Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!!!!Проблема с бесконечным протеканием масла в генератор через сальник вакуумного насоса.
Купил новый сальник,заменил,через неделю потёк и он, с последующим выходом из строя реле регулятора.Купил ещё сальник с реле регулятором напряжения,поменял через две недели опять пропала зарядка,оказалось перестал прозваниваться ротор и щетки опять в масле.Ремонтировать ротор было некогда пришлось купить новый генератор "старвольт". Прошло полгода история повторяется.Опять потекло масло в генератор с последующим выходом из строя РР.
Все подводящие трубки целые,отверстие для стока масла в картер не забито,подшипники без люфта.
Где ещё копать не понятно.Может кто сталкивался с подобной проблемой?

А сальник правильна ставите? он двойной( один сальник другой пыльник) и есть ли выработка на валу?

Да правильно. Пыльник затем сальник пружиной к вакуумнику. На валу выработка небольшая,ногтем не чувствуется. только визуально видно где сальник трётся.
Может кто ставил как нибудь дополнительный сальник?
Неужели только у меня такая беда происходит?

Спасибо за участие. Оказалось разбито посадочное место внутреннего подшипника, люфт на валу ротора.Это и вызывало протекание масла на щётки.В следствии чего накрывались реле регулятора. Временно подключил выносное реле от волги.Кому интересно https://www.youtube.com/watch?time_cont ... Qxj5vvuYho все работает реле стоит 200р. плюс удобства замены