Pajero 4x4 Off-Road Club

Знатоки, выручайте! Когда то давно поменяли стартер, на какой и почему - уже не вспомнить. При запуске был небольшой металлический скрежет, но авто запускалось отлично, почти сразу, с пол оборота. В сервисе сказали, что это не хватает зубьев на маховике и это не страшно, езди дальше. За 2 года этот скрежет мутировал и авто перестало запускаться вообще, стартер крутит, скрежет и всё. Раза с 5-го может и запуститься. Был куплен маховик с разбора со всеми зубьями, установлен. Машина стала запускаться, но скрежет металлический остался. Куда копать? Есть подозрения, что стоит какой то неправильный стартер и он опять "сожрёт" маховик при таком раскладе.
Машина паджеро 2 6G74 автомат. Вроде как на паджериках разные стартеры на механике и автомате? Может ли это быть по этому? И сколько должно быть зубьев на родном стартере паджеро? Возможно на моём меньше и поэтому он проскальзывает при запуске.

Могли поставить от 24кл 3л( Спорта) там нос короче на 7мм, и он цепляет ток самым кончиком зубъев, от сюда и скрежет

Как их различить визуально?

Я ж сказал как: клюв стартера короче

Ну это я понял, но сравнить то мне не с чем) Завтра сниму свой стартер, 7 мм визуально не заметны, наверное... Старый стартер найти не могу, а так бы конечно с ним сравнил бы, было бы попроще

И есть ли какие нибудь способы "клюв" сделать подходящим? Или только замена на другой стартер? Причем продавцы стартеров как правило не указывают с какой он машины, просто указывают двигатель 6G74 и иногда фото маркировки на стартере, может по ней пытаться определить?

Лови http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... &mode=view

чушь всё это, проходил на 3х паджериках!
раздолбано посадочное место стартёра в пластине между двиглом и коробкой. сами стартёры не при чём!

Если отверстие в пластине раздолбано хоть на пару мм то начинает ломать ухи у стартера от перекоса

и ухи ломать будет тоже, проходил одного поле неисправность и клюв даже 1 раз видел отломаный

y-gusev писал(а):Ну это я понял, но сравнить то мне не с чем) Завтра сниму свой стартер, 7 мм визуально не заметны, наверное... Старый стартер найти не могу, а так бы конечно с ним сравнил бы, было бы попроще

И есть ли какие нибудь способы "клюв" сделать подходящим? Или только замена на другой стартер? Причем продавцы стартеров как правило не указывают с какой он машины, просто указывают двигатель 6G74 и иногда фото маркировки на стартере, может по ней пытаться определить?

Обрати внимание на форму носа у короткого она круглей

алексей - Маленький Мук писал(а):

y-gusev писал(а): Обрати внимание на форму носа у короткого она круглей

Точно! А я то думаю как буду сравнивать завтра по фото) Посадочное тоже будем смотреть, пластину эту отдельно можно купить?

Выяснили, что у меня 8 зубьев, а нужно 10 зубьев на стартере, есть такие?

Автомат- механика, меняй бендикс на автоматный. пока опять венец не убил

алексей - Маленький Мук писал(а):Автомат- механика, меняй бендикс на автоматный. пока опять венец не убил

8 - механика
10 - автомат? Верно?

Просто я на дроме наткнулся еще на 9 зубовые бендиксы

Да верно , если не забуду по риезду на работу гляну скока зубъев на автоматном, валяется пару стартеров по итогу: клюв то длинный иль короткий?

алексей - Маленький Мук писал(а):Да верно , если не забуду по риезду на работу гляну скока зубъев на автоматном, валяется пару стартеров по итогу: клюв то длинный иль короткий?

Я сам еще в сервис не ездил, позвонили сказали, что 8 зубьев на моём. Я уже было подумал, что зубья это единственное отличие ( 8 зубьев - короткий, 10 - длинный), а оказывается еще и 10 зубовый может быть коротким, а 8 зубовый длинным? К чему такие заморочки, это ведь всего лишь стартер

Маховики на АКПП и палке разные Короткие клювы на стартерах у 3л 24кл

Понял, значит ищу стартер с длинный клювом на 10 зубьев, верно?

Поститал на своих: 8 зубов

алексей - Маленький Мук писал(а):Поститал на своих: 8 зубов

Это автомат? 6G74? Странно, но у меня 8 и есть. Видимо короткий клюв