Pajero 4x4 Off-Road Club

Установил себе на 3-й монтеро китайский бензобак и заправочную горловину. От некой фирмы Sailing, Китай. На удивление все установилось хорошо, единственно, что по пришлось помудрить с системой, которая шла к ранее имевшемуся "саксофону".
Подробности могу написать чуть позже, если кому будет интересно.

Интересно, напиши. И номерок горловины, если можно.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Бензобак MBLFT9091SORTB, горловина MBL95977676

А на дизель он ведь тоже подходит?

Гавно.
Подруга тоже на цену повелась, в итоге сгнил за полгода до дыр и течей. На дизеле. 30 тысяч псу под хвост.
Она купила себе оригинал. Я не стал играть в угадайку и сварил алюминиевый сразу.

.kkursor писал(а):Гавно.
Подруга тоже на цену повелась, в итоге сгнил за полгода до дыр и течей. На дизеле. 30 тысяч псу под хвост.
Она купила себе оригинал. Я не стал играть в угадайку и сварил алюминиевый сразу.

Неужели все так плохо, или не обработали? Фото есть?

Я ей ссылку сбросил, пусть сама расскажет.

Я потерпевшая от китайского бака, рассказываю. Фоток нет, но, если на словах, то родной бак прогнил, денег на нормальный не было, тогда еще алюминиевые баки не варили все, кому не лень (2014 год), поэтому взяли китайский за 30. Сразу было видно, что он тонкий и покрытия внутри нету. Полгода - и под машиной появились капельки соляры после стоянки. Проржавели точки сварки, где перегородки внутренние приваривали. Мы выкатили предъяву продавцу, он это гэ забрал, а взамен выдал родной бак, только без сливной пробки который. Доплатили тыщ 5. Вот с тех пор он у меня стоит, думала - будет жить вечно, если его снаружи антикорить и не давать ржаветь. Неделю назад сняли как раз с целью его повторной покраски антикором-антигравием, но с ужасом обнаружили, что внутри покрытие уже начало отслаиваться. Блин, я дико расстроилась. Еще годик проживет, может быть, хотя уже стремно, что вся фигня летит в ТНВД, пусть и через два фильтра. Буду копить на алюминиевый бак, или из нержавейки, пока не решила. И вам, ianik, советую начинать

Metalloed писал(а):Я потерпевшая от китайского бака, рассказываю. Фоток нет, но, если на словах, то родной бак прогнил, денег на нормальный не было, тогда еще алюминиевые баки не варили все, кому не лень (2014 год), поэтому взяли китайский за 30. Сразу было видно, что он тонкий и покрытия внутри нету. Полгода - и под машиной появились капельки соляры после стоянки. Проржавели точки сварки, где перегородки внутренние приваривали. Мы выкатили предъяву продавцу, он это гэ забрал, а взамен выдал родной бак, только без сливной пробки который. Доплатили тыщ 5. Вот с тех пор он у меня стоит, думала - будет жить вечно, если его снаружи антикорить и не давать ржаветь. Неделю назад сняли как раз с целью его повторной покраски антикором-антигравием, но с ужасом обнаружили, что внутри покрытие уже начало отслаиваться. Блин, я дико расстроилась. Еще годик проживет, может быть, хотя уже стремно, что вся фигня летит в ТНВД, пусть и через два фильтра. Буду копить на алюминиевый бак, или из нержавейки, пока не решила. И вам, ianik, советую начинать

Спасибо.