Pajero 4x4 Off-Road Club

Владимир Михайлович писал(а):Самое простое - протянуть времянку от бензобака, под днищем к диагностическому разъему на моторном щите под капотом.

Михалыч, у него в лючке всё нормально должно быть, т.к. при подаче +12В на сервисный разъём насос включается (он выше об этом писал).

алексей - Маленький Мук писал(а):Попробуй поменяй релюху или перемкни 1й и 3й на разъеме релюхи , питалово пойдет? питалово ваще приходит в релюху?

Да! Именно это и надо в первую очередь сделать!
ЗЫ
И это... Либо в тёплый бокс загоняй машину, либо тепла жди. Иначе и пластик, и изоляцию проводов поломаешь.

А я выше не читал. Зачем тогда он ищет разъем под сиденьем? И вообще, при чем тут "Работа регулятора..."?

dvm99 писал(а): Михалыч, у него в лючке всё нормально должно быть, т.к. при подаче +12В на сервисный разъём насос включается (он выше об этом писал).

Ничего там не появляется. Даже на самом насосе.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2755395

Какие в жопу провода, если нужно в бак лезть.
Хотя не очень понятны его конвульсии. Уж больно много лишних движений.....)))

SNOOPER писал(а):Ничего там не появляется. Даже на самом насосе

Упс! А мне показалось, что появляется...

провод на насос проходит как минимум через 4ре разъема, гдейто позеленел

алексей - Маленький Мук писал(а):провод на насос проходит как минимум через 4ре разъема, гдейто позеленел

Лёша, пофиг как он проходит и какого цвета.
Задача для первого класса:
Если подаёшь питание на разъём насоса и он молчит не подаёт признаков жизни, что неисправно?!

Судя по тому как тут жарко обсуждают, виновата не накачанная запаска.....

Сань, наскока я понял на насос на прямую еще не подавали питалова( ни на одном разъеме напруги нет) мож насос и жив или я читаю между строк????

SNOOPER писал(а):Задача для первого класса:
Если подаёшь питание на разъём насоса и он молчит не подаёт признаков жизни, что неисправно?!

Я так понял, что он только на сервисный подавал, а напрямую нет.
Он там только напругу замерял.

Lev1982 писал(а):Открыл. На всех разъемах докуда дотянулся нет напряжения.

А с сервисного идёт через разъёмы...
ЗЫ
Пока пост набивал, вон и Лёха подтянулся

Сорри. Велик и могуч.....
Но в любом случае тут походу нужны просто шашечки.

Кстати там на раз отгнивает масса на крышке насоса.

SNOOPER писал(а):Кстати там на раз отгнивает масса на крышке насоса.

Не, у меня вся загвоздка оказывается в том что есть ошибка в схемах которые в букваре идут.
В букваре нарисовано что провод с сервисного разъема идет напрямую на бензонасос минуя реле. Я таким образом и пришел к тому что где то есть обрыв. Потому что подавая + на сервисный разъем ничего не приходило на бензонасос. Но побегав сегодня с чудо-приборчиком я понял что подозрения мои были верны и что сигнал от сервисного разъема идет на реле и что самое смешное он кажется управляется минусом а не плюсом (хотя в мануале написано что надо подать на сервисный разъем плюс). Потому что он связан с проводом который идет на ЭБУ. А на схеме видно что с ЭБУ управление идет минусом.

Теперь у меня проблема как достать реле бензонасоса... насколько далеко вытягиваются провода от релюшек?

Вот видосы как я искал обрыв:
Видос 1: https://www.youtube.com/watch?v=mBrcMeVNXsM
Видос 2: https://www.youtube.com/watch?v=xtVxTDB ... e=youtu.be

Туман... Сервисный разъем напрямую к бензонасосу, и по схеме это видно. Но и разумеется, к контакту реле. Чудо-приборчик, похоже, того...

Владимир Михайлович писал(а):Туман... Сервисный разъем напрямую к бензонасосу, и по схеме это видно. Но и разумеется, к контакту реле. Чудо-приборчик, похоже, того...

