Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
Извиняюсь если баян, поиском не нашёл. Собственно вопрос в заголовке.
Снимали бак для промывки, после сборки потекли трубки на баке.
Начали смотреть, а конструкция не вяжется со схемами.
Есть 2 вот такие приблуды:

Экзист пишет, что такого быть не может

При этом разводка трубок должна быть такой:

А по факту бак выглядит так.
Складывается впечатление, что колхоз, а как правильно найти не могу.
З.Ы. Извиняюсь за отдельные сообщения с фото, масло не хватает как все фото с подписями вставить

Нашел фото бака к которому крепится та фигня(абсорбер, клапан?) с первого фото и которой якобы у меня нет.
Самое интересное, крепилась она на кронштейне и выглядела как будто была там с завода.

Ну и самое интересное, если их выкинуть(их трубки и сопливят) и сделать как положено для бака который сейчас стоит, как скажется на функционировании системы? С 8.00 уже голову ломаю..

по мойму штуцерами крышки бензонасоса, у GDI быстросъём ,у простых резьбовые
а баки различаються годами ,с трубками и железными бочёнками более старые и там да много всяких приблуд для вентиляции ,абсорбера

Т.е. по идее, раз бак стоит с клапанами сверху, можно выкинуть бочёнки с лишними трубками. Тем более по схеме они стоят м/у баком и обратным клапаном(а при компоновки с бочонками вроде только один обратный клапан).

Dennis001 писал(а):Т.е. по идее, раз бак стоит с клапанами сверху, можно выкинуть бочёнки с лишними трубками. Тем более по схеме они стоят м/у баком и обратным клапаном(а при компоновки с бочонками вроде только один обратный клапан).

АГА!

Ладно, сегодня сделаем. Только один вопрос остался, на кой стоят эти бочёнки, если по схеме их быть не должно?

это для старых баков ,без пласмассовых клапанов сверху

Разница в вентиляции - как внутренней, так и наружной.

И разница не м\д джедаем и не джедаем.
А просто по годам - с клапанами пошли с 95-го года, а джедаи с 97-го.

mitjaich, Жипер спасибо!

Добавлю, П-2 рестайл 74сонс 98год. бак как на второй фотке, бензопроводы на быстроъемах, обратный клапан под крылом возле горловины.

мах578 писал(а):Добавлю, П-2 рестайл 74сонс 98год. бак как на второй фотке, бензопроводы на быстроъемах, обратный клапан под крылом возле горловины.

Значит у меня точно сборная солянка. Бак как на фото 1, с 2мя клапанами. Штуцер на бензонасос под резьбу и "бочёнки" на километре гнилых трубок, причем на кронштейнах, как с завода. И самое смешное, согласно каталога Экзиста по номеру их быть не должно.
Сейчас приводим все к варианту с 2 клапанами в баке и минимуму деталей. Руки бы отрубить предыдущим хозяевам, а с учётом колхоза в проводке ещё и шурундулы..

Мужики, есть у кого фото или хотя бы в курсе на такой штанге бензонасоса куда выходят 2 патрубка, кроме подачи и обратки? Сколько фото в инете не нашёл, видно только одну, патрубок кончается на уровне обратки, но вот вторая..
Эти жвачные поставили штангу бензонасоса на 2 штуцера и как-то её скрестили с системой "бочонков"

Народ, может подскажет кто, как запаять трубку бочёнка, ссыт трещина на ней. Паять пытались, но давление какое-никакое есть, течёт по новой. Так бы уже в плановом режиме занимался сбором з/ч и по теплу делал как положено..