нагреватель, "потеют" трубки идущие ко 2 печке - всё это увеличивает риск неконтролируемой утечки. За уровнем в бачке и радиаторе слежу, но индикации о снижении уровня - нет!
Даже в нашей классике есть герконовые датчики в расширительных бачках показывающие уровень антифриза, а в MPS1 -НЕТ. Подумываю заменить расширительный бачёк, но какой подойдёт? от какой машины? или доработать систему? Установка датчика в расширительный бачёк - не верное решение, т.к. уровень там не = уровню в системе...
Возможно есть решения или темы ... подскажите пожалуйста!

Поменяй шланги, темы о их замене есть( В Спортовской ветке) эта ветка о П1 и П2. Установка геркона не спасет от перегрева если щланги рванут

алексей - Маленький Мук писал(а):Поменяй шланги, темы о их замене есть( В Спортовской ветке) эта ветка о П1 и П2. Установка геркона не спасет от перегрева если щланги рванут

Да и с целыми шлангами и полным радиатором - перегреть мотор - как два пальца.

2ТС - не занимайся дурью - ставь нормальный прибор на температуру ОЖ.