Дык приборчик то работает. Я его в доме перед этим по разному мучал. Тут основная фишка в том что если бы питание шло с сервисного разъема на прямую на бензонасос то не выдержал бы проводок на 0.75 такой нагрузки. Следовательно проводок этот управляет реле. К тому же приборчик пищал када от подавал сигнал на сервисный разъем и подносил приборчик к ЭБУ. А это значит что сигнал с сервисного разъема пересекается с проводами идущими от ЭБУ. А ЭБУ (видно по схеме) управляет релюшкой минусом. Поэтому и думаю что плюс надо подавать не плюс а минус на сервисный разъем. Но вот думаю завтра надо будет спаять проводок с предохранителем, что бы не сгорел транзистор на выходе из ЭБУ.

Lev1982, п-ц!
Ты пойми, люди здесь не знают, о чём пищит твой волшебный прибор, но знают чётко, что показывает ТЕСТЕР.
Если хочешь дальше заниматься эзотерикой, то делай это как-то камерно что-ли... И, никого не мучай...

алексей - Маленький Мук писал(а):Попробуй поменяй релюху или перемкни 1й и 3й на разъеме релюхи , питалово пойдет? питалово ваще приходит в релюху?

Вот у меня сейчас и встал именно этот вопрос. Как добраться до релюшек... Рукой я смог только сдвинуть их с посадочного мета, а вот снять разъемы с них я не смог. Интересно насколько можно вытянуть провода релюшек в салон, что бы нормально их проверить?

Мутный поток сознания.
В схеме всё верно указано. Сечение провода на насос 2 квадрата, выдержит все на раз.
Ну а Ваши поиски с чудо приборчиком, походу приведут к ремонту или замене блока управления....
Не спешите с выводами.

Цвет сервисного разъема должен быть черным( а не синим) и цвет провода Черно-белым. сними корпус моторчика печки и подлезешь к релюхам

SNOOPER писал(а):Мутный поток сознания.
В схеме всё верно указано. Сечение провода на насос 2 квадрата, выдержит все на раз.
Ну а Ваши поиски с чудо приборчиком, походу приведут к ремонту или замене блока управления....
Не спешите с выводами.

Вот я и не спешу. У меня в голове как раз и не укладывается, почему провод на бензонасос идет сечением 2мм, а провод сервисного разъема 0.75мм, хотя по схеме они пересекаются. Получается если я подом на сервисный разъем плюс, то провод который идет до сервисного разъема просто отгорит.
Приборчик это просто генератор ВЧ импульсов и приемник. Када генератор цепляешь за провод то провод на всей своей длине начинает фонить и приемник это улавливает. Очень удобно обрыв искать.
И вот тут у меня приборчик показал что если подать сигнал на провод идущий от бензонасоса, то он приходит к реле. Получается обрыва нету. Подав сигнал на сервисный разъем сигнал доходит только до реле и до ЭБУ. А вот с проводом бензонасоса он не пересекается. Получается сервисный разъем пересекается с проводом ЭБУ. А ЭБУ это управляющий провод реле.
ЭБУ я уже снимал. Нашел только причину почему не работал РХХ. Заменил резистор и все. Более в ЭБУ ничего странного не было. Правда все параметры я не мог замерить, т.к схемы от ЭБУ у меня нету.

алексей - Маленький Мук писал(а):Цвет сервисного разъема должен быть черным( а не синим) и цвет провода Черно-белым. сними корпус моторчика печки и подлезешь к релюхам

Может в этом и есть вся фишка? Если разъем черный и провода черно-белые то они идут минуя релюшку и сечение провода там 2мм. А у меня разъем синий и провода бело-зеленые и сечение 0.75мм. и вот я думаю что мой сервисный разъем все же управляет релюшкой а не идет на прямую на бензонасос.

И еще вопрос: а в какой момент у нас начинает качать бензонасос? При вращении стартера или при повороте ключа? Если бензонасос начинает качать при вращении стартера, то возможно что ЭБУ бирет информацию о вращении стартера от ДПКВ и если он не работает то ЭБУ не подает сигнал на включение бензонасоса..?

Насос включается при работе стартера. не идет в реле провод бело-зеленый, ну на схему глянь в схемах, страница 2-4 ( A-66 1L) Engine speed detection connector. это тахометр и к релюхе насоса не как не приходит. Тебе нужен А-67 1В это сервисный насоса