Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем!

Двигатели P3 все взаимозаменяемы? Если был 160 л.с (2001 г.), вместо него встанет 165 л.с. или только аналогичный? Каких годов?

Эти двигатели различаются только организацией впускного тракта.

1. Евро 2 (было три варианта исполнения впускного тракта), 165 л.с. Привод дроссельной заслонки и клапана ЕГР - вакуумный.
2. Евро 3 (один вариант исполнения впускного тракта), 160 л.с. Привод дроссельной заслонки и клапана ЕГР - электрический.

При замене двигателя его и так и так "разденут" от навески. Поменяйте "столбик", а навесное, впуск и выпуск ставьте свои, всё отлично подойдёт.

Злыдня писал(а):Эти двигатели различаются только организацией впускного тракта.

1. Евро 2 (было три варианта исполнения впускного тракта), 165 л.с. Привод дроссельной заслонки и клапана ЕГР - вакуумный.
2. Евро 3 (один вариант исполнения впускного тракта), 160 л.с. Привод дроссельной заслонки и клапана ЕГР - электрический.

При замене двигателя его и так и так "разденут" от навески. Поменяйте "столбик", а навесное, впуск и выпуск ставьте свои, всё отлично подойдёт.

Т.е. и двигатель от рестайла на "нерестайл" можно поставить?

Легко.

странно. а у меня в ПТС 175 сил указано, евро 2.
так ли это?

А у меня в соседнем подъезде обитает рестайлинговый П3 с немецко-фашистской наклейкой "Euro 4" под лобашом.
А в каталогах всего два мотора 4М41, про которые я писал выше.
Как говаривал К.Прутков, "Если видишь на клетке с буйволом надпись "Слон", не верь глазам своим".

Злыдня писал(а): ↑06 мар 2019, 15:19 А у меня в соседнем подъезде обитает рестайлинговый П3 с немецко-фашистской наклейкой "Euro 4" под лобашом.

Где б такую взять с учётом того, что собяноиды на яццы наступают...

Нарисовать в графическом редакторе, изготовить в любом агентстве, занимающемся наружной рекламой.