Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго здравия!
Захрустел ШРУС при движении прямо под нагрузкой. Какой из двух внутренних - не знаю.

Думаю менять оба, т.к. перебирались в свое время. Рынок забит всяких китайским хламом, доверия которому нет совсем.
На оригинальные ШРУСы ценник запредельный.

Прошу совета коллективного опыта.

Слышал , что берут б/у привод в сборе от делики у Жипера.
Сам ещё не пробовал, нюансов не знаю.

Igor8080 писал(а):Слышал , что берут б/у привод в сборе от делики у Жипера.
Сам ещё не пробовал, нюансов не знаю.

Ты слышал звон да не знаешь где он: берут и в прямь у Жипера, ток не от Делики а от П2, от делик берут передний кардан( шрус)

Внутренние шрусы очень редко хрустят, всегда наружние умирают.

Тимурыч писал(а):Внутренние шрусы очень редко хрустят, всегда наружние умирают.

У меня на Спорте 2 внутренний левый стал издавать звуки. Поменял, старый помыл, а он как новый! только зеркало накатано, даже ямок выработки нет! Вот с.ка! Смазал, положил на полку.
На замену покупал Линкс

Тимурыч писал(а):Внутренние шрусы очень редко хрустят, всегда наружние умирают.

Я грешу на то, что их уже перебирали и на какое-то время их хватило.
К тому же наружние ШРУСы обычно издают звуки при поворотах, а внутренние при движении прямо.
Или я не прав?

Наружние могут и при прямой езде хрустеть, если уже совсем мёртвые.

Тимурыч писал(а):Наружние могут и при прямой езде хрустеть, если уже совсем мёртвые.

Засада. А как можно удостовериться, что хрустит тот или иной?
Есть какие-то методы?

LYNX CO-7304 ШРУС наружный. Года три уже стоит, без проблем.

AndreiBas писал(а):

Тимурыч писал(а):Наружние могут и при прямой езде хрустеть, если уже совсем мёртвые.

Засада. А как можно удостовериться, что хрустит тот или иной?
Есть какие-то методы?

Вывернуть руль до упора, включить ПП и резко ускориться. С какой стороны захрустит, тот и менять.

Вывернуть руль до упора, включить ПП и резко ускориться. С какой стороны захрустит, тот и менять.

LYNX CI-3710 ШРУС внутренний. Передний мост, Слева

Тимурыч писал(а):Вывернуть руль до упора, включить ПП и резко ускориться. С какой стороны захрустит, тот и менять.

Попробую. Но я все ж склоняюсь к тому, что кончились внутренние.

AndreiBas писал(а):

Тимурыч писал(а):Внутренние шрусы очень редко хрустят, всегда наружние умирают.

Я грешу на то, что их уже перебирали и на какое-то время их хватило.
К тому же наружние ШРУСы обычно издают звуки при поворотах, а внутренние при движении прямо.
Или я не прав?

Примерно так. Но не всегда
Разбирай, может там просто смазка г-но. По минимому надо банку ШРУС4, хомуты и время. Может поможет какого-нибудь ,,металловосстановителя,, добавить , если сам шрус целый. Хотя если откровенно хрустит, то только замена.

lesnik5000 писал(а):Хотя если откровенно хрустит, то только замена.

Очень откровенно ))

Я когда свои запасы выкатаю триполы у человека возьму. https://www.drive2.ru/b/1559663/
Очень интересно. Считаю на внутренние - самое то. На всех прадошниках внутри триполы стоят

Брал это https://www.vsm.skf.com/ru/ru/products/VKJC7137 около 6700рэ. Пока намотал только 8000.