Pajero 4x4 Off-Road Club

Имеем П2 2,8 МКПП 95 гв. 5 дв.

Баг с межколёсной блокировкой. В зависимости от настроения машина то блокирует идеально, а то... моторчик жужжит без остановки, лампочка мигает. Начинаю ехать, блокируется. Моторчик отключается на секунды и снова жужжит, опять отключается и снова жужжит. Сдёргиваю резиновую трубку с моста, затыкают болтом. Жужжит и тут же выключается. Изредка включается на секунду. Делал так один раз и решил, что дело в железной трубке на мосту - сгнила. Снял её, визуально нормальная, поставил другую. Та же история, не выключается на долго моторчик. Собрал как было, всё заработало нормально Однако, баг всплывает от случая к случаю. То нормально блокирует, моторчик выключается и включается не на долго... А то тарахтит не выключаясь Первый вопрос-есть те, кто спалил моторчик постоянной работой? второй-чо с машиной? Где копать? может таким образом глючить датчик давления?

Датчик точно не при чем.
Ищи дырку в магистрали давления, в том числе и внутри редуктора.

Скорее проблема в самом компрессоре, в клапанах.

я б с простого начал. замена/проверка шланга, подключил к компрессору камеру и посмотрел на поведение.

Жипер писал(а):Датчик точно не при чем.
Ищи дырку в магистрали давления, в том числе и внутри редуктора.

Что происходит с дыркой внутри редуктора, когда блокировка срабатывает и компрессор выключается?

Pol@ATOM писал(а):

Жипер писал(а):Датчик точно не при чем.
Ищи дырку в магистрали давления, в том числе и внутри редуктора.

Что происходит с дыркой внутри редуктора, когда блокировка срабатывает и компрессор выключается?

Маслом как-то затягивает например. Опять же - куском грязи из воздушной трубки.

На кузове есть кусок металлической трубки, которая имеет тенденцию сгнивать

genryg писал(а):

Pol@ATOM писал(а):

Жипер писал(а):Датчик точно не при чем.
Ищи дырку в магистрали давления, в том числе и внутри редуктора.

Что происходит с дыркой внутри редуктора, когда блокировка срабатывает и компрессор выключается?

Маслом как-то затягивает например. Опять же - куском грязи из воздушной трубки.

. Что то слишком красивая история для такого простого парня, как я... Это про затягивание маслом да и грязь, заткнувшая дырку... Компрессор бы никогда не останавливался.

Трубка на кузове заменена на медь, я в Питере живу, у нас такие узлы не живут


Вы мне скажите, сгорит компрессор при постоянной работе?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8365&hilit
Читай мой пост внизу, когда я ветку оживлял и ответ Владимира Михайловича.
Там точно такая же ситуация.
Но, к своему стыду, у меня руки так и не дошли перебрать... Так и езжу с жужжащим раз в секунду компрессором. Конечно хорошего в этом мало, т.к. старт-стопный режим, и щётки изнашиваются... Но он терпит. Даже летом в жару по нескольку часов спокойно ехал.
Вся ситуация говорит об утечке воздуха. В компрессоре стоит реле по давлению: воздух стравился, реле сработало, подкачало, и так по кругу.