Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Утром завел, поехал, все хорошо. Потом заскочил в ТЦ и сделал дубликат ключа, т.к. мой плохо поворачивал замок. Вставляю дубликат, пытаюсь завести, не заводится. По звуку понято, что нету подачи топлива. Пытался, пытался и посадил аккум. Пошел домой с аккумом(до дома не далеко) и начал гуглить проблему. попутно позвонил бывшему владельцу и мозговым штурмом выяснилось, что оказывается в МПС есть иммо и в ключе пассивная метка. Ок. зарядил аккум и пошел пытаться заводить штатным ключем, не помогает, все так же стартер крутит, но не заводиться. Нашел на форуме инфу, что после 5 раз блокирует иммо, надо выключить-включить зажигание и оставить на 20 минут с включенным зажиганием-выключить-включить и заводить. Проделал, не помогло.
Куда дальше копать? Преды все целые. Сканер EML327 +Torque ошибок не выдает.

Что никто не в курсе?

Конечно в МПС есть чип и новый ключ надо брать с чипом и прописывать. Почему не заводится - сложно сказать. Может залили свечи... может попробовать клеммы скинуть.

Если заводить ключом обёрнутым в фольгу (то есть блокируя метку ) должна выскочить ошибка Р1610. Система иммобилайзера.
Чек горит ?

Чек горит, потом спустя несколько секунд гаснет. Свечи не залиты. Нет подачи топлива. Сегодня проверять буду насос, может он сдох.

потому что в ключе чип а ты просто дубль сделал

Вопросу